vitesse GPS

Bonjour,

L'un de vous aurait il l'explication de la différence de vitesse entre 2 GPS embarqués(entre 1/2 nd et 1 nd) qui du coup me laisse perplexe quand à la fiabilité de ces données et l'étalonnage éventuel du speedo.
merci et bonne année

L'équipage
31 déc. 2012
31 déc. 201231 déc. 2012

salut, l'explication peut être le temps de réaction différend , quand à étalonner le spédo par rapport au gps, tu cherche le bâton pour te faire battre , vitesse fond, vitesse surface, des spécialistes vont te parler, accroche toi bien. :-D :-D :-D :-D

31 déc. 2012

Vérifier le choix des unités entre mille terrestre et mille marin.

CaptainRV

31 déc. 2012

aÏ, aï, j'ai bien écris "éventuel"

31 déc. 201216 juin 2020

Les GPS bas de gamme comme la plupart de ceux que nous utilisons calculent la vitesse en faisant le rapport distance parcourue / temps.

Pour avoir une mesure précise, il faut calculer ce rapport sur un temps assez long (de l'ordre de 10 secondes) pour diminuer l'effet du manque de précision sur la mesure de distance.
Techniquement, on parle de filtrage (filtre à moyenne mobile, souvenir, souvenir... de 20 ans d'enseignement)
Les écarts de vitesse sont de l'ordre du noeud si la durée est de l'ordre de la seconde (souvent la valeur par défaut)
(6 noeuds, c'est seulement 3 m/s. Or entre deux positions identiques déterminées à une seconde d'intervalle, il peut y avoir plusieurs dizaines de cm d'écart (dérive), ne pas confondre avec plusieurs mètres d'écart sur 10 minutes, la précision absolue de la position avec la correction WAAS/Egnos sur les GPS récents)
Sur un Garmin 72 par exemple, cela s'appelle le speed filter...
Image 1
Ca existe bien sûr sur OpenCpn lorsque vous branchez un GPS...
Image 2

Donc, en un mot, pour avoir (à peu près) la même vitesse sur deux GPS différents, il faut fixer (si on a accès à cette fonction) le filtrage vers 10 secondes (minimum 5)
Vous verrez la vitesse varier chaque seconde (environ), mais la valeur affichée sera en fait une moyenne sur les 10 secondes précédentes. Une brusque accélération (rare sur un voilier) ne sera visible qu'après quelques secondes (retard de phase !!!)

PS Les GPS de bonne qualité utilisent l'effet Doppler, assez précis

31 déc. 2012

Merci Pytheas, pour l'explication explication.

31 déc. 2012

c'est le loch qu'il convient d'étalonner (souvent couplé d'ailleurs avec le speedomètre), car lui donne la distance parcourue.

Et l'estime se tient avec le cap suivi et la distance parcourue :heu:

31 déc. 2012

@c'est Emma

Il faut faire attention à la formulation de ce l'on affirme :

Tu écris "le loch donne la distance parcourue" ; NON, et heureusement tu indiques ensuite " après correction, etc..."

Quand on traite de technique, attention d'être précis sur les termes

31 déc. 2012

le loch est le seul instrument qui donne la distance parcourue SUR L'EAU, et dont on se servait pour tenir l'estime. Quant au point estimé (sur le fond) , il devait être plaçé bien entendu après pondération des autres paramètres.

merci d'avoir relevé que j'étais heureusement précis dans les termes..

:heu:

31 déc. 2012

Si ton erreur est toujours dans le même sens, c'est probablement l'explication de Catapleiades qui est la bonne.

Si c'est une fois dans un sens, une fois dans l'autre c'est Pytheas54!

31 déc. 2012

Je penche pour l'avis de Pytheas.
J'ai un Lowrance Elite 5m et je ne sais pas comment "lisser" les informations sur plus que quelques secondes: il m'envoie donc des infos fluctuantes en COG et COG avec la houle alors qu'il est bien d'accord sur mer plate avec mon GPS portable...
Par ailleurs la position reste diaboliquement précise...
Quelqu'un a des idées sur le moyen de régler ça?

31 déc. 2012

Rien dans la notice en anglais téléchargée sur internet. La fonction filtrage temporel (ou lissage) ne semble pas exister sur ce modèle :-(

31 déc. 2012

Oui, je le crains!
J'avais fait charger une mise à jour du logiciel par le SAV de Lowrance mais ça n'a pas servi à grand-chose pour ce problème (mais a amélioré les perfs du joujou par ailleurs...
merci quand même et bonne année!

31 déc. 2012

Bon, je crois que la piste CataPleiades était la bonne
Sur le vieux garmin GPS12, la valeur par défaut était bien en miles glaouich(terrestre). Je ne l'avais allumé que pour contrôler le fonctionnement
J'ai changé et je comparerai tout ça à la reprise de nav', en février ou mars.
Merci à tous et bonne année

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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