voiliers équipés de barre à roue

Bonjour PAPYTEE
Vous avez raison en tant que valide ce serait certainement la meilleure solution à plusieurs points de vue.
Actuellement je n'ai pas de bateau. J'ai vendu mon 31.7 en automne .
Donc tant qu'à changer de voilier autant en prendre un qui corresponde à mon pouvoir faire.

Un cata de 10m avec une barre à roue pour moins de 20.000€??????

Où ça?

Attention à tes souvenirs lointains de cours de maths ! le signe ">" signifie plus grand ! :mdr: :mdr: :mdr:

Euh, et en français ?

J'ai vu des photos de feeling 920 avec barre à roue. Version spéciale pour quelques pays étrangers (Espagne) ou adaptation à postériori?

Je crois qu'il y en a un à vendre sur St Nazaire.

évidement quand une colonne ne va plus on veut s'en payer une autre ,
il faut arrêter de lui taper dessus ..
alain :doc: :langue2: :whaou:

Avec un bon stick sur la barre franche, tu as une position plus confortable que debout derrière une barre à roue?

Merci pour vos contributions. Je vais suivre vos conseils et regarder les types que vous me conseiller.
Tu as raison FRITZ THE CAT il faut prendre soin du capital qui nous reste ce qui impose quelques sacrifices ! Ainsi va la vie !

avez-vous essayé un Espace avec barre à roue intérieure et fauteuil de barre ? Je ne crois pas que ça irait mais pourquoi pas ?

Pour le mal de dos, je connais pour avoir été opéré d''une hernie discale il est important d'être assis correctement et un siège adapté peu apporter un plus.
www.nauticexpo.fr[...]66.html
Jac

Il ya aussi le SO29 qui existe en version barre à roue, personnellement je n'ai jamais autant détesté barrer/naviguer que sur ce bateau et ne le conseillerai à personne mais bon... la barre est planté en plein milieu et gêne pas mal, le seul moyen d'y voir et de barrer correctement c'était planté debout derrière... sans parlé des bannettes du carré pas assez longue pour y tenir allongé après son quart (je ne fait que 1.77m)...
Mais pour raisons de santé ça se tient...

ça dépend si c'est une commande hydraulique c'est facile ! Mais il y a d'autres problèmes!

Voyager 30, 9M30 : trés stable de route (quille longue) + barre à roue (avec bouton de bloquage trés pratique).
Dans le budget.
(desinteressé le mien n'est pas à vendre :-))

Comme cité plus haut, un Alpa 9.50 j'ai un peu naviguer dessus pour dépanner un ami.et c'est un très bon bateau.

+1 pour l'Alpa 9.50, et aussi Contest 31 et 33

www.annoncesbateau.com[...]80.html

www.annoncesbateau.com[...]46.html

Dufour 35

à réflechir
garder une (bonne) barre franche avec un (bon)stick mais "travailler"le confort de la position par exemple avec un siège "de jardin"dont on coupe les pieds le dos est en principe assez bien calé....
tout dépend de la nature exacte de ton "problème à la colonne"
avec barre franche il est difficile de barrer sans une torsion plus ou moins prononcéé....faut prendre avis (éclairé)osteo ou rumatho....

salut. Tu peux essayer de trouver un moody 33, le mk1 et le mk2 ( plans Angus Primrose )... c'est le bateau des vieux ici en GB... Confortable ( mais cabine arriere accedee par le cockpit!. ) et barre tres tres douce, avant a fort fregatage, bateau tres peu mouillant.

Bonsoir,
J'ai eu un Sun Shine 36 (un très bon bateau) avec barre à roue : je l'ai remplacée par une barre franche sans regrets. La position à la barre au près était très inconfortable, obligé de barrer debout, le dos en torsion, le pied calé entre le fond du cockpit et la cloison du coffre, douleur plantaire garantie...pas top (le cockpit n'avait pas été conçu pour une barre à roue...). A mon sens, en dessous de 10 m c'est pas simple de caser une barre à roue sans gêner considérablement la circulation. C'est même parfois dangereux pour passer derrière la barre à roue.
Barre franche avec cale pieds (+ stick télescopique qui va bien) c'est bien plus confortable, on peut se caler le dos plus facilement, au besoin en bricolant un siège ad-hoc + dossier de filière. En plus, on barre mieux !
Solution absolue : le pilote sur le secteur de barre, ça change la vie. Barre à roue ou barre franche, avec les années on n'a plus la santé pour de longues heures à la barre même si barrer est bien la chose la plus agréable qu'un voilier puisse offrir à son équipage !

Bonjour Gilou

Avant investissement es tu sur (après essai de validation) que la barre à roue est la solution.Car elle aussi fatigante comme décrit plus haut.
Pour une barre franche pour la rendre moins fatigante ou plus facile,
il y a deux pistes de travail rallonger un peu la barre,retravailler le profil du safran avec augmentation de la compensation.

Le Moko

Salut. @gilou12... sympa de poster pour remercier... beaucoup de questions posees et peu de ''reconnaissance'' sur le forum en ce moment... (heureusement qu'on poste sans en attendre quoi que ce soit mais la politesse de base se fait rare de nos jours.... ''Rant over'')

Pour info, sur le marche UK les prix sont en chute libre.... et des Moody 33 dans ton budget, il y en a plein.... Bonne chasse...Cheers, Al

www.theyachtmarket.com[...]ody/33/

Bien penser que la barre à roue au port ou au mouillage divise ton cockpit en deux alors que la barre franche se relève et te permet d'inviter plus de 3 personnes , à cockpit égal sur mon Centurion 32 s'était la joie par rapport au Hood 38, et quand cela souffle une roue de 70 devient très dure

Je m'oriente aussi vers un bon pilote automatique avec calculateur (giro) pris sur segment de barre ;
Comme je le précisai plus haut, je vais louer un bateau ainsi équipé pour estimer moi pouvoir faire maximum.
Je vous tiendrai informés sur ce fil de la suite que je peux donner à mon loisir nautique.
Merci de votre collaboration

pas beaucoup plus cher un Jouet 940MS 9.40/3.3/1.5 4T2 1T4
bon voilier avec un belle timonerie dans dog-house profil vers Nice à 16.000€ et deux belles cabines arrières.