Voilier de course transformé en voilier de plaisance ?

bonjour
tirant d'eau 3m15, ça te prive de 80% des endroits sympas à visiter.
Moi je fuirais, mais chacun voit selon son programme

Cordialement
Guy

Vu que le bateau est vraiment en dessous du budget est ce possible de faire la modification pour avoir une quille redevable ?

Mais avec une quille relevable ? Pour garder toujours la configuration d origine 90% du temp est avoir la possibilité d aller d’en des endroits peu profonds

Reformulation :
Thierry de Montcorgé a remplacé la carrosserie d'un Toy BJ par un moulage de carrosserie de Rolls

Nuance... :mdr:

Pas forcément vrais

Lors des premiers Paris Dakar un gars a modifié une Rolls

bonjour,
il doit rester pour ce qu'il est fait ,de la course genre transquadra
ext....
un pur sang ne peut pas tirer une charrue
et comme on dit il ne faut pas mettre la charia avant l"hebreu
alain

Pas sûr, c'est un bateau qui a 22 ans et dont les possibilités d'utilisation sont très limitées.

@ feelgood, c'est clair...changer ou réparer n'importe quel truc là dessus, ça doit couter la peau des rouleaux...

Je comprends.....ça fait envie hein?
Mais pour toutes les raisons évoquées plus haut....laisse tomber!
Un bateau de course, c'est fait pour courir.....
Le prix est bas....parce-que c'est inutilisable....et dépassé !
Quel dommage....on en voit de temps en temps....un peu partout.... stockés...ils meurent doucement....

Je ne pense pas; un vieil imoca 60 des années 90 ne vaut pas un rond.
A une époque, il y en avait un (ex-roxy si ma mémoire est bonne); il est resté deux ou trois ans sans trouver preneur, et il était affiché à 60 000 euros.
L'évolution technique est si rapide que des bateaux d'anciennes générations ne sont pas compétitifs. Et comme ils sont très précisément adaptés à un programme spécifique, ils n'ont pas de place en dehors de ce programme.

Oh le bestiau ...
Pour un tour du monde en famille, à fuir, mais p****, il y a tellement de marins qui ne sortent que pour la régate, pourquoi ce type de voilier ne trouve-t-il pas preneur plus facilement ?
Idem, école de voile, glenans... a ce prix là, ils pourraient se jeter dessus (pour stagiaires confirmés)

Si tu lis l'Anglais, fais un tour là: anasaziracing.blogspot.com.es[...]

Un beau tour du monde en famille en Open 40 avec 1 enfant au départ et 4 à l'arrivée, et de très belles étapes malgré un démâtage assez dangereux au large des potes Chiliennes après un passage du Horn velu...

Comme d'habitude, chacun voit midi à sa porte et tout est possible dés lors qu'on accepte les contraintes liées au choix du bateau et au programme.

Par contre, le skipper du bateau était très expérimenté (il vend son Open aux Antilles si tu es intéressé) mais d'après lui les enfants n'ont jamais souffert de l'espace mesuré, n'ayant finalement connu que ça.

Par contre à 4 adultes je privilégierait un 40 pieds avec de la HSB et 4 cabines (voire 5 pour le bordel). Il y a un beau Bavaria 44 à vendre 45K au portugal, je me dirigerais plutôt la dessus.

Il y avait un article dans un (très) vieux V&V sur 4 jeunes qui avaient fait un TDM sur un plan R/P de course au large, ils étaient ravis.

Un bateau rapide c'est la garantie d'une bonne moyenne sur 24h et de choisir sa météo plutôt que la subir.

Somira est-une photographe hors-pair et lui un sacré marin. Ils sont restés coincés un moment au Chili, sans mât, sans tunes, avec des enfants et y ont pourtant ramené de beaux souvenirs. Chapeau.

Pour le bateau, va voir sur anasazi-ltda.com[...] , mais bon un Pogo 40 devrait faire l'affaire, même s'il faut faire l'impasse sur l'intimité.

Un lien de la page du Bavaria 44 à la vente sur FB
www.facebook.com[...]abroad/

Couple sportif 35 45 ans basé en med ca le fait, plus regates genre croisière bleue et tour de corse
Je suis trop vieux

Sympa, véloce et pour 2 , vivre dessus ? Faisable mais le confort?
Amha pour celui qui veut profiter d un tdm rapide.
Une bonne affaire que je ferai si j avais pas un autre...
J ai recherché pendant des années un voilier comme cela à ce prix dans le style pogo

couper la quille à 2m
couper le mat de 4m
retailler les voiles
prendre des ris quand il faut
choquer quand le vent monte
c'est LA solution !!
JF

les bateaux de course des années 75 et avant faisaient d’excellents bateaux de croisières
mais ce n’est plus vrai aujourd’hui
tirant d’eau inadapté ; cela a été dit
inhabitabilité , incapacité à supporter la charge.

je disais ça
car j’ai eu un frers 39 flush deck de 75, pont teck,manches à air qui faisait tourner les têtes
je n’aurai pas fait le tour du monde avec
mais l’interieur était tout équipé pour croiser
et je trouve que le 10.50 envisagé est beaucoup trop petit pour faire un TM
maintenant je suis d’accord que ce sont des bateaux lents ( mais super solide )

En même temps, pour les connaisseurs de Bagheera le moteur est central arrière, donc les genoux sont saufs ;-)

Le moteur est à l'arrière sur la Bagheera...
Et sauf à descendre à la limite des icebergs, on, rencontre rarement des murs en navigation TDM.
Le carbone bien mis en oeuvre ne pose aucun problème de résistance mécanique, il n'y a qu'a voir la résistance aux crashs des voitures de compétition, mais je ne le choisirais pas pour un TDM "croisière" car les bateaux sont très bruyants à l'intérieur.

1996, les voiliers n'étaient pas si radicaux, il faut voir le volume intérieur, ce peut être effectivement un bon voilier a acheter comme une coque nue, en sachant qu'elle ne devras pas être surchargée. cela peut fait faire un voilier simple et rapide, un peu spartiate mais on peut naviguer sans eau chaude et autres... il faut juste le savoir !
quand on voit le prix de bateau de voyage léger et rapide récent... ces bateaux de régates sont tentant , car eux-là peuvent encre être transformés. pas comme les actuels sans volumes intérieurs à l'arrière. par ocntre il faut vérifier la qualité de construction : si construit pour des ronds entre trois bouées ce ne sera suffisant en hauturier.... ex, le half sur plan Joubert avec lequel Follenfant avait gagné la half ton cup et coulé dans le figaro....que Joubert lui avait déconseillé avec ce bateau...