Voilier qui avait heurté un Ofni

Les Ovnis ont bon dos. Il y a quelques années que des voiliers n'avaient pas été déclarés coulé à cause d'une voie d'eau de nuit en solitaire par beau temps.

La loi des séries sans doute.

Hier a circulé sur HEO un lien vers une vidéo Youtube ou on montrait le sauvetage d'un Dehler 35cws au large des côtes belges. Le trou latéral dans la coque bien net (20-30 cm de diam.) montré dans cette vidéo sans autres bateau à côté fait penser à la collision avec un ofni. A moins qu'il s'agit d'une balise...Pas un rocher en tous les cas il n'y en a pas dans ce coin.

2016....
france3-regions.francetvinfo.fr[...]17.html

C'est en me renseignant sur ça.
www.google.com[...]8361270
Que je suis tombé sur l'histoire du voilier.

en partant du principe que ceux sur le pont, ce sont le plus légers tandis que les lourds sont au fond de cale

Détrompez vous, les commandants de porte container n'ont pas l'envie de jouer au culbuto alors ils y réfléchissent à 2 fois avant de mettre tout le poids en bas :-)

Y'a pas photos les coques acier et Alu sont plus sécurisantes aux chocs.

C'est quand même étonnant que sur la proportion des containers qui pourraient rester flottants, aucuns d'eux ne soit jamais arrivés sur une plage ou à la côte, en tout cas par ici.
Ils ne flottent surement qu'un laps de temps.

Que voila un post intéressant d'expérience.
Que faut il pour que ces caisses flottent. Mode frigo, étanches mousséės pleines d'air, en tout cas suffisamment pour porter aussi la cargaison, ou alors remplies d'une quantité de materiau moins denses que le poids de l'ensemble caisse + eau si non étanches.
Combien pésent ces containers.
Sinon en matiere de trésors vus les chiffres annoncés faut oublier les épaves antiques et acheter un drone + navire grue avec un aimant.

Comme Ebraball, j'en ai croisé un, il y a...37 ans, qui flottait, un coin en l'air. J'ai aussi croisé, de très près une grosse boule , au moins 1m de diamètre, avec comme des aspérités tout autour, (comme dans les Tintin)J'avais un bateau acier, j'ai en peur...je ne fûme pas de "rigolo" ni ne bois, pour info...

croisé un morceau de ponton flottant une année, une épave une autre année. Tout ça en 10 ans de nav, trajet continent corse.
Fait quand même pas être chanceux pour taper dedans

Bonjour,

Est ce qu'un tronc d'arbre peut faire couler un bateau qui se le taperais, disons à 5 ou 6 nds? (je ne pense pas mais bon)

Je dis ça, parce que c'est pas rare d'en croiser dans certains coins, par exemple, quand j'ai convoyé mon bateau de Gène à Toulon fin Décembre 2013 on est parti juste après de violents orages et on en à croisé pleins qu'on ne voyait qu'au dernier moment, j'en ai touché aucun, mais ça fait flipper quand ça passe pas loin.

Bonsoir, Now sans avoir de réponse j'imagine que dans une configuration d'un voiler même bien fait comme le tien lancé dévalant à 9,10 nds voir bien plus, avec une mer bien en place la recontre d'un tronc lourd en travers du chemin peut faire de gros dégats.
A minima sur les appendices.
Par experience ça fait vraiment drole avec une vitesse normale. Sans dévaler et arret buffet.
J'opterai pour l'option que ça peut.
En reference au dernier post.
Toujours en restant optimiste d'après les échanges qui semblent assez logiquement indiquer cela reste hypothétique. A lisser selon les zones de navs et les saisons.

Pris un mur sous marin en voulant prendre un raccourci pour remonter la rivière de Bilbao pour l’inauguration du musée maritime, j étais à fond au moteur dans les 6 noeuds, choc suffisamment violent pour que je fasse une radio de contrôle de l épaule douloureuse... arrêt buffet, choc à peine visible à 1,50 sous l eau.

Aucune conséquence

je confirme, jamais croisé de conteneur mais des troncs, des plastiques, des bouées et surtout des mats de signalisation de filet ou casier