Vivre seule sur son voilier (3)

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Je l'ai vu et la place aux Marines de Cogolin est de 4025 € par an. Déjà, c'est trop pour moi, ensuite les 8 ans qui restent, le gars ne va pas t'en faire cadeau, il va falloir payer l'amodiation, non ?
Parce que c'est un peu compliqué ces histoires d'amodiation. De ce que j'ai compris (corrige-moi si je me trompe), certains ports en ont toujours (côte d'azur), pour d'autres ça se termine et certains n'en ont pas (tu ne paies que la "location" de la place).

Dans la rubrique place de port:
www.leboncoin.fr[...]49.htm/

Pour la place aux marines de cogolin, lire la dernière ligne de l'annonce:
"Place au port aux Marines de Cogolin possible pour 8 ans"
En ce qui concerne le système 51/49 fait une recherche sur la toile et tu t'apercevras que c'est très (trop) risqué.
Pour ce qui est du 1090 à P.C contacte YSB ils peuvent te trouver une place:
www.youboat.com[...]/136309
Par ailleurs je confirme que le 10.02.20 lorsque je t'ai signalé ce Feeling, la place de port était bien stipulée sur l'annonce, modifiée depuis, mais tu n'en as pas voulu en raison de la GV sur enrouleur, rédhibitoire selon Twins, et d'une drôle d'odeur.
Bonne chasse munie d'un FFP2 bien ajusté et à +
D.A.

Je ne t'ai jamais indiqué de voilier à LGM mais un à PC et un autre aux marines de Cogolin
Si tu reprends mon post du 12.02 et que tu cliques sur l'annonce indiquée s'ouvre alors celle du 11.03. C'est toujours le même 1090 avec 50h de moteur, situé à PC qui appartient administrativement au Grau du Roy.
Quant à l'interprétation de place possible, je m'en garderai bien. Quand je ne sais pas je ne me contente pas d'un seul avis mais la sagesse me recommande de pratiquer la triangulaire.

Tu as effectivement raison.
As-tu pris le temps d'ouvrir le lien figurant sur l'un de mes récents messages et relatif à un article de "Mers et bateaux" et concernant le 1090, avec intervention de JLVDH ?

C'est vrai, mais rien ne t'empêche, si ce n'est déjà fait, de te rapprocher du broker que ce soit pat tél ou via la messagerie LBC.

Heureusement il y a de gentils administrateurs sur Hisse et Oh !!

Correct pour le port ou le mouillage.
Mais un cauchemar en mer dès que ça bouge, ou alors il faudrait prévoir des "volets roulants" extérieurs bien hermétiques !!! une horreur esthétique ces hublots de coque rectangulaires...

De quoi réconcilier madame et monsieur?
Ce serait le voilier absolu!

C'est l'appart flottant dans sa plus belle expression...

Kaj, je parlais surtout du Sirius ☺

dans la série appart avec vu mer qui marche fort, rare en occasion mais pas hors de prix, le dehler 41 ds au debut des années 2000

Il fait des caprices, qu'est ce que ça grince !

nous sommes d'accord, il s'agissait de rêver....

rare mais pour vivre à bord c'est le pied
www.bateaux.com[...]LfvtiIQ ,
alain

Je te remercie Mécaflu ! Non, je n'ai pas encore trouvé. Il y a tout un tas de bateaux chez Maritima courtage qui pourraient faire mon affaire, mais ils n'ont pas de place.
Visiblement, le Hanse, ça va faire un an qu'il est en vente !!

Même s'il était gratuit, ça ne changerait rien au problème de la place, vu que je n'ai pas l'intention de partir tout de suite faire le tour du monde !!

remplacer le b par n

Oui, Racinette, c'est exactement ce que je me suis dit en lisant l'annonce! Une véritable arnaque, c'est totalement interdit.

C'est le style "vieille marine" que j'aime beaucoup mais c'est un ketch ! Toute l'électronique est à remplacer et le pont en teck me semble très usé (tous les joints ressortent énormément).
Il y a aussi celui-là dans le même genre en sloop, beaucoup moins cher, mais trop étroit :
www.leboncoin.fr[...]54.htm/

Sinon, dans mes favoris restent le Feeling 1100 (Sète), l'Amphora (LGM), le SO 36 (PC) et le Bavaria 36 (PC), tous déjà visités et tous avec leur place.

Tu as raison, et c'est mon dilemme : comment concilier l'inconciliable !!
D'ailleurs le SO et le Bavaria ne m'attirent pas vraiment mais répondent à tous mes critères pragmatiques (à part peut-être la GV sur enrouleur) et ils ont de bonnes places à PC.

Pourquoi vois tu comme un handicap une grand voile sur enrouleur ?
C'est certes moins performant, mais beaucoup plus simple d'emploi pour la débutante que tu es je crois ?

Dans un premier temps tu n'auras pas à hisser la GV, gérer des bosses de ris en pied de mat ou des dizaines de m. de boute si ris automatiques au cockpit, ferler la voile ensuite ; tu hésiteras moins à sortir seule avec tout sur enrouleur il me semble.
Au port la voile roulée est claire et nette et ne prend pas l'eau comme dans un lazy bag.

