Voilier - circuit hydraulique de barre

Un circuit de barre hydraulique ne doit pas différer d'un circuit hydraulique en général. Le réservoir d'huile spéciale adaptée (pour ne pas bouffer les joints) rempli correctement on fait tourner la pompe vannes ouvertes selon l'action voulue et progressivement le circuit se remplit complètement, les bulles d'air étant chassées vers le réservoir. Tant qu'il y a du bruit il y a de l'air et le vérin n'est pas efficace. Quand il n'y a plus de bruit du tout la purge complète est réalisée. On peut centrer correctement le vérin en ouvrant le robinet by-pass, puis on le referme soigneusement.

En PJ des documents LS. Certitude: purge nécessaire.

A remplir, barre au centre. Au vérin, devisse la premiere vis puis laisse un peu couler pour vider l'air puis referme et passe a la suivante. A la barre, par exemple donne 3 coups babord puis 3 coups tribord pour évacuer encore, autznt de fois qu'il faut tu devrais commencer a sentir le safran forcer et tourner un peu. Puis essais d'aller au bout du safran par exemple babord puis retourne au verin la pression est au maximum pour deviser la vis babord et vider encore l'air s'il y a. Puis a la barre même chose cote tribord, puis encore retourne au verin... Bon courage