voile et torpille pour 10 knts tout le temps

Le docteur est dans l'ambulance, et moi, je dirais plutôt qu'elle est blanche et dorée.

bravo nemo !! mort de rire!

quille longue ça existe !
Bon je l'imagine pivotant avec les voiles .
sympa d'imaginer d'éviter la gîte .
qu y a t' il de gênant à imaginer le lest à 5 mètres de profondeur ....
Je me soigne mais je n'arrête pas de rêver .

cordialement et fo rigoler

Enfin un nouveau doux illuminé sur Hisse et Oh !

sailrocket va à 60 knts .
je suis modeste .
Mais j'aime bien le 505 .

2 voiles de planche à voile 2 x 15 m2 .
ma balançoire tenue en proue et en poupe de la pirogue .
ma torpille longueur 8 mètres diamètre 10 cm dans l'axe du bateau sous l'eau .
ça fait 0.25 m3 . densité ? poids = X .
Je peux régler la profondeur de la torpille .

Vous n'y croyez pas à mon rêve !!!

Le fondeur mets t il des formes extérieures , pour la faire tourner ça vous perturbe !

pirogue alu pour faire du dayboat où vous voulez c'est sympa .

Dans les rêves, un tube de 10cm et de 8m de long fait 250 litres et tu n'as aucune idée de la densité des matériaux utilisable.
En vrai, il fait environ 3/4 litre par 10cm de long soit 60 litres pour 8m
(ce qui en acier, fait de l'ordre de 450kg, peut être que cela tombe pas si mal mais tu ne l'as pas fait exprès).

Sur le reste, tes raisonnement ne valent pas mieux, mais tu as moins de chance de tomber sur une valeur potable par hasard.

pour parfaire ton idée , je mettrai un tube ovalisé , avec un systéme de pignonerie , je relierai la quille au mât tournant .
quand le mât pivoterait pour suivre l'axe de la voile (amèlioration de l'écoulement laminaire du vent) le systéme de pignons ferait pivoter la quille dans l'autre sens pour que les forces hydrodynamiques compensent les forces qui font giter le bateau , apportant un gain de puissance donc de vitesse , les 10 Nds seraient pulvérisès .

l'ideal serait que la torpille assure le lest et la flottabilité comme sur les swatchs :-)

Un ch'binz comme ça ? Hum...

Peter 44 .
je pensai écarter les 2 mâts à l'extérieur de la carène .
Donc l'ensemble de la carène sert d'axe à la balançoire
du plan de voilure et du plan de torpille .
réglage : profondeur de la torpille .
surface des 2 voiles .
réglage idéal le plus de toile et le plus de profondeur de torpille ( 4 mètres ) pour être vertical le plus possible .
principe du Culbuto .
Améliorer comme dit Hubert de Cherbourg , caler la carène à un degré de gîte agréable .

moi je veux bien prendre la même chose à boire que torpille!