Si plus tard l'expérience venue tu veux tâter de la croisière tu pourras toujours repasser à une GV à ris ... Et si t'es régatière ou maso aux focs endraillés !

Une petite info, le bavaria 36 est le modèle choisi par Sailing School Brittany donc amha c'est un peu un label de "bateau sérieux". Je le précise car d'habitude on voit plutot des voilier déjà bien renommés dans les écoles de voiles anglaise.
(Je dirai qu'en tant que stagiaire je l'ai même préféré au RM 10.50)

Racinette, pour le problème de place, il y a toujours la solution port Napoléon: eux, des places à flot, ils en ont. Donc, si vraiment, tu réussis à trouver le bateau de tes rêves mais sans place de port associée, c'est une solution envisageable.
Certes, c'est 20 minutes de chenal pour sortir en mer, certes, le port est sans doute moins affriolant que port camargue (enfin, là aussi, c'est 20 minutes pour sortir) ou carnon, ou LGM, mais en mer, le plan d'eau qui t'attend est bien plus sympa.

J'ai également pensé à cette solution et j'ai trouvé les tarifs de PSL qui sont très corrects, mais je n'ai pas réussi à trouver ceux de Port Napoléon. Peut-être faut-il les appeler ?

J'avais demandé pour le mien pour l'hiver à flot, donc entre 11 et 12m pour 6 mois c'était 500 euros par mois
Moins cher à l'année évidemment.
Est-ce que ces prix ont baissé comme ceux à sec je ne sais pas.
Attention à bien faire le distingo avec le port du village et Port Nap.
Le port de Psl est pas mal,assez tranquille si on évite l'angle à côté de l'écluse ou quelques cargos ont loupé le virage et fracassé quelques voiliers.
Bien plus abordable en tarifs que Port Nap,et les pontons à l'année sont éloignés du bord du port ou l'été c'est beaucoup d'animations et de concerts...
Les bateaux visiteurs sont juste parqués dessous et impossible de dormir entre la sono et le monde (relatif) qui brasse la nuit
Je crois qu'il y a de la place sans trop attendre longtemps.
A Port Nap faut appeler.

Port Napoléon, j'y ai passé 1 an, que de bons souvenirs .

Purée, effectivement, je préfère être à Gruissan (à la fois pour le tarif et pour le village) !

Ah oui, c'est pas donné ! Pour un 11 X 3,70 m, tu paies 4025 € aux Marines de Cogolin !!

oui mais ....
les marines ce n'est pas le plus cher ,voir bormes et mourrir
aux marines pour 500€ de plus tu as un service première classe ,un port abrité de tous les vents ,un golfe magnifique ,bormes c'est pareil ce sont des ports privés ,trés bien gérés ,le grand luxe ,des caméras partout ,tu peux laisser le bato ouvert ,tu ne risques rien .
il faut se donner les moyens de ses ambitions ..
alain

Y'en a qui disent n'importe quoi,comme Missing data...
Réaction bien excessive...
La zone industrielle est loin de Port Nap, et bien plus proche de Navy service, qui surtout est en face du déchargement de la tourbe pour toute l'Europe il paraît...poussière noire en permanence, c'est naturel mais bon...
À Port Nap ils n'ont pas ça.
Ils ne sont vraiment pas loin mais suffisamment à l'écart des vents qui poussent soit du nord soit de la mer en grande majorité.
La Camargue, et le golfe de Fos ,était une merveilleuse réserve naturelle que l'on ne voit justement qu'à partir de Port Nap,qui est juste à côté du Rhône.
Ou on prend le bac pour aller vers Salins de Giraud...
Il y a plein de cabanons encore utilisés, des minis villages parfois, des flamants roses et cygnes à voir quand on va à la mer. Sur l'étang (bord du golfe de Fos)juste avant toujours une ou deux personnes qui pêchent.
La marche par la plage,depuis PSL ou Salin ,jusqu'à l'embouchure du Rhône est de toute beauté,une barre de vagues la ceinture.
Je connais quelques locaux,les gens sont très gentils,on peut manger pour 12 euros un plat du jour.
Il y a du resto indhou,viet,un cinéma ...
Des bars resto au bord du port,sympas aussi coté vieux bâtiment
Les locaux me font penser aux Landais,des nuques solides et mal rasés !
Beaucoup de chevaux aussi,les locaux ont leur petit ranch ,modeste.
Ballades le long du Rhône possible ,on peut même y arriver en vélo .
Après je ne sors pas,mais avant Psl c'était le village des bars,il y en avait partout ,les dockers ont souvent soif,pas qu'à Amsterdam !
Il y a une petite vie sociale quand même, on n'est pas forcé de fréquenter les vieux poivrots et les dealers...
Dès qu'on est du bon côté, on oublie la pollution (pas ici en zone rouge,plus orange mais taux de cancer élevé)
Des fois yen a beaucoup plus sur les endroits hyper jolis au sud et loin de la ZI,à cause du mistral qui pousse tout...même après Martigues...
Voilà une petite mise au point pour ceux qui devraient moins s'exciter sans savoir.
Pourquoi c'est si cher,c'est ce que je disais, fréquenté par beaucoup d'Anglophones qui y laissent leur bateau.

