Voile unique

Tu peux naviguer sous génois seul, la plupart de voiliers avec génois à recouvrement arrivent comme ça à remonter assez honorablement au vent...

@bil56
bonjour,
on ne peut pas transformer un marconi en cat boat ,il faut de la carène soit spécifique ,le mat étant pratiquement à l'étrave il faut prévoir un volume pour porter le poids autrement le voilier va planter de pieux au près ....
en plus s'il n'y a pas de dormant il faut prévoir des renforts importants qui ne sont pas légers non plus ..
alain

Le plus simple, amha, est de remplacer la/les voile(s) par un moteur....
:heu: :tesur: :acheval:

Hello,
Faire des modifications de greement me parait un peu extreme, juste pour faciliter la peche.
Je suppose que tu ne sort pas pecher par force 8 et que tu ne recherche pas un cap de folie, donc, simplement tu releve ta bome au max, gv ferlée, et tu hisse ou deroule ton genoa.
L'alure sera reduite en l'absence de gv. Si tu vas trop vite, tu roule ou tu passes a un petit foc.
Ça me parais assez simple sur un 5m50, tu n'as qu'une voile a gerer et si en plus tu as un pilote, tu peux te consacrer a la peche en jetant juste un coup d'oeil de tps en tps autour pour eviter une colision.
Quand tu as fini ta partie de peche tu renvois simplement toute la toile pour rentrer.
As tu déja essayé comme ça? Si oui qu'est ce qui ne vas pas?

J'ai un voisin de ponton d'un certain age et même d'un age certain qui a un Edel 6.60 qui sort presque tous les jours ,quand le temps le permet.
Pour ne pas se compliquer l'existence, il navigue sous génois à enrouleur et il a enlevé la bôme.
Voilà un moyen simple sans changement complexe et réversible. :reflechi:

Pourquoi demarrer le moteur !!!!

L évidence ...sans GV ca se mânie sans problèmes , ça remonte au vent et c est plus simple à gérer ....sans vraiment perdre beaucoup En "performance "

manque d'experience ...tu es pardonne

si on pouvait se limiter a la question du monsieur et ne pas nous parler des cas extremes ...ou ta grand voile est ferlee !

Bof.
Si le gréement est en tête, si le génois a un fort recouvrement, toutes les allures à partir du bon plein sont opérationnelles.
Il n'y a, en fait, que le près serré qui est dégradé.

Le 5.5 a un comportement proche de celui d un dériveur. Aucun point de comparaison, à mon avis, avec l équilibre de ton bateau

Excusez moi d'avoir pensé que la GV avait une certaine importance dans le maniement d'un voilier en toute circonstance…

C'était une boutade bien sur, vous ne me ferez pas croire que le génois seul permet d'affronter toutes les situations, surtout pour certains bassins de navigation où il s'agit d'être rapidement évolutif.

De mémoire, le kelt 5.5 n a pas un gréement en tête. Sans doute un 7/8 . La version que je connais, quillard, ne fonctionne pas sans GV. Il faudrait à mon sens un génois spécifique, avec une bordure très longue, un point d écoute vers l arrière du cockpit.
En tout état de cause, ce bateau n est pas très rapide. On tablait sur 3.5 nds en moyenne. Bref, des vitesses accessibles même à une tortue de mer....

Pas avec le Kelt. Avec le sujet sur "voile unique". Dans mon cas, à l'avant.
:cheri:

Tout ça pour un Kelt 5.50 !! :pouce:

c'est t'y pas un trimus ????
alain

voir oboé d'ammore ,ils n'ont que deux voiles d'avant + un assy sur bout dehors
alain

Et tu as péché quoi cette nuit la ? Ca m'a pas l'air super tranquille pour taquiner le maquereau...

