voilier transportable - exploration

Bonjour
J’envisage d’acheter un viko 21 .
J’ai évidemment toutes les questions qui vont avec et notamment :
Où naviguer et pour combien de temps en comptant la mise à l’eau ? (Week end ou seulement pour une semaine mini)? Eau intérieur et mer ?
Une remorque mais laquelle sachant que l’eau de mer grippe les rouages ?..
Législation ? Qu’est-ce ce que j’ai le droit de faire et de ne pas faire ?
Merci

L'équipage
2j

tout dépend du poids remorqué et de la capacité du tracteur .
perso j'ai choisi le pabouk 300KGS avec une remorque de 130kgs ,je suis sous les 500KGS ma voiture peut tracter 1300KGS ,donc j'ai de la marge ,au niveau permis le A suffit et je n'ai pas de supplément d'assurance ;
Il est suffisamment volumineux pour me servir de logement sur les parkings
je l'ai un peu aménagé tout en maitrisant les poids pour rester dans la marge permise .
par exemple le hb va dans la voiture ainsi que le frigo 12V ;
en juin je compte aller sur les lacs italiens ,et juillet aout sur les canaux ,
mais à part l'italie pour le reste il n'y a rien de défini .
ce qui m'a poussé à cette démarche c'est que la med devient infréquentable ,d'une part à cause des usagers , et d'autre part de la réglementation de plus en plus répressive.
l'investissement n'étant pas important si ça ne me convient pas je pense que la revente ne posera pas de problème .
déjà j'économise 5000€de frais fixes annuels avec mon ancien voilier .
bon courage et vive le transportable
alain


Ulysse_69:Merci pour ce témoignage encourageant. J’ai un Mitsubishi Outlander il faut que je fasse mes calculs ·le 13 avr. 20:50
yvesbtz:Pas mieux ! Vivement que je navigue en croisière sur un trimaran transportable ! Pour l'instant c'est hors budget...·le 15 avr. 13:33

Bonjour Ulusse

Législation c'est simple voir
www.service-public.fr[...]s/F2827 .
Pour le choix de la remorque l'idéale mais rare et trés cher c'est un chariot de mise à l'eau que tu montes sur une remorque de route.

Le Moko


fritz the cat:une remorque cassante permet la mise à l'eau sans y mettre les roues ,sur la mienne j'ai des moyeux étanches ,j'ai changé les joints spi et comme elle n'est pas freinée l'eau ne rentrerapas ·le 13 avr. 16:26

A voir les photos sur le net pour le S21 c'est remorque dans l'eau...envisager une remorque en inox immergeable avec les freins et les feux étanches ?
A noter que sur ce voilier contrairement à Bénéteau par ex ...on ne peut accéder à l'axe de pivotement de la dérive ! pas démontable !


Ulysse_69:Super les photos . Par contre j’ai l’impression qu’il faut de la puissance pour sortir la bête de l’eau (Q7?)Ayant essentiellement navigué sur des quillards je ne me rend pas compte de la contrainte que représente le non accès à l’axe de la dérive ·le 13 avr. 20:56
xabia:D'après le logo sur la jante c'est une Volkswagen... Pour l'axe de la dérive c'est une question posée sur le facebook : www.facebook.com[...]0570428 ...à force avec l'usure la dérive va se balader latéralement...mais bon le problème sera peut être dans 10 ans...on aimerait avoir un commentaire du constructeur !·le 13 avr. 21:24
fritz the cat:la plaque avec les supports de feux se dépose pour la mise à l'eau ·le 14 avr. 18:40

Avant l'achat, étudier un programme, tous les bateaux transportables ne sont pas aptes à effectuer toutes sortes de navigations ni à fréquenter toutes les bassins.


