Voir les oeuvres vives d'un voilier sans le sortir de l'eau (achat)

Aucune.
Sinon la taille joue beaucoup.
Vu la question, tu es en Méditerranée.

Pas d’achat à flot ! Celui qui ne veut pas le sortir à qqch a cacher.

Hello,
Une caméra sous marine ?
Il y a maintenant des drones sous marins aussi
Ou plonger avec un bloc, là on a tout le temps d'inspecter la coque sous toutes les coutures...
Mais je suis d'accord avec les autres, sortir le bébé après un essai en mer c'est bien mieux
On peut s'éloigner du bateau pour voir l'alignement quille mât, sous l'eau impossible
En plus on a le poids du bateau sur la quille, on peut vérifier un éventuel enfoncement de la structure

Ceux qui ont vendu ou mis en vente un bateau le savent !!!
Après 99 % des visites les acheteurs vous disent qu’ils ont craqué et qu’ils veulent l’acheter !!!
Alors s’il fallait le sortir à chaque fois à nos frais autant le laisser sur bers pendant la vente !!!
Je sais qu’il y a pas mal de motards sur le site, vous faites essayer votre moto sans caution quand vous la vendez ?

Perso avant de regarder la tête des œuvres vives j’osculterai celle du proprio, c’est souvent très parlant !
Ensuite après plusieurs discussions et analyse payer 300 euros quand on achète un bateau d’un certain prix c’est dérisoire pour dormir tranquille
De plus si tu es en Med tu peux faire traîner l’achat jusqu’en janvier frevrier et caréner en même temps que tu le sors car on navigue toute l année !

Un peu de pragmatisme les enfants !!
Qui prend le risque lors de la transaction ( concernant l'etat du bateau ) Reponse :l'acheteur ...donc si il veut se prémunir contre ce risque il fait faire à ses frais l'expertise du bateau et cela se fait bateau à sec ... ( il ne le fera que lorsqu'il sera sur le point de finaliser de son achat )
c'est ce que j'ai fait pour l'achat de mon voilier ... j'ai signé en etant completement informé sur les qualités et defauts du bateau

Je comprends bien et si j'avais à acheter un voilier à flot qui m’intéresse énormément je le ferais sortir à mes frais bien évidement avant de signer.

Par contre on peut imaginer qu'en tant que vendeur aujourd'hui, vu l'état du marché, j'ai intérêt à faire quelques efforts (beaucoup) face à une demande faible et une offre énorme pour favoriser ma vente.

Si payer un grutage peut m'assurer une affaire conclue, je vais le faire mais le problème c'est qu'on n e sait jamais à qui on a à faire... C'est compliqué.

De toute façon c'est toujours le même problème

Bateau au sec: on voit la coque; mais bien entendu on veut le voir dans ses lignes, faire tourner le moteur et pourquoi pas faire un petit tour
Bateau à l'eau: on veut voir ses dessous

D'une façon ou de l'autre on n'est jamais content

exact......

+1 une bière et un petit billet au grutier et tu as en général toute sa pause déjeuner pour tout vérifier

Pour avoir fait l'exercice 2 fois récemment lors de l'achat de mon bateau :
- tiré dans les sangles lors de la signature du compromis + au moment de la vente définitive.
- Tu n'enlèves pas l'antifouling. Tu vérifies le joint de quille, l'absence de grosses cloques, le jeu dans le safran, la corrosion des anodes, la gueule de la ligne d'arbre, de la chaise...