Racinette ira visiter et elle se fera son idée elle-même, quand j'étais môme je passais une bonne partie de mes étés à la plage Napoléon, on pêchait la daurade côté theys de la gracieuse, çà a son charme avec une belle vue sur les haut-fourneaux de l'ex Solmer et le Mistral qui déboule à 100 km/h, mais c'est quand même "spécial" surtout pour une femme à mon avis...

Merci James de nous faire partager tes connaissances !
Je n'avais pas fait le lien entre les Anglos et le prix des places, mais maintenant que tu le dis, je comprends mieux. C'est un peu comme le prix des maisons dans le sud ouest.
À choisir, je préférerais quand même avoir une place à flot sur PSL, histoire de ne pas être trop loin de tout ...
Au Canada, j'ai habité 5 ans une cabane au fond des bois (avec les maringouins, les cerfs, les biches, les porcs-épics, les moufettes, les ours ... et mes 2 chiens). Je ne regrette pas car ça a été une expérience fabuleuse, mais quand on a déménagé pour se retrouver à 15 min d'Ottawa, j'avoue que j'ai apprécié retrouver la civilisation !

les moustiques il y a bien longtemps qu'ils sont équipés de masques à gaz ,rien qu'avec les cheminées qui crachent dans tous les sens ,ils vivent plus longtemps que les habitants de tout le golfe .
ceux qui n'en ont pas mis sont morts .
bien que depuis quelques temps ça devient à la mode pour d'autres raisons .
alain

Dans le Var je ne sais pas mais ici sur PSL c'est exactement l'inverse!
Il y a 7 ans quand je suis arrivé au port à sec c'était vraiment l'enfer !
Là il y en a encore mais rien à voir...
Forcément ils passent du produit en avion...
Le voilier du coin qui est né ici me racontait que dans le temps tout le monde s'enfermait chez soi à la tombée de la nuit...
Attention à ne pas confondre avec les arabis,ou aoutats, qui piquent,sont minuscules et vont dans les cheveux notamment,cela n'a rien à voir,ils dépendent de la floraison des tamaris et normalement disparaissent à partir de mi mi-juillet...
Ils piquent de longue toute la journée,seul le vent les chasse...
Enfin l'année passée ils sont revenus un peu en septembre ...
Courage fuyons !

Trouver une place
Pas chère
Où c'est bien
Où on peut garer sa bagnole
où il y a de bons restos pas chers
des chips pas chers
Pas de moustiques
Pas de hollandais et autres allemands
etc...bien franchouille en quelque sorte 😉

Pas tellement, ric, mais chut ;-)

Je lisais dans la presse que la solution pour eux pouvait être de prendre la nationalité Française, car ce n'est pas obligatoire de renoncer à celle que l'on acquiert à la naissance.. Si c'est pour des raisons de principe effectivement, cela peut se compliquer..

C'est donc, donc pour cela qu'ils sont montés sur le port à sec, en haut, tu leur à fait peur.
NB ils sont bien considérés à la roche et leurs bateaux sont toujours nickel.

C'est vrai que c'est la double couche pour eux...

Ah,je sens que Ventdebout a envie d'élever le débat ..
Heureusement que tu es là,tu vas devenir indispensable...

Et Fritz aussi !
Vous vous embêtez tant que ça ?

Vu aujourd'hui: www.hisse-et-oh.com[...]89-kirk
peut-être à examiner

voilier très marin fait pour naviguer ,cabine arrière faite pour le stockage ,très belle construction
mais comme tous les cokpits centraux l'accés du quai n'est pas facile et les descente sont du type échelle ,construction amel de très belle qualité .
alain

C'est ça et la cuisine est vraiment minuscule ...

quand il y a une cabine arrière et que le cokpit est entre les deux ,il n'est pas forcement au centre comme le yamaha mais plutôt sur l'arrière mais c'est quand même un CC
alain

C'est pour ça que je regardais aussi les bateaux canadiens (j'ai la citoyenneté, ça faciliterait les choses !). Non, je plaisante ! Quoique, 6 mois sur Vancouver, 6 mois en Californie, pourquoi pas ??
Ceci dit, j'ai découvert les Catalina (bateaux US) qui même en 30 pieds offrent une habitabilité incroyable. Sont forts ces ricains dès qu'il s'agit de penser confort !

C'est un peu ce que je compte faire avec mon futur voilier en échange de bons conseils de navigation !

l'amphora c'est un cc avec une descente en echelle ,très bel intérieur en teck de birmanie
comme le prétorien d'ailleurs qui aurait ma préférence ou le centurion 36 ,bien qu'un peu profond .
s'il y a le 4108 d'origine envisager une remotorisation (15k€)attention ce sont des tailles de voilier ou tout devient cher (voiles ,accastillage ,gréement ext.)
alain

avec un enrouleur ce n'est pas un problème ,naviguer c'est anticiper .
généralement c'est avec sa tête ,pas avec ses bras ,voir florence arthaud et bien d'autres sur des épreuves ou des hommes beaucoup plus forts physiquement se sont cassés les dents .
la navigation c'est un des rares sports ou l'on ne peut pas faire semblant ,on sait ou on ne sait pas .
alain

Les petits voiliers sont équipés de petits winches.
Les voiliers plus grands sont équipés de plus gros winches.
Rien n'interdit de mettre des winches de tailles supérieures; même si la longueur de cordages à embraquer est plus longue.

