voilier san roof?? des infos?

Pas évident comme question...
[i]mais la question est de savoir ce qu'il en est au pres si il y a 30 Nds de vent... [/i]

Tu commence a préparer la prise du 2ème ris, comme sur tous les autres bateaux... :-)

Si c'est a propos des embruns, c'est clair que ça doit mouiller plus qu'un voilier avec roof...

:-)

raison de plus ...
pour prévoir une capote ou un abri !

Un dog house.
C'est assez esthétique sur un pont.
C'était la disposition d'origine sur Wilrocket.
Un propriétaire extérieur a réalisé une timonerie qui défigurait complètement l'esthétique du pont.

Il est vrai qu'un rouf protège des vagues et du vent au près. Appréciable dans nos mers fraîches.
En plus, les anglais et hollandais ajoutent une capote bien enveloppante (les paillards, on ne rigole pas!).

En revanche
Un pont dégagé apporte des avantages en termes de facilité de manoeuvres et de confort quand il fait beau.

Sans roof comme

Celui-ci ? Pendant 6 ans nous avons navigués « à la cave », c’est solide,une belle surface de pont,aerodynamique, il faut quand même plus de 30 nds au « près » pour se croire dans un sous-marin !
Mais c’est quand même pour cela que nous sommes devenus de chauds partisans des salons de pont et des timoneries …
Voir l'evolution entre la photo de gauche et celle de droite, bon d'accord nous avons (un peu) vieilli entre temps ,ceci expliquant en partie cela ...

Convoyage d'un Bénéteau 50
Il y a un roof, mais très très bas.

Convoyage seul entre St Martin et Le Marin, au près bien évidemment, durée environ 24 heures et nuit sans lune. Départ vers 15 heures d'Oyster Pond.

J'avais déplié la table de cockpit et chaque fois que j'entendais une vague claquer sur l'étrave, je me jetais sous la table. Heureusement, l'eau était assez chaude. Ca dégoulinait de partout, mais j'évitais la claque de la vague de face.

Pas un bon souvenir.

RV

J'ai l'impression
que l'on va recréer les voiliers des années 70 en flushdeck avec une bulle pour voir à l'extérieur comme l'avait très bien immortalisée M. Moitessier sur son voilier. Ce type de pont s'est bien en régate mais après l'avoir vécu sur le Nautile des glénans un roof reste quand même un plus.

ou d'autres sans roof
www.wally.com[...]/
Rubrique MegaYachts

Probablement pas tout a fait dans la meme gamme que le voilier que tu vises; et les problèmes ne doivent plus etre tout à fait les memes.

Cependant, meme sur un bateau avec roof, dans ces conditions, j'ai toujours ete plutot mouille, sauf a etre plus ou moins protégé par un ou deux equipiers...

Le problème c'est plutôt á l'intérieur...
mon Aphrodite est très beau, très élégant, la maneuvre sur un pont flush deck est très agréable et très sûre mais la hauteur sous barrots doit tourner autour de 140cm; ça veut dire assis ou couché.
Sur un grand bateau j'estime que c'est un plus; quand le franc bord est bas comme dans mon cas c'est un choix qui en vaut un autre,mais quand on est amoureux...
Il ne faut pas lésiner sur la qualité du ciré, l'avoir toujours á portée de la main et ne pas attendre la vague traitresse pour l'enfiler.

merci et précision
Bonjour à tous et merci pour vos contributions!

Le voilier pour lequel je me renseigne est un voilier de construction suédoise de 13m40. Je pense que les vagues qui arriveraient jusqu'au cockpit sont vraiment rare! ma grande question est de savoir si "ça caille" sans roof ou si ça passe...
Je navigue surtout en manche, Angleterre et Irlande, pas vraiment des mers réchauffées donc...

une belle capote peut etre...

A bientot.

Sylvain.

une capote de descente bien étudiée
est une solution agréable pour servir d'abri quand on est de quart et sous pilote(?)

Un bateau flush deck est généralement racé.

Alors dans la brise il faut porté sur soi les "abris cotiers" Cirés Cotten