Pour le programme je pense faire du lac (Aix les bains n’est pas très loin de Lyon) mais aussi aller sur la côte méditerranéenne au sud. Pour commencer.
Mais en un week end cela me paraît difficile pour préparer le bateau , le mettre à l’eau naviguer et le sortir de l’eau. Je n’ai pas le temps nécessaire pour atteler (30’?) mettre à l’eau et préparer (1h?), sortir de l’eau et ranger (1h?), desatteler 30’? En finissant le vendredi soir pour un retour le dimanche soir est ce réaliste ?


xabia:Avec un voilier de 5.50 m c'est plus facile !·le 13 avr. 21:26
PeeFl:Le temps de trouver une rampe satisfaisante, d'attendre son tour, de mettre le bateau à l'eau, de monter le mât, de transférer les équipements du véhicule au bateau, de trouver une place pour garer véhicule et remorque, une place provisoire pour le bateau et de ranger un minimum avant de naviguer, compter 3 à 4h minimum. Et ce hors WE de pointe et/ou manifestation en cours (régates, rassemblements), réglementations farfelues (fermeture de certaines rampes en période estivale sur le L du B par ex.) et attente de la marée. Mon record au Crouesty pendant la semaine du golfe, 1.5 jour. La manifestation était peu en cause, mais il devait y avoir un centre de reproduction des plus noir des semi-rigides, tractés par des 4X4 tout aussi noirs, de chauffeurs "en cours de formation" sur une rampe bien savonnée. Et, le plus surprenant, aucune mauvaise humeur !·le 14 avr. 10:31
Ulysse_69:Merci Il est donc conseillé de se trouver un point de mise à l’eau peu fréquenté. Ou d’arriver tôt le matin ou tard le soir ? ·le 14 avr. 23:36
PeeFl:En saison, un point de mise a l'eau praticable et peu fréquenté, ça n'existe pas (ou plus). Il faut les éplucher 1 à 1 pour se faire sa propre idée. Les plus pratiques sont enfermés derrière des portails, sont payants (donc horaires/35h) et leurs conditions d'emploi varient d'une année à l'autre. Le problème de stationnement des véhicules/remorques est traité le plus souvent par dessus la jambe. La liberté de destination d'un bateau sur remorque est semblable à celle d'un camping-car, en principe "on s'arrête ou on veut", dans la pratique, c'est bien plus compliqué. Mais ce n'est pas une raison pour renoncer. Passer par un camping et louer toute la surface nécessaire peut être une solution. Plus tous les cas particuliers, par ex., cette année, plus de place escale sur le L du B à partir de septembre (baisse programmée du niveau de l'eau et redistribution des places à l'année là ou le tirant d'eau le permet)·le 15 avr. 13:19

L’objectif est de dormir à 4 (couple d’amis ou 2 ados). 5,5 ça fait petit.
Et en mer c’est limite …


Bonjour,
Pour avoir eu le problème,si les pneus sont en contact avec l'eau de mer ,la trame métallique interne rouillera , il faudra les remplacer au bout de 6 ans , risque d'éclatement


yfic:ok, intéressant, je vais surveiller ca, merci Yves·le 14 avr. 12:13
fritz the cat:donc il ne faut pas sortir quand il pleut ni passer dans les flaques ,autrement ça fait floc ,ou flic .si l'eau rentre dans le pneu c'est qu'il est crevé·le 14 avr. 19:58

On avait un copain qui avait un viko 21, très habitable = trop ventru, lourd, beaucoup de fardage, bôme trop basse (attention la tête!!!) bref trop d'avantages confort c'est trop de contraintes aussi, c'est à voir, mais moi ça ne me plaisait pas du tout, cela convient à d'autres.