Dans le genre "winches pour autres navigateurs que gros balèzes", les Karver (ex Pontos) 4 vitesses.

Alain,
La discrétion sur ce forum n'es pas synonyme d'incompétence mais de modestie. D'ailleurs n'a-t-on pas pour coutume de dire que les meilleurs marins ne sont pas en mer mais derrière leur clavier.
Si à 60 ans on ne peut ...Tes écrits sont de la même veine que : si à 50 ans on n'a pas de Rolex...
Par tes propos tu prêches un convaincu autrement dit tu persistes à enfoncer des portes ouvertes. Pourquoi s'obstiner à vouloir modifier l'accastillage d'un voilier, fusse-t-il excellent comme le sont la plupart des Wauquiez, dans le seul but de l'adapter à son utilisation par une femme, alors qu'il existe sur le marché pléthore de voiliers parfaits pour elle ?
Tu veux aider Elisabeth dans son choix ? Très bien ! Alors prodigue-lui tes conseils éclairés et en parfaite adéquation avec son utilisation future, à savoir pratiquer la plaisance et non la compétition; or plaisance et plaisir sont de la même famille. Alors de grâce oublie Florence Arthaud qui à la barre de Pierre 1er était moitié moins âgée qu'Elisabeth.
Bon dimanche
Daniel

"la discrétion n'est pas" mais tu avais certainement corrigé

je ne ramène rien à moi,
racinette veut un voilier "avec la place de port "dans un secteur bien défini..
donc il n'y a pas pléthore d'embarcations qui peuvent lui convenir .
elle veut vivre à bord ,dans un certain confort ,j'ai souvent insisté sur l'accés ,les descentes trop hautes ou trop raides ,les voiliers "cave" ,sur la taille à ne pas dépasser pour que cela reste manœuvrable ,elle était partie sur le genre espace 1000 ou 1100 ,puis nous avons vu défiler presque toutes les marques ,,,
j'ai une certaine expérience ayant été consséssionaire à toulon dans les années 90
mais je ne vais ma raconter ma vie ,professionelle ,ni maritime ,
j'essaie à chaque fois de sortir le pour et le contre connaissant ses critères ..
et c'est comme une peau de chagrin ,ça rétrécit tous les jours .
alain

En tous cas, c’est un très bon bateau, qui faisait d’ailleurs partie de ma short-list.
Celui-ci semble avoir été entretenu, cockpit splendide et intérieur très propre; je n’ai rien vu (mais j’ai lu en diagonale) sur l’entretien de la carène (aerogommage? époxy?).
2000h moteur, c’est peu pour un bateau de cette année.
Prix dans la fourchette haute tout de même, mais la contrainte d’une place de port a parfois un coût.
Bateau réputé et désirable, avec une place à l’âne droit adéquat, c’est déjà beaucoup, et largement suffisant à mon sens pour s’y projeter.

ou as tu vu un moteur de 23cv ?
le 2003 en fait 27 ,si c'est la date d'installation le md11d n'était plus commercialisé ,par contre rien sur le nombre d'heures ,pour ne pas mentir il vaut mieux ne rien dire ..
alain

La voilà...
Tu me dois un apéro !
Après il est possible qu'il y ait une erreur dans l'annonce ou qu'on ait mis un autre moteur ???

Pas de soucis Alain,
J'ai eu un volvo Md 11d avec marqué dessus série 3000,sur un Dufour 4800.
J'ai demandé à un mécano pourquoi,il m'a répondu que Volvo avait fait des essais destructeurs et qu'ils s'étaient aperçus que le moteur pouvait survivre à 3000 tours donc ils avaient mis cette étiquette et que c'était exactement le même moteur que la série d'avant.
Ils disaient je crois qu'il faisait 25 cv du coup ,à vérifier ma mémoire est faillible...
Par contre j'ai bien galéré avec le système de refroidissement (modèle juste après ceux avec le refroidissement direct eau de mer)sur cette série dont les tuyaux n'étaient pas bridés,et qui sautaient au dessus de 2600 tours je crois.
Ils étaient emmanches simplement en force autour d'un joint conique assez long.
C'est en commandant une pompe d'eau que Volvo m'a fournie suite à la mort de celle que j'avais(la même que le Md 17) que j'ai compris en voyant deux brides sur les côtés pour tenir les tuyaux .
Un autre mécano m'a conseillé de faire un bricolage avec des pattes et du fil de fer pour tenir les autres endroits et ça a marché,plus de fuites en montant dans les tours !
Bon,je ne suis jamais allé plus que 1800 tours et 2600 sur de courts moments...
Excuse Racinette,pour le hors sujet,j'espère quand même que ça ne sera pas le même moteur,même s'il a toujours démarré au quart de tour et ne m'a jamais causé aucun souci.
J'ai adoré ce moteur pour sa fiabilité.

le md2b fait 25cv ,la série md11 en fait 23
c'est un moteur increvable ,mais s'il était à échangeur se serait une merveille ,il existe un kit de transformation martec je crois mais ça a 40ans j'ai la mémoire qui flanche j'me souviens plus très bien ext...
alain

@ Fritz the cat:
Place cessible ? la réponse claire nette et précise est dans l'une des 3 annonces. Suffit de tout lire !!!

