voile d'avant "hybride"

Bonjour,
Je crois qu'il va te falloir faire un choix, si tu optimise le près, tu pourras faire du portant, l'inverse n'étant pas possible. Le mieux sans doute:un génois léger.
Jean-Charles

Un peu antinomique comme definition sinon les genois seraient des spi et reciproquement

@l'setanquet,
.
Hum, les voiliers actuels ont un génois de 105/110 % de recouvrement..
Donc, en général un premier ris dans la GV.

sportivement,

je suis d'accord sauf pour

C'est d'ailleurs pour cela que les grands recouvrement ont disparus, ils ne servaient a rien

ça m'est arrivé de mettre le 105 et de m'en servir par 10 nœuds de vent ben ça allait moins vite à toutes les allures qu'avec le 155

je pense que si les grandes gv se sont imposées c'est surtout parce que ça entraine des économies pour les chantiers

l'avantage du grand genoa pour moi est d'être opérationnel assez souvent en 1 mn, alors que hisser la gv prend plus de temps et qu'avec la gv seule on ne peut tout faire ce qu'on peut avec un grand genoa

bjr,
plus il y a de voiles et moins le rendement au près est bon ,rien ne vaut une voile unique
alain

Bonjour Babouche, à l'origine mon bateau est un sloop(brise de mer 31), mais le génois enrouleur ne fait que 22m2, alors que le génois maxi standart devrait en faire 29, d' où un manque de toile en dessous de 12 nds de vent.
En modifiant le gréement dormant par l' ajour d' un bas-étai, j' utilise en plus ma trinquette de 6m2 et je te garantie que c' est un plus, non seulement en terme de performance au près dans le petit temps, mais aussi en simplicité de manœuvre.
J' avais déjà fais cette modif sur mon Armagnac (qui lui avait un génois sur enrouleur taille maxi) avec les mêmes avantages en vitesse et simplicité.
Gorlann

Yo
Je ne mets pas en doute ton expérience, et'je n'ai rien contre le gréement de côtre que j'aime beaucoup (sans le connaître très bien au demeurant)
Par ailleurs je ne veux pas polémiquer et je suis heureux que l'échange reste courtois
Ce que je suggère, c'est ce que j'entends souvent autour de moi et qui me paraît crédible : à bateau égal, le gréement de sloop aurait un meilleur rendement au près que les autres (sauf peut-être celui de catboat ?).
La totalité des bateaux de course modernes au moins jusqu'à 60-70 pieds sont gréés ainsi, à ma connaissance.
Dans le cas du brise de mer, le génois de 29m² (en bon état) devrait être plus performant que foc+trinquette
(par contre, dès que le vent monte, le génois est trop puissant, et si on l'enroule partiellement, on perd bcp en finesse et en cap, alors que toi tu peux décider de ranger une des 2 voiles d'avant et rester au top)

bonjour,en effet cela pourrait bien me convenir,merci

du près à 55 degrés ?

=> qui se rapproche du génois léger (mais avec une forme torturée pour des questions de jauge)
du coup nettement moins performant au portant
à moins d'en avoir 2, tangonnés vent arrière genre trinquettes jumelles
à l'ancienne :D

bjr,
vous parlez de voiles d'avant sans jamais indiquer la surface ..
en ajoutant une trinquette on augmente la surface donc il faut comparer avec un génois équivalent ...
génois 100% et trinquette ,ça ne ressemble à rien
yankee/trinquette ,ça me semble mieux le yankee s'enroule bien sans pocher quand le vent monte et on garde la trinquette ,mais au près serré un cotre remonte moins bien qu'un sloop ..plus on ajoute de voiles plus on perd en cap
alain