voile d'étai pour un ketch

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un a une expérience avec une voile d'étai prise au pieds du gd mât et le point de drisse en haut de l'artimon ?
Est-ce que cela apporte vraiment qq chose ?

Un retour d'expérience ou des avis m'intéressent avant de l'envisager sur mon ketch,

Merci

#ketch#voilerie

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05 mars 2009

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Non lu

etait d'artimont generalement sur les ketch l'... ---05 mars 2009

voila ce que ca donne sur un sister-ship. ---16 juin 2020

Rail d'écoute ? Bonjour, J'ai cette voile à... giovanni06 mars 2009

effectivement il faut eviter l'empanage mais... massalé06 mars 2009

conseil: J'ai la même, aux allures du bon plei... Pythecanthropus Erectus06 mars 2009

comme Kiwi ,point d'amure sur une cadene.... calypso 206 mars 2009

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05 mars 2009

etait d'artimont
generalement sur les ketch l'etait d'artimont ne vas pas jusqu'au pied du gd mat contrairement au grement type goellete ou freedom ,mais vers un milieu ++ vers gd mat. sur un ketch on aura l'utilisation de cette voile d'etait au allures portantes, on parle alors de voiles d'etaits qui sera en faite un petit spi assymetrique,avec pont d'amure fixe ou mobile en laterale du pont et ecoute renvoyée en bout de bome d'artimont sur poulie . mon experience de ce genre de voile en ressort un bilan tres positf par petit vent.

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06 mars 200916 juin 2020

voila ce que ca donne
sur un sister-ship.

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giovanni

06 mars 2009

Rail d'écoute ?
Bonjour,

J'ai cette voile à bord, sans l'avoir jamais utilisée, faute de savoir comment...

Je pensais, par contre, que le point d'armure était sur le rail d'écoute, non sur le Gd Mat.

Dans les deux cas, au secours en cas d'empannage...

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massalé

06 mars 2009

effectivement
il faut eviter l'empanage mais c'est une voile pour le petit temps travers ou GL,donc pas grand risque,j'en avais une sur un gin fizz sa marche trés bien,pour le point d'ecoute le faire passer dans une poulie en bout de bome de l'artimon et bon vent.

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Pythecanthropus Erectus

06 mars 2009

conseil:
J'ai la même, aux allures du bon plein au portant (mais pas vent arrière bien sur)
on peut en avoir une plate et une creuse pour augmenter le rendement selon l'allure.

J'amure normalement sur l'oeil avant du rail d'écoute au vent (à hauteur du grand mât), plutôt qu'en pied de mât. Cela améliore l'écoulement aux allures bon plein et travers

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