J'avais déjà appelé la capitainerie de Palavas pour un autre bateau et c'est là que j'avais appris pour la majoration de 70% !!
De toute façon, j'y passerai demain en direct live avant la visite !

profites en pour leur demander s'ils ont une place pour un 34pieds ,le sun beam c'est quand même autre chose pour un prix équivalent et surtout pas un € de frais en plus..
alain

Sur du polyester,le pont plastique est en dessous s il est juste colle,il suffit de l enlever quand il est use.vissecil faut reboucher les trous et faire une peinture ou un revêtement
Alain

erreur, lire : que je goutte

@ James,
Tu peux mais tu t'es permis avec la juste raison de celui qui ignore.
Non seulement je ne suis pas chasseur, mais j'exècre cette pratique.
Photo prise en 2017 au Spitzberg où le "flingue" est obligatoire dès que l'on descend à terre non pas pour chasser, mais pour nous défendre d'une éventuelle attaque de Polar Bear, l'humain est un gibier comme un autre pour lui. Demande à Papy-Boom, il te confirmera.
A titre indicatif l'ours blanc ne tue pas sa proie, il la mange!
Autre utilisation du fusil, dressé au dessus de la tête, il protège efficacement des attaques en piqué des sternes qui toujours se focalisent sur le point le plus haut.
Donc, maintenant que la mise au point (jeu de mots quand il s'agit de photo) est faite, tu comprendras combien j'aime ce cliché pris en numérique, le négatif étant réservé à l'argentique (autre jeu de mots) souvenir d'une merveilleuse croisière.
Cette photo ne fait donc pas l'apologie de ...
Cordialement
Daniel

J'ai une autre photo prise lors de la montée de l'Alpe d'Huez. Problème le vélo a remplacé le flingue. Alors si tu insistes ...
Par ailleurs j'ai beaucoup apprécié chacune de tes interventions sur ce fil, je ne suis pas les autres.
Quant notre Elisabeth elle se fait bien attendre, une vraie princesse !

j'avais 67 ans et très bien entrainé, 15 000 km/an. J'ai rajouté la photo sur mon profil. La montée aux 21 lacets. Le plus dur ce sont les 14% pendant les premiers kilomètres, après quand tu passes sur les portions à 8,5 % elles te semblent faciles. Dans la descente, sans mettre un coup de pédale tu atteints vite les 70 km/ alors la sagesse te demande de freiner bien avant la zone.

Bon alors voilà, déçue et pas déçue par cette visite que j'ai faite avec Pascal (Twins).

Déçue parce qu'il y a beaucoup de choses à changer : jeu de voiles, centrale de navigation (à part le pilote auto qui a été changé récemment et le sondeur), moteur de l'annexe (mais l'annexe est neuve), vaigrages qui se décollent (surtout dans la cabine avant), joints à refaire sur tous les hublots (certains ne s'ouvrent pas), gréement courant, lattes du pont en teck (collé) à changer, boulons de quille très très très rouillés, guindeau Goiot et ancre CQR ...
Le gréement dormant et le moteur sont très certainement d'origine mais ont l'air en bon état.
Bref, le proprio a le bateau depuis 5 ans et n'a pas fait grand chose dessus (c'est lui qui nous l'a dit).

Pas déçue parce que ça confirme vraiment que c'est la taille et le type d'aménagement qui me conviendrait (cuisine en L, 2 cabines).
Le cockpit et l'intérieur sont en bon état. Un équipet de la cabine avant est mal fixé. Les portes ferment bien.

Pour la place, majoration de 70% la 1ère année, obligation de rester 2 ans au port, le vendeur doit fournir lors de la vente une attestation de la mairie l'autorisant à céder sa place.
Personnel peu avenant à la capitainerie. Faut peut-être payer aussi pour avoir un sourire ...

Voili, voilà ... Il me semble qu'au bout du bout, si on veut le remettre à niveau, ça risque de faire cher.

Holà
Pas la peine à mon sens de s'enferrer dans cette situation,même si le prix baisse il y a trop de boulot et sûrement des mauvaises surprises qui peuvent coûter très cher.(boulons de quille par exemple),et je ne pense pas qu'elle ait une grande envie d'un gros chantier refit...
Le côté positif c'est que c'est un bateau qui lui convient,donc elle pourra orienter son choix sur ce modèle.
Plus on visite plus on affine sa sélection.
Un bien pour un mal diraient les antillais.
Ça n'est que mon avis bien sûr mais attention au piège même si le prix baisse...
Bon courage Racinette tu y arriveras !
Il faut voir les bateaux mal entretenus pour savoir quoi vérifier

Claro que si.
Tu sais je parle espagnol...
J'exprimais simplement mon avis sur un bateau dont la remise en état me paraissait importante,coûteuse en temps et en argent,sans perspective précise...
Effectivement celui qui était avec elle a bien dû la conseiller.
A force Racinette tu vas devenir une experte !

