voile carré

un "phare carré" ....
drôlee d'idée ... :-)

phare carré
ou aurique,
ou au tiers ?????

bricks
si je me souviens bien des cours prodigués par daniel Z . Bombhi. ce sont des voiles que l'on, etablit pour la facon moderne de s'en servir bien sur, seulement aux allures portantes ou arrivees..sans quoi on ferle..
gros temps,on ferle
on pointe au vent,on ferle...
le vent tombe ,on envoie
au largue,on envoie...
cet archi a gree ainsi au moins deux de ses plans construits le grand shpountz brick goelette a deux mats et phare carré sur misaine
et captain san'marco brick goelette a 3 mats et deux peute etre 3 voiles carrees sur misaine donc mat le plus en avant..
c
il a desine d'autres voilures de meme type ,voir son site, mais a priori ces batexu la n'ont pas vu l'eau..
voila, c'est tout ce que je sais

Fortune carrée
Je ne voudrais pas passer pour un puriste, mais je crois que sur Fleur comme sur d'autres bateaux de cette taille, il s'agit plutôt d'une fortune carrée.

Le mot "phare" désigne traditionnellement l'ensemble des voiles portée par un même mât. Sur Fleur, le grand mât porte aussi (et principalement) une voile axiale à corne. Il ne peut donc pas s'agir d'un phare carré.
;-)

la fleur ....
maintenant à quai à Lorient ou elle est en hivernage ;-)

Phare carré…
Je confirme ce que dit Luu2 ; ne pas confondre les voiles axiales à 4 côtés mais asymétriques (les auriques : à livarde, à corne ou au tiers) et les voiles carrées, symétriques, dont la fortune, qui est une basse voile, utilisée au portant sur un mât qui comporte habituellement une voile axiale (souvent à corne). C'est un peu l'ancêtre du spi !
Un exemple : Babar (cotre langoustier de 10 m, à Pierre Raffin) utilise une fortune carrée.
Le phare carré, en effet, ne comporte sur un même mât que des voiles carrées. Mais si les voiles carrées sont uniquement de hautes voiles (et qu'on a une basse voile axiale), on parle de cotre (ex. Renard) ou goélette à hunier (La Recouvrance ou de la Belle Poule).

et pourquoi pas ?…
Dans la série des mâts autoportés, je m'aventurerais bien à te dire : «pourquoi pas un gréement de jonque ?» ; c'est tellement simple et économique, la voile est taillée complètement plate, les prises de ris sont si faciles !… et ce type de gréement est souvent porté par des carènes modernes, voire multicoques. Tu devrais faire un petit tour sur le site de Michael Kasten &ltwww.kastenmarine.com&gt, (nombreux articles), voir les plans de Thomas Colvin &lthttp:// ou encore visiter le site du JRA &lthttp:// (la liste n'est pas exhaustive)
Bonnes recherches !

voile de jonques
Tivieu,merci pour les adresses mails.