voila la peinture PU bi composant que je viens d'acheter

Dommage que ta fiche soit aussi vide, j'espérais voir dans quel coin d'Espagne tu te trouves. Des retours m'intéresseraient. On trouve ça chez tous les ships ?

1 - L'Espagne c'est très loin pour une majorité de français
2 - Qui peut avoir besoin de 15 kilos
3 - J'attends de voir le résultat avec la brillante.
www.juno.es[...]do.aspx

1- Trouvez moi un distributeur
Alain (ver2sable) possède peut être la réponse
2- Certes, les gros rénovateurs , les constructeurs seront ravis, cela constitue une minorité des demandeurs de peintures moins chères. C'est tout ce que je voulais dire.
3- Pour avoir vu à l'oeuvre des peintures bicomposantes industrielles, plus ou moins bien appliquées, la différence est assez évidente avec celle que beaucoup d'entre nous utilisent. Cette peinture espagnole est censée être haut de gamme, donc à priori délivre un très beau fini.

Reste à savoir s'ils acceptent l'expédition hors Espagne.

La prochaine fois que tu vas les voir demande leur s'ils voudraient bien expédier en France.
À combien s'élèveraient les frais d'envoi d'un tel produit ?

Thanks a lot !

Ça alors... moins cher que la mono !!!!!
;-)

@ ver2sable ce que je ne comprend pas c'est pourquoi tu a opté pour de la satinée !!!

A babou: Actuellement, c'est de la brillante (internationale). On a voulu moins de brillant et aussi la brillante se mate vite aux endroits des pare battages. Je ne pense pas qu'il y ait vraiment beaucoup de différence avec la satinée. Et les défauts sont moins marqués.

Pour les ships je ne sais pas. Ici il n'y en a pas. Le nautisme en Espagne est plutôt sinistré de toute façon. Dans les quincailleries il y a des fournitures pour les pecheurs-plaisanciers qui sont largement majoritaires.

tiens, quelqu'un qui sait lire une fiche tecnique :-)

merci pour ces excellentes explication safioran.

www.archiexpo.fr[...]94.html

Peinture de façade référencée sur ARCHIEXPO

Ma notice en Espagnol n'a pas été décrypté puisque les infos de Safioran ne proviennent pas de cette notice...
Juno a 2 divisions distinctes qui sont les peintures classiques et les peintures pour l'industrie. La peinture dont je parle est issue de cette dernière division.
Dans ma notice, il est bien précisé: Protection de toutes classes de revêtements, métaux, bétons, bois, polyester et fibre de verre, pvc, avec une bonne résistance à l'environnement et aux intempéries, aux agents chimiques et à la chaleur jusqu'à +150°c.
Elle est idéale pour peindre des wagons et citernes, réservoirs, machines, bateaux et navires industriels en atmosphère agressive ...
Je ne mets pas en doute les compétences de Safioran, mais s'agit'il de la bonne notice car lorsqu'on voit les préconisations d'utilisation du fabricant et les exigences de ses clients industriels, l'on est en droit de s'interroger. J'attends donc l'avis de Juno.

Bonjour Alain , j'ai analysé plusieurs fiches techniques pour donner mon point de vue .
La première , est celle que tu as posté " Poxemic 2 UV " , et je confirme mon analyse , a savoir qu'il s'agit d'une peinture acrylique hydroxylée qui va , avec son durcisseur isocyanate aliphatique , te donner une peinture qui peut adhérer sur beaucoup de matériaux y compris la fibre de verre , mais , elle n'aura pas de grosses performances de résistance à cause de son faible tx de durcisseur ( rapport en poids 1/9 et en volume 1/7 ) .
J'ai aussi été sur le site de Juno et j'ai analysé la gamme industrie , y compris la gamme " mise a la teinte automatique " , et ils utilisent la même résine .
Pour te rassurer , tu aura une bonne protection de ta coque , mais ça n'aura pas la durabilité d'une tres bonne laque comme celle choisie par Mayko dans son article , ou , top du top , une Awlgrip faites dans les regles de l'art .
Ces polymères acrylique hydroxylés existent depuis 1970 , ils sont utilisés dans toutes les applications industrielles courantes ou l'on recherche une protection facile , souvent en adhérence directe sur le support ( grace à la presence du 2 ethyl hexyl acrylate qui donne de l'adhérence ) , peu chere et facile a appliquer .
Le point faible de ce type de produit , c'est sa partie acrylique qui bien que trés solide aux UV , est trop thermoplastique et donc fragile. Fais l'essai de frotter aprés qq jours de séchage ( 7 jours par exemple ) , avec un chiffon et une touche d'acétone .........
idem avec un pièce métallique , tu vas rayer facilement ta surface .
Pour finir , ces défauts seront accentués par l'aspect satiné choisi .
Bon courage néanmoins .

merci a vous de votre reconnaissance , ma competence est a votre service , cependant l'ami mayko ( Philippe ) a ecrit un tres bon article avec une approche intuitive mais toute pertinente pour le choix de la peinture .
Consultez le et usez et abusez de ses ecrits .. :bravo: :bravo:

Ma coque aussi est peinte en bi de chez internationale. Refait en 2009 .