0racinette ,
il n'y a pas plus sourd que celui qui ne veut pas entendre ;
je te l'ai dit l'histoire de la place livrée avec, c'est le moyen pour quelqu'un ,qui arrête la voile de vendre son voilier abandonné au dessus de la cote ,parce qu'il n'a pas pu s'en débarrasser avant .
donc prévoir dans le prix d'achat un ou deux ans le prix de la place en passager l'été et en contrat d'hyvernage ;bien que l'été on peut naviguer et passer quelques temps au mouillage .autrement si c'est pour être à quai tout le temps acheter un mobilhome ,il n'y aura pas de carénage à faire ,ni d'élevage de moules en dessous .
ça fait deux ans que tu vas de déconvenue en déconvenues et ce n'est pas fini .
enfin
bonne chance dans tes recherches quand même .
mon grand père voulait un vélo ,mais il attendait que le prix baisse
il est mort et il n'en a jamais eu.
alain

Il y a des personnes qui aiment prendre le temps...
Meme sans chercher une place de port j'ai mis plus d'un an à trouver mon premier bateau,un Dufour 4800 d'ailleurs.
Attention je n'ai pas regardé le lien ci-dessus de ce bateau là mais il y a plusieurs soucis sur ce canote et deux générations fabriquées par Dufour une avec cloisons collées sur le contremoule et une autre ou elles sont stratifiées à la coque.
La deuxième bien que plus ancienne est plus saine,surtout si le bateau a du vécu.
Souci avec le porque et la reprise de cadene des haubans et du bas étai aussi,Dufour a bien tâtonné et merdé sur certaines versions et au moins deux versions de reprises de cadenes latérales ont été faites
Je connais ce bateau par cœur,je l'ai eu 9 ans et l'ai amené aux Antilles via le Brésil.
Ce bateau avait déjà fait d'ailleurs un tour du monde avec son proprio,ce qui a révélé tous ses défauts mais aussi ses qualités.
Ceci dit Fritz a raison d'un côté chercher avec la place restreint énormément le choix...
Je pourrais en parler plus longuement mais c'est l'heure de la sieste et je fatigue ...
A pluche

Je ne sais pas où Fritz the cat est allé pêcher que je cherche un bateau depuis 2 ans !

Il y a 2 ans (ne pas confondre "il y a 2 ans" et "ça fait 2 ans que"), mon futur-ex et moi cherchions un voilier, c'était en 2018. Nous nous sommes séparés la même année, je suis partie au Canada et je suis rentrée fin 2019 en France.
Mon premier post sur HEO date du 20 janvier 2020 et correspond au début de mes recherches, nous sommes en juillet avec 2 mois de confinement. Sans commentaire.

Quant à prévoir dans le prix d'achat 1 ou 2 ans en contrats saisonniers, très peu pour moi, trop d'incertitude.
À PC (et dans beaucoup d'autres ports j'imagine), certains bateaux sont en contrat saisonnier depuis beaucoup plus que 1 ou 2 ans (il y a même une liste d'attente pour ces contrats).

Ah et puis éviter de me dire comment je dois concevoir la vie sur mon bateau serait pas mal non plus (place en passager l'été, contrat d'hivernage, quelque temps au mouillage, etc.). Ce n'est pas ce que je suis venue chercher ici. Merci.

Heureusement que j'ai fait la connaissance sur ce forum de personnes qui ne se permettent pas de juger, entendent le choix des autres et arrivent ainsi à se mettre à leur place ... Pas donné à tout le monde.

Bien répondu !

@ muge : ça fait au moins 2 ans qu'il est en vente. Je l'avais visité quand on cherchait pour deux (même s'il ne convenait pas, mais le gars avait insisté) et je l'avais trouvé sombre et étriqué !
Mais merci quand même !!

Décidément il n'est pas donné à tout le monde de savoir bien vieillir.
Nous sommes sur un forum censé pratiquer l'entraide entre marins. Il est clair pour nous tous, elle nous l'a dit et redit, que Racinette a vu en 2018 ses rêves se briser. Depuis elle traverse une période difficile et il n'est pas nécessaire d'être passé par là pour le comprendre. Animée par un beau courage elle se bat et attend de nous conseils et encouragements. Si la quasi totalité jouent le jeu certain autre s'érige en avocat général qui déverse son fiel, c'est bien dommage et je ne peux que le déplorer.
Au registre des proverbes, après celui sur les sourds j'ajouterai celui-ci:
"Tourner son doigt 7 fois au-dessus du clavier avant d'écrire des inepties."
La vie est belle, sachons en profiter.
Daniel

Mon pauvre Fritz tu es pathétique,
Utiliser "mon cher" relève de la condescendance. Or sur ce forum, à l'inverse de ton ancienne société tu es l'égal de tout autre. Il serait donc de bon ton que tu respectes les normes en usage, en commençant par le tutoiement.
Si déverser son fiel, n'avoir qu'un comportement négatif est de l'entraide, qu'en sera-t-il quand tu la dénigreras. Il est vrai que tu sais mettre tes yeux en face des trous, mais il ne faut pas oublier de les garder bien ouverts, sinon ... quant à ta cardinale elle manque de mise au point.

c'est vieille france ,voir le film "rididule"avec des joutes verbales ...
alain

Peut-être fait-il apaiser les débats et repartir sur ce fil plus sereinement.

