Voilier GALLART 13,5 MS

Bonjour à tous,
Je m’apprête à vendre mon ESPACE 1000 pour acheter un GALLART 13,5 car l'espace est trop petit, je constate que c'est bateau n'ont une cote élevée et il y a très peut de note technique sur ce voilier, pouvez-vous m'en donner les raisons

L'équipage
30 mai 2016
30 mai 2016

C'est un bateau assez atypique fabriqué par un chantier réputé essentiellement pour ses bateaux à moteur.
Un ami en avait un, j'ai souvent considéré l'option de ce genre de bateau en voyant le sien.

En vrac :
- Construction très robuste avec des matériaux de qualité
- une place énorme à l'intérieur
- bi-moteur avec une vraie salle des machine qui permet de faire le tour de chaque moteur et laisse de la place pour des équipements supplémentaires (groupe, dessal, établi...)
- j'ai bien aimé la grande plage arrière toute plate qui permet de profiter pleinement de l'extérieur
- vison panoramique depuis le salon de pont (attention à la casse des grands hublots, apparement en verre feuilleté sur celui de mon copain).

Pour moi, à considérer l'option fifty, ce serait vraiment une option.

30 mai 2016

J'ai eu l'occasion de faire la Corse et les Baléares sur ce bateau. C'est un bateau vraiment très confortable pour la croisière avec une autonomie en eau et gaz oil impressionnante. La construction est hyper solide, ils n'ont pas lésiner sur l'épaisseur du Gel coat.
Après ce n'est pas un foudre de guerre à la voile, mais on peut raisonnablement avancer aux allures de portant et de travers. Le pré n'est pas son allure préférée.
De mémoire, je crois qu'il y a 2 moteurs de 50 chevaux dans un local machine où l'on tiens debout. C'est un bateau un peu rouleur vu sa quille courte.
C'est un chantier espagnol spécialisé dans les bateaux à moteur qui a construit ce bateau un peu atypique.

30 mai 2016

ha! la vache.
alain :heu: :lavache:

30 mai 201616 juin 2020

J'en avais visité un en 98, seul le prix avait empêché que l'affaire se fasse à l'époque.
Mon avis est qu'il tient bien la comparaison avec les "Nauticat" de même taille; ce qui est un compliment.
On sent par contre une influence du motorboat dans les finitions, le style clinquant...
Par contre très bien étudié et plein d'astuces à mon souvenir.
Il inspire confiance...
Et pour un TDM la capacité de charge et son volume, 2sdb, 3 cabines, sont un plus en famille (couple +2-3 enfants).
Cabine arrière royale et "plage" arrière idéal au mouillage, .
Probablement pas un foudre de guerre au près, mais bon faut savoir ce qu'on veut...
J'ai toujours eu des bateaux atypiques, toujours des coups de cœurs, et toujours satisfait même que je ne revenais jamais avec celui qui était prévu avant achat, une forme d'opportunisme en quelque sorte.
Le Gallart en question était trop cher pour moi à l'époque... Il est d'ailleurs resté longtemps à la vente.

31 mai 2016

Bien grand merci les amis, je le visiterai vendredi prochain plus sereinement.
Bon vent

31 mai 2016

Bonjour, Dans le même genre de bateau, il y a le ferretti 42 ou 422 (ce dernier avec 2 moteurs). Beaux bateau...

31 mai 2016

il me semble que c'est la meme base ....

12 déc. 2016

Bonjour Jeagy,
Mon Gallart 13.5 est à vendre, si vous êtes toujours intéressé
à l'achat de ce modèle, vous pouvez me contacter au No de tél.
+41 79 445 81 50 ou par mail denis.margadant@gmail.com
Salutations, Denis

12 déc. 2016

Denis.... Denis de Leros?

Salut Denis, c'est Thierry, de Troll !
ça fait une paye !!!

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (199)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022