Ulysse_69:Je vais regarder ça merci ·le 14 avr. 23:18

Sur un bateau de cette taille, le problème c'est l'autonomie.
Sur un first style 210/211 on ne dépassait pas une semaine à deux, car les capacités de stockages sont limitées (eau pour le pastis ;-) surtout) en été il faut beaucoup d'eau cela prend beaucoup de place, l'alimentation prends moins de place. Si on est en famille, le problème sera l'équipement en plus (pluie, chaud froid) qui prends aussi beaucoup de place dans un petit bateau


Ulysse_69:Oui c’est vrai que ce n’est pas un 40 pieds et je pense aussi qu’il faut oublier la bière fraîche …·le 14 avr. 23:21
Arzak:En Bretagne ou dans les lacs de montagne, pas de souci, les bières dans un seau et hop à l'eau ;-) ·le 15 avr. 10:50
earendil:un peu surpris par ces problèmes d autonomie , sur Earendil nous avons fait raid de 8 jours à 4 en complète autonomie en Suède , et balade à 5 à bord en Croatie 3 semaines et Corse 1 semaine avec un seul point de ravitaillement pour la nourriture , pour l eau nous avons toujours réussi à en obtenir dans les tavernes ( nous ne fréquentons pas les marinas ) , c est sur il faut avoir l esprit rando sac au dos et ne pas s embarasser de superflu ;) , d ailleurs moi aussi je suis en train de revenir au transportable , marre des "professionnels" par lesquels on est obligés de passer sur les grosses unités , sur un transportable on peut tout faire soi même ·le 15 avr. 18:54
1j

Bonjour,
J'ai eu 2 dériveurs intégraux en 10 ans (Blue-Djinn et Djinn7), j'ai pu comparer avec d'autres !!! Je me suis rendu compte que j'avais fais le bon choix ...
Vous trouverez pratiquement toutes les réponses à vos questions sur mon Blog :
ladesirade3.blogspot.com[...]-7.html
goo.gl[...]wza3ECA
ladesirade3.blogspot.com[...]_2.html
Et une association TRÈS active : aspro-djinn.fr[...]/
Bonne lecture
ALAIN


Ulysse_69:Ça fait envie le voilier posé sur le sable … par contre est ce que l’on dormir à 2 adultes à lavant ? ·le 14 avr. 23:29

@Arzak ...C'est sûr qu'au niveau volume, fardage de coque le S21 par rapport à un First 211 ou 21.7 comme sur les photos c'est impressionnant. Quel poids de lest pour le S21 ?


Ulysse_69:Taux de lestage : 0,3 t/32 %·le 14 avr. 23:32

Vive le transportable...(petits bateaux, petits problèmes) avec remorque cassante et moyeux étanches, bien rincer l'ensemble après la sortie en mer, voir lacs et canaux et voilà .


bil56:cékoidonc ce joli canot ?·le 14 avr. 20:40
xabia:Là c'est du custom made...ça pèse combien...ça doit avoiner non ?·le 14 avr. 20:45
AOC:magnifique ce cat boat !·le 14 avr. 21:01

Construction amateur en sandwich mousse carbone époxy, le poid environ 280kg. je suis assez content des performances à toutes les alures mais aussi de la simplicité d'utilisation (à moindre frais).
Xavier.


Ulysse_69:Bravo. Mais il faut maîtriser la technique …·le 14 avr. 23:33
xabia:Le mât et la voile se mettent en place en solo... en l'engageant dans son logement dans la coque ? ...et quelle surface de voile et longueur du voilier ?·le 15 avr. 11:02

oui pas de soucis pour mâter, le mât est relativement léger (en carbone aussi) j'utilise un autre petit mât ( de laser) pour hisser comme sur le voilier plume voir vidéo ci joint. www.dailymotion.com[...]/x5ovas

le mât dans son logement tourne facilement grâce à un roulement à bille ...en vingt minutes je suis à l'eau si il n'y a pas d'attente sur la cale de mise à l'eau , concernant le tarif je suis à 9 euros (avec tuyau de rinçage) l'aller- retour avec possibilité de laisser la remorque sur le parking et en basse saison la nuit au port est à 7 euros...
je deviens petit à petit un inconditionnel du transportable après avoir eu plusieurs voiliers plus grands.
cordialement.
Xavier .


Cap Horn, Chili

Phare du monde

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Cap Horn, Chili

2022