Racinette a son vécu et son présent, elle nous propose de l'aider dans un choix pour son avenir.
Sa vie la regarde, concentrons-nous sur sa question du moment.

Une vérité tout de même, justement, sur la question du moment (et qu'assène un peu crûment el gato) :
Les bateaux bon marché (ou même dans les prix du marché) avec une place de port, ça veut dire qu'il y a un loup derrière, c'est quasiment systématique. Le meilleur des cas sera le vendeur âgé qui veut se débarrasser du bateau après des années d'utilisation plus que sporadique. Selon "l'amour" du proprio pour son bateau, ce dernier peut être "propre", et là c'est le gros lot, ou plus certainement en train de gentiment pourrir doucement, et il faut alors débusquer tout ce qui peut clocher à court ou moyen terme.
Ca veut alors dire un bon refit, gourmand en temps, en énergie, et en argent.
A titre personnel, je préfère mettre les deux premiers ingrédients pour moi et le troisième dans la place de port à l'escale longue en attendant la place définitive (tout mis bout à bout, c'est moins cher qu'un moteur à refaire, par exemple).

Dans la série Feeling :LBC

Voilier kirié feeling 1100
32 000 €

07/07/2020 à 18:14

Je suis admiratif de la persévérance de Racinette, mais je comprend aussi ce que veut dire le chat. Nous en sommes à la case départ après 1500 posts. Cela donne l'impression que l'excitation de la recherche et la diffusion sur le forum prime sur le désir réel d'acquérir un voilier (j'ai bien dit "impression"). Alain a parfois un langage un peu incisif, mais au final, ses conseils sont toujours pertinents (la psychologie n'était pas au programme de l'apprentissage maritime à l'ancienne). A force de chercher la maison idéale, on finit en HLM. Sur la base de quelques voiliers cités par les marins expérimentés, comprendre que le voilier idéal est celui que nous ferons avec tous les efforts, les contraintes, les imprévus, les déceptions et au final le bonheur. Le voilier qui nous oblige à nous tordre les tripes et les neurones (et souvent le portefeuille aussi) pour aller chercher le meilleur de lui et de nous même.

Quant aux "Tartuffes" qui passent à Racinette la brosse dans le sens du poil, tout en la maintenant dans un flou artistique, uniquement pour se faire mousser et en tirer les galons d'altruisme.... je dis ça, je dis rien.

Jean Philippe

mais lâchez lui la grappe à Racinette ... ah les boulets ...

"Et elle va passer plus de temps à regarder Heo qu'à chercher un bateau si ça continue."

C'est exactement ce qui se passe.

un bateau propre et bien entretenu par son proprio, cela se voit.
mes voisins, un couple de 83ans environ, ont un XYacht acheté neuf il y a plus de 10 ans et le bateau a toujours l'air neuf. Ils s'en occupent très bien régulièrement. Pas une trace de rouille, ni une algue verte entre 2 brins d'un bout. Il navigue toujours aussi.
J'ai acheté en 2016 un bateau à moteur de marque de qualité (Princess) et il avait été maquillé pour la vente, impression de propre et entretien, moquettes neuves, protection des coussins par des tissus éponges sur mesures etc.
Je n'ai eu que des emmerdes avec. Tout le propre cachait un défaut d'entretien alors que le proprio avait presque un marin à l'année pour s'en occuper. L'expertise n'a rien vue en dehors d'une coque sans osmose. Je l'ai revendu pour reprendre un voilier après avoir tout refait.
Mon nouveau voilier en CP Epoxy est très bien construit, mais c'est un bateau de 2007 et je commence a avoir 2 ans après son achat les problèmes de son âge: fuites aux hublots, etc.
Rares sont les vieux bateaux sans problèmes. Il faut juste éviter les plus gros.
Une construction de qualité d'un chantier de qualité, restera une valeur sûre, même avec les ennuis de l'âge.
PS : moi aussi j'aime bien les conseils d'Alain, toujours pertinents. Et son caractère fait aussi son charme !

Et pas non plus d'emplacement avec un no 13 on sait jamais
Et pas près d'un autre bateau ou le propriétaire est très alcoolisé
Et pas près d'un bateau à moteur c'est sale
Et pas près d'un bateau tenu par des barbus désœuvrés qui fument de longue des gros pétards en écoutant Deep Purple à fond
Et pas près d'un vieux con facho qui a trois dobermans à bord bien énervés
Mince j'en ai oublié encore un...

Avec moi en train de boire l'apéro !

Pour faire de bonnes affaires, il faut avoir les sous, etre pret à faire feu et prendre son temps...

Le temps de maturation à été long et profitable, notre amie cerne de mieux en mieux son besoin et les bonnes affaires viendront cet hivers et plus encore au printemps

Peut être qu elle a une vie dans la vie réelle en dehors du forum qui n occupe pas toute sa vie, elle...