Bonne soiree

L'étoile est pour toi, mais je l'ai attribuée d'abord à baboujoli par erreur

Non Non ! La bonite se pêche à la vitesse du bateau : 5-6 nds est idéal. Pêcher trop lentement ne "déclenche" pas le réflexe de bondir sur le poisson. Je traîne donc en navigant... Les "sportifs de la pêche au thon au moteur vont encore plus vite !
Et quand ça mord, je continue d'avancer à 3 nds, ça le remonte en surface et ça le noie. Quand il est "ensuqué" par l'air de surface, même plus il se bat... y'a plus qu'à ramener.

pas encore ....de la bonite en rade de Brest , il ya 15 jours..

Bien sûr . J 'ai fait mes premières armes sur des bateaux -copain . Bien entendu on n'avait pas de moteur . C'étaient un corsaire puis un samourai sur lequel on a longtemps régaté . Les manoeuvres de port ou de prises de mouillage , on les faisait toujours à la voile quelle que soit les conditions . Dans une anse , on remontait au vent sous grand voile seule puis on mouillait . Au Port on affalait la gv , on continuait sous génois , puis on l 'affalait à l 'entrée de la panne et on continuait sur notre erre jusqu'à la place , on crochait à la gaffe la pendille du voisin et on rentrait en marche arr .
Pour nous , un bon bateau était celui capable de remonter au vent sous gv seule , à vitesse réduite et avec un angle acceptable .

Merci pour toutes vos réponses.

Bien vu, vu mon pseudo je navigue en Manche, Ouest du Cotentin. La saison dernière, j'ai bien essayé de naviguer sous génois seul mais le génois du Kelt est plus un grand foc qu'un génois, les 90% de sa surface se situant devant le mat et le centre de dérive de la coque à peu près 50 cm derrière le mat, donc impossible de naviguer sous génois seul autrement qu'en vent arrière. C'est pourquoi j'avais pensé à une voile dont le point d'amure serait sensiblement reculé par rapport a sa position d'origine se situant a l'avant de la coque et possédant une bordure assez longue afin de reculer le centre de poussée derrière le mat. Le but du jeu n'étant pas la vitesse ni d'affronter des vents forts mais de garder un bateau assez manoeuvrant sous toutes les allures, de vent arrière à bon plein. Mais la, j'ai un peu peur comme vous l'avez bien remarqué d'être géné par les barres de fléche. Pour la réalisation de cette voile je pense qu'il faudra un renfort textile pour le guindant, n'étant pas endraillé sur l'étai. Vos conseils, expériences et avis sont les bien venus pour la conception de cette voile.

Bon vent à tous !

Jeff 50

Possibilité ,également de créer la ralingue avec un petit câblot inox tréssé un peu souple ,disons en 3 ou 4 mm qui permettra d'avoir une tenue correcte jusqu'au bon plein .Bien équilibrer l'embu , équilibre ralingue- toile à la confection .Egalement échancrer largement la chute avec un bon négatif a mon avis facilitera son utilisation au regard de la proximité des de barres de flèches et aussi pour la border sans fasseyement intempestif .

C'est peut être le confort et la faculté de gérer plus facilement la voile.

C'est précisément la déformation de la carène immergée consécutive à la gite qui permet de régler l'effet d'une voile d'avant seule :

Plus tu gites plus ta carène rend ton navire ardent, plus tu bordes ton génois plus il rend ton navire mou.

C'est l'équilibre des deux qui permet, au final et si le gréement est idoine, un équilibre dynamique entre ces deux tendances.

Au contraire, sous GV seule, l'effet induit par la GV est du même sens que celui induit par la carène ce qui impose de conserver un navire à plat.

Reste que le facteur fondamental pour que le navire soit compatible avec un fonctionnement correct sous génois seul, c'est le type de gréement et le recouvrement du génois. :litjournal:

La réponse va dépendre de la forme de ta carène et de la gite que tu comptes donner à ton navire.

Ah ! Le charme de la voile Aurique !

Bonjour,
Merci J-F pour l'info. J'en ferai bon usage.
Bonne soirée.

Jeff