Voilier Aquila [adaptation groupe froid sur glacière]

un BD35danfoss fait tout a fait l'affaire, installation et isolation a bien reflechir.

Mais sur un petit voilier je trouve toujours mieux un bon frigo genre CFX waeco... en cas de pépin pas besoin de se plier en quatre :-), on peut matosser et ça fonctionne de suite.

Manillon est toujours désolé quand il fait des remarques....mais peut-être qu'il connais un fil traitant du sujet en toute objectivité.

sur un 8 m , groupe froid marque ? avec l'évaporateur dans une glacière découpée , sa me fait des glaçons , au mouillage un capteur solaire 25 w suffit
www.ruedelamer.com[...]ss.html
l'installer soi même et (le faire remplir par un pro en gaz , moins de 50 euros ...)

Un petit congélo 220 plein d'eutectiques qui gèlent au port et qu'il suffit de placer dans la glacière en traversée. Ni cher, ni compliqué.

oui mais pas rationne....l cela suppose que je dois me charger d'un congélo autant greffer à ma glacière d'origine un groupe froid

Heu.....
Pour celui qui navigue et ne passe pas ses nuits au port, c'est la pire solution ça !

Bonjour Arno33,
A qui s'adresse ton message. Je suppose à Manillon mais je n'en suis pas sur!!

Bonjour,
j'avais transformé la glacière de mon Aquila en frigo en montant un groupe froid Danfoss. Cela ne m'avait posé aucun problème particulier, j'avais posé le groupe dans le coffre bâbord sur la cloison entre le coffre et la glacière, et un évaporateur avec porte dans la partie haute de la glacière. Cela fonctionnait très bien, et pas que pour les glaçons. j'en ai été très satisfait, de même que le gars qui ensuite a acheté le bateau. Quand même, j'avais stratifié un bac à batterie derrière le moteur et rajouté deux batteries de service. Par la suite, j'ai posé une gaine de ventilation type aspiration d'air moteur ( identique à celle qu'on voit sur la droite de la photo ) qui traversait le coffre pour aller prendre de l'air sur une grille dans le logement de la survie et venait devant le ventilateur du groupe, ce qui a bien amélioré le rendement.

batterie de 70 ah et panneau de 25 w suffit au mouillage , je n'ai qu'une batterie servitude et moteur ! je pense qu'il faut bien choisir son groupe froid :reflechi:

Bonsoir, Hoolof ainsi qu'a Nyvert et à tous les héonautes.
Je pense adopter la même disposition qu'a réalisé Hoolof pour la mise en place de son groupe froid. Quel modèle Danfos avez vous choisi?
Concernant l'isolation de la glacière Nyvert dit l'avoir isolé par l'extérieur ....faut t'il la démonter pour y accéder.
Autrement, je retiens l'idée de Marge : Batterie et panneau solaire.
Très sincèrement

OK bonne soirée

Bonjour,

Oui moi aussi sur mon Aquila, le groupe froid était posé dans le coffre babord. Il ne fonctionnait que sur le 220 cad à quai et ça le faisait bien pour la journée. Et il y a de la place, ce serait dommage de ne pas en profiter.

si tu as des sous
il faut prendre un groupe à refroidissement liquide et une petite plaque eutectique ,il faut au moins une batterie de 100ah dédiée .et on peut compléter l'isolation par l'extérieur avec du trisodur ou reflexsol .généralement les groupes et les plaques sont vendus préchargés certains raccords sont perforants dons une fois serrés indémontables sans perte de gaz
ou auto-obturables (waeco)
alain

Sur mon ancien aquila.
Un danfoss 35 avec évaporateur en O
Le compresseur dans le coffre babord avec une petite grille d'aération dans le vide poche du cockpit Idem hoolof.
Juste rajouter une bonne isolation en haut car le plan de travail n’était pas isolé
j'ai 2 batterie de 70Ah je tenais la journée sur une avec le pilote et l’électronique.

Bonjour à toutes et à tous,

Je viens d'installer le compresseur BD 35 sous mon groupe Eno et cela fonctionne bien. Parcontre ma glacière me semble pas asez isolée. Que me conseillé vous comme matiére isolante?
A vous lire.

Voir au-dessus, l'intervention de Fritz the cat: trisodur ou reflexsol

Bonjour,
voilà un sujet très intéressant, dans mon nouveau bateau, j'aurai ce boulot à faire.
Est-ce qu'il faut avec les petits groupe waeco faire venir un frigoriste ou existe-t-il des système "préremplis"?

Sinon, pour info si certains veulent une installation pas chère pour la croisière côtière, sur mon sangria j'avais mis un petit frigo sur 230V (frigo d'environ 40cm au cube, à 100 euros).
Au port, je le branchais sur le secteur avec un tupperware étanche du volume du freezer.
Comme ça, lors d'une journée de navigation, le gros bloc de glace gardait le froid dans le frigo.

Au besoin, si j'étais au moteur, je le brancahis sur 12v avec un petit convertisseur (50W au début, puis très rapidement 35W)

50mm mini en polyuréthane à cellule fermé

Bonjour
J'ai réalisé l'installation d'un frigo avec ouverture sur le dessus en remplacement de la cuve inox qui servait de glacière (bateau 9,40m de 1975) épaisseur de l'isolant 50 mm polyuréthane avec feuille d'alu.
groupe Danfoss DB35 avec refroidissement par échangeur sous la coque.
conso : environ 40 Ah sur 24h avec le thermostat pour 2° au plus chaud de l'été

Bonjour
J'ai réalisé l'installation d'un frigo avec ouverture sur le dessus en remplacement de la cuve inox qui servait de glacière (bateau 9,40m de 1975) épaisseur de l'isolant 50 mm polyuréthane avec feuille d'alu.
groupe Danfoss DB35 avec refroidissement par échangeur sous la coque.
conso : environ 40 Ah sur 24h avec le thermostat pour 2° au plus chaud de l'été
référence de l'isolant Effisol

www.monisolationecologique.com[...]ol.html

@ léopold l'intérieur a été stratifié avec un tissus de verre enduit époxy et ensuite peint avec une peinture polyuréthane