Les gars, détendez vous, lâchez le clavier et la saga, allez naviguer et laissez la avancer tranquillement !

Bonnes navs à tous!

C'est dommage de bloquer sur la place de port...il y aurait çà à voir à mon avis : www.leboncoin.fr[...]90.htm/

super Racinette ! bons vents ! et super bateau ! bravo pour le choix !

Félicitations Racinette ! Poste quelques photos !

Hisse et Ho c’est Meetique

Super Racinette! Merci beaucoup pour ton retour. Plein de bons moment dans ton nouveau chez toi, et pareil sur l'eau 😁😁

bravo pour le projet mené à bien et le choix du bateau,
il ne m'était pas venu à l'esprit et c'est à coup sur très logeable et plus récent que la majorité des choix proposés y compris de ma part !

bon emménagement à port Camargue et si je peux me permettre, demandes au père noel

• une bouilloire électrique (conso de gaz / 3)
• un gros radiateur soufflant pour le carré (cf rowenta 2400 w)
• des petits bains d'huile pour les cabines (silencieux et chaleur douce)
• des tapis mousse de sport sous les couchettes pour les isoler du froid
• une paire de bonnes charentaises pour avoir les pieds au chaud sur un plancher froid

bonnes fetes de fin d'année et une année 2021 plus maritime !!!

Il m'a l'air tip top !
Bonne année et belles navs à toi

Il a aussi une vie intérieure très intense !
(j'ai pas mis de photos de la cabine avant en pointe qui sert de débarras pour l'instant !)

je sens qu'il va chasser ce hunter ...
alain

Une particularité des Hunters est le greement bergstroem et le mini rail sur le roof, le programme est le confort le confort le confort et c honorable

"Le gréement Bergström, en pleine expansion du fait de sa simplicité et de sa robustesse, la tenue du mât étant assurée par une forte triangulation par barres de flèches qui évitent pataras et bastaques, plutôt utilisé sur des gréements moyennement élancés équipés de grand-voiles à fort rond de chute très puissantes et de focs gréés au 7/ 8."

Greement bergstroem pas de pataras, autre exemple First 30 JK

Je dis pas que c est bien mais un hunger de 45 pieds a fait un Tdm par les 3 caps

www.marlow-hunter.com[...]br-rig/

Confort prime sur performance

A qui le dis tu ! Tout est une question de programme, d âge et de compétences !

C'est clair que les Hunter ne sont pas spécialement réputés pour leurs performances... Ils ne sont pas pensés pour ça.

Merci lune2miel, mais j'ai eu la chance d'être bien accompagnée et bien conseillée tout au long de ma quête !!
Je te souhaite plein de belles navs pour l'année qui s'en vient !

La table du carré coulisse sur l'épontille et ça fait 2 couchages supplémentaires. Elle pivote aussi autour de l'épontille ce qui facilite l'installation sur les banquettes.
La GV n'est pas à corne, c'est une full batten montée sur chariots à billes.

Une grande grand voile , très puissante pardonne moins qu un genoa sauf si sur enrouleur, en plus la bôme est très haute

@racinette, pas d imprudence , y aller mollo !

www.cruisingworld.com[...]er-376/

Autre recommandation ne pas poser le bateau sur sa quille sans ménagement, après un transport, long, en camion, Hunter est venu en SAV renforcer les fonds, ce n est pas avec nos constructeurs qu on aurait ce service, aux États Unis le client est roi

A propos de la douche à bord, particulièrement spacieuse sur ce bateau, si jamais Racinette n'en a pas l'expérience, il faut bien surveiller et entretenir l'évacuation des eaux usées, si utilisation quotidienne, au risque de se retrouver avec un paquet de cheveux, etc... qui fasse obstruction avec les conséquences qu'on devine.

A Port-Camargue, les sanitaires sont particulièrement cleans, spacieux, bien chauffés et entretenus, je les ai pratiqués en hiver... bien plus simple à mon avis de les utiliser plutôt que devoir aérer et nettoyer la sdb du bateau.

AMHA toujours !

Merci Flora ! Moi aussi je préfère utiliser les sanitaires de PC surtout parce que ça m'évite le ménage (je suis pas fan)!! De temps en temps je prends une douche à bord et je vérifie que tout fonctionne bien (surtout quand il fait (très) mauvais temps) mais je ne me lave jamais les cheveux à bord pour éviter les bouchons comme tu dis !

bien sûr...pas de douches(humidité) à bord si on est au ponton avec des sanitaires corrects!
Et puis ça permet de faire un peu d'exercice!
Lors du 1er confinement, en Espagne, aller aux sanitaires était notre seule sortie autorisée, il n'y avait pas intérêt à oublier sa serviette si on quittait le bateau(ou éventuellement un sac à courses)...la guardia civil et et les marineros veillaient au grain!

Pour les conseils et remarques nautiques, je vais sur le forum ricain de propriétaires de Hunter ! J'ai là tous les renseignements désirés provenant de gens naviguant avec le même type de bateau, mais merci quand même !!