vitesse fond/VMG et Jacques Vabre

Effectivement, cela ne veut rien dire. Surtout qu'ils ne sont seront) pas tous au prés... Et quand ils seront portant? on aura le CMG? une VMG négatif?
Oliv

Et je ne parle pas de l'indication sur 24 heures.
Exemple actuellement pour Macif : Vitesse sur 24 heures 8,6 nds et distance sur 24 heures 216,8 nmi !!!
A vos calculettes !! On sait maintenant pourquoi ils vont gagner ....

vous avez raison, c'est tout simplement déconnant; ouf ! mais j'ai l'impression que depuis le départ de la course, la carto s'enrichit d'infos de jour en jour, donc ils vont peut être corriger tout ça, sinon ça n'a pas grand intérêt à donner ces infos;
pour moi, le VMG dont ils parlent est la projection de la vitesse fond sur l'orthodromie et pas un VMG "classique" qui n'aurait pas d'intérêt ici
cordialités maritimes
larent le hareng

Voici le lien vers la carte:
tracking.transat-jacques-vabre.com[...]/fr/

Ah oui. Comme le dernier Vendée Globe.

Chouette.

François Gabart aurait fait 19.9 de VMG et 19.2 de "vitesse" sur les 2 dernières heures, par exemple.

Sauf erreurs, c'est techniquement impossible, sauf si l'arrivée se rapproche du concurrent... :jelaferme:

keskispass ?
ils sont tous partis sur Rosko ?
tracking.transat-jacques-vabre.com[...]/fr/

@ bil56 : oui, les class40, plus lents, s'arrêtent à Roscoff pour laisser passer la brafougne qui arrive

??? Bon, pour la mini, 6.50m + solitaire + golfe de gascogne je comprends...
Mais là? 40 pieds, en double, possibilité du choix de s'arrêter (c'est pas les abris qui manquent) et équipages avec plus de"bouteille" qu'en mini qui souvent "débutent" dans le métier...
Je voudrais pas relancer la polèmique sur les organisateurs qui se bordent de partout, mais là c'est pas un poil exagéré?
Oliv

non quistinic le vmg c'est la vitesse de progression dans l'axe du vent et on prend en compte la vitesse surface et la vtc la vitesse de progression par rapport à un point.

@ Quistinic : oui , ils font une projection de la vitesse fond sur l'ortho; c'est un faux VMG on va dire puisque le VMG est "classiquement" une projection de la vitesse fond sur l'axe du vent pour voir le "gain au vent";
mais donc, par définition, tu ne peux pas avoir un VMG supérieur à la vitesse fond, sinon, cela voudrait dire que tu te rapproches plus vite du but atteindre que ce que la vitesse de ton bateau te permet ...

Je me demandais, ils font route à la cote depuis ce matin...