Voile de régate D4 ou 3DL860

Sur le principe , le D4 aramide et un 3DL qui contourne les brevets North en moulant et assemblant des laizes , alors que le 3DL est un vrai moule d'un seul tenant .
Vérifie les points suivants :
- quantités de fils renforts au m² , c'est le point clé , car ce sont les fibres kevlar qui "bloquent" le profil de la voile .
- Le poids de la voile finie
- la qualité de finition ( renforts , coutures etc ...)
- rapport qualité / prix

Prends du North , ils sont agressifs en prix ?
Ton bateau va avoir une gueule d'enfer , mais discute beaucoup avec ton voilier , et surtout roule tes voiles au moment de les ranger , et prends en soins .
Pour info , un de mes amis qui courrait en First 40.7 a utilisé ses North 3 DL pendant 4 ou 5 saisons , avec les mêmes perfs ( il y avait le gars de North à bord )

3t /tcbt / tvbt

Apparemment le Trilam est plus durable que le 3DL ou D4 pour un rendement similaire.

Ceci d'après l'expérience d'autres utilisateurs. Perso j'ai du D4 et les voiles commencent à être bien déformées/plissées après 3 saisons pourtant pas intenses.

J'avais du 3DL sur mon précédent bateau. C'est bien mais super fragile à la manutention, roulage impératif et stockage dans un endroit sec et aéré. Mon génois n'a pas supporté d'être torché sur la plage avant.

Le DI à l'air top, notamment en durabilité, mais c'est super cher et pour un 29 pieds le rapport prix/performance/longévité/poids n'est pas forcément justifié.

Pareil, trés content de ma panoplie de voiles All Purpose.

Je commence a avoir d'ailleurs un peu de recul sur le viellissement :

• Génois léger : trilam pentex sans taffetas de 2008. Je la surveille, c'est une voile que j'utilise beaucoup en croisière. J'ai rencontré assez vite un problème de décollement du renfort de point d'amure, résolu en le cousant. Elle continue à être pas mal, sans déformation apparente. Aucun problème de délaminage.

• Solent : trilam pentex avec taffetas gris de 2010. Il est magnifique, sert sans aucun problème jusqu'à 25 nd de VR. Je constate un début de délaminage du taffetas sur une bande de quelques cm le long de la chute. Je verrais cet hiver comment résoudre ça.

• GV : trilam trekking twaron avec taffetas de 2012. Délaminage du taffetas dès la première saison sur quelques m2 au dessus de la bordure. Problème également de coloration du taffetas, qui présente des bandes horizontales. Le délaminage a été repris de main de maitre par Pascal Rossignol, le boss de Trilam qui est venu la chercher à Bandol. A part le pb de coloration, visible selon l'éclairage, la tenue de la voile est parfaite.

Je n'ai pas d'expérience North pour comparer, mais par contre je connais bien le DC, et le viellissement du Trilam me semble moins destructeur.

Je garde mes voiles roulées, sauf en croisière où elles restent ferlées sur la bome et le trampo. Elles sont soit dans leur sac, soit sous un taud, soit en l'air bordées.

En gros, j'ai le sentiment que leur faiblesse, c'est bien le collage du taffetas sur la membrane. Bien que le taffetas n'ai pas de fonction structurelle, cela pose problème.

Jacques

En fait la réponse au sujet c'est bon "ni 3DL ni D4"

Grace à vous j'ai fait mon choix et ce sera All Purpose en TRILAM !

Maintenant quel matériaux je suis dedans!

LaurentS si c'est pas indiscret, combien as-tu acheté ta GV TDBT ?

pour ces différent produit, voir là:
trilamclm.businesscatalyst.com[...]re.html

Bonjour,
Tu régates ? Pourquoi n'avoir pas envisagé la gamme Treking TDS de Trilam ?

Oui je régate, et j'ai verrouillé mon choix sur le Trilam Dynema Black Technora.
Mais j'ai réfléchi réfléchi réfléchi. Je vous ferais un retour dès réception de la GV

Je pollue un peu le fil mais il semble que les voiles membrane de Ullman Sails soient non marché. Quelqu'un a t-il essayé?

J'imagine BON marché ;-)

www.ullmansails-atlantique.fr[...]ils.php

Gil.

Laurent Allard fait maintenant parti du réseau Ullman.
C'est un très bon.

Quelles types de voiles membranes à tu ?

Je ne vois pas la différence entre ces voiles Ullmansails et les Trilam trekking qui sont des Trilam membrane avec une couche de taffetas pour les protéger et augmenter la longévité des voiles. Je vois toujours un risque d'achecter des voiles par correspondance.

Oui l'important c'est de travailler avec un voilier locale et pas par correspondance.

En comparaison de prix ca donne quoi ?

Je travaille avec Brice Berthier de ALL PURPOSE par correspondance et aucun problème pour le moment !
Voile Trilam pas de tafta mais l'UTEX super costaud .

Merci Erendil !
Je suis à 200% de ton avis !

Elkitos,

Pour répondre à tes questions et de mon point de vu pour avoir acheter ma GV chez All Purpose en Trilam TDBT Il n'y a rien a dire de mauvais sur le produit et la voilerie . Les finitions sont digne de North !
- Perfomance, Ma voile est parfaitement à la jauge et n'a aucun plis même avec les prises de ris c'est toujours très propre et j'ai gagné en performance. Je remonte mieux au près et plus vite.
-Longévité : Prends la version TDBT plus chère mais en terme de longévité c'est le top. La voile est très résistante et 14kg pour 27m².
-Coût, je te laisse voir avec All Purpose en fonction de ton budget. contactes moi pour que je te donne les coordonnées.
-Comparatif : Le plus est la solidité de la membrane et les finitions de la voilerie. A ce jour je pense que c'est la membrane la meilleurs en terme de qualité et de tenue par rapport au délaminage. (je ne veux pas descendre les autres marques)

@sarbacane,
toujours satisfait du trilam?
merci,
daniel