Voilier qui "dérape"

C'est ce qu'on appelle la dérive, non?

Micmarin
La dérive est imperceptible et ne me donne pas l'impression qu'on déplace mon voilier
Papaet
Non, ils l'ont enlevée

C est peut être normal les œuvres vives retiennes plus un volume d eau par rapport
Œuvres morte !!! Et tu as cette sensation de croche pattes !!!
Mais je peux me tromper

Pour retendre l'étai sur ton gréement, il faut commencer par les galhabans puis les inter puis les bas haubans.
Le pataras ne sert que très peu à la tenue du mat mais surtout à le cintrer dans la brise.

Pour l’étai, va falloir reprendre le réglage du gréement à partir de zéro. Si c’etait moi, je ferais faire par de vrais pros, par exemple Steve Wittevrongel. Je parie qu’il te résoudrait ton problème en 2-3 heures.

La 1ère question que je me poserais serait pourquoi je n'arrive pas à retendre mon étai de genois comme à l'origine. La réponse à ton questionnement peut être là. (réglage gréement, coque vrillée....).
Si tu as remarqué ce dérapage, c'est que tu ne retrouve pas ton bateau d'avant.

Si le grément est un peu lâche, le mât pourrait donner un à coup au passage de houle et cela pourrait donner cette impression de déraper

Bonjour Camille,
Quand j’ai réceptionné mon Oceanis il y a 20 ans l’étai monté par le concessionnaire n’était pas assez tendu.
Un technicien du chantier Beneteau (de l’usine) est intervenu, le concessionnaire n’ayant pas fait un bon réglage.
Tout détendu, drisse pour tenir le mât en avant.
Capelage d’un bout sur l’étai et traction au guindeau jusqu’à regagner un trou sur les lattes.
Plus de problème ensuite.

Bonjour

Me revoilou

Comme je le dis le chantier ne s'est pas foulé

Étai: remis comme il était par le chantier. PIèce fixe en haut et un seul trou en bas
Haubanage: je l'ai retendu moi même "à la louche" mais vraiment fort. Il ne bouge plus du tout ni au port, ni en nav, ni au ni sous le vent
Pataras: il est réglable, donc pas de tension de base.
Technicien chantier: le SAV Hanse est un catastrophe
J'ai demandé les cotes de tension: a Hanse en Allemagne, à l'importateur actuel aux Pays Bas, à celui en Belgique, à l'ancien aux Pays Bas. Ou ils ne savent pas ou ils ne répondent pas. Donc, impossible de compter sur la marque.
J'ai demandé à un gréeur dans le village où est le bateau (500m), il n'est pas venu.
Quille: je dois supposé qu'elle a été remise correctement; aux dernières nouvelles elle était encore en place. Vérifier les boulons de quilles est simple mais pas certain. Comment vérifier s'ils ne se sont pas déserrés de quelques mm depuis que la quille a été replacée?? Je ne vais certainement pas pouvoir les bouger à la main.
Wittevrongel ne se déplacera pas à 250km de chez lui ;-).
Assurance: j'ai plusieurs mails de plaintes à ce sujet et d'autres envoyés au chantier et au courtier
Chantier: revenez nous voir. 4 jours de nav
Courtier: bof

Question
Supposons que j'ai trop tendu mon haubanage, cela pourrait il déclencher ces dérapages à la risée?

bonjour
ou le safran qui " aurai " un leger jeu autour de sa meche

salut