vitesse de réaction du pilote.

Je suis en train de changer mon pilote et je commence à bidouiller l'hydraulique (la plaisance mène à tout). J'ai récupéré une pompe et un vérin que viennent de deux système différents, sans indication du débit de la pompe. J'ai branché, ça marche, ma ça me semble bien lent par rapport à mon ancien vérin électrique.

Quelqu'un peut il me donner un ordre de grandeur sur les temps de réaction typique qu'on attend du pilote? Par exemple le temps pour aller de de 30° tribord à 30° babord?

Merci d'avance

L'équipage
GdEGdE
20 mars 2010
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20 mars 2010

quelques chiffres
sur mon TP22

temps de butée à butée

0 kg : 6.9 sec
20 kg : 8 sec
40 kg : 12 sec

Répondre
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20 mars 2010

Parametrage
BJR. Peut être y a t il des paramétrages à modifier au niveau du calculateur? Sur mon pilote il a fallut programmer le type d'unité de puissance, le temps de réponse et encore d'autre paramètres. Lorsque l'on a le manuel d'installation et de paramétrage en suivant la chronologie en général on parvient à des réglages très fins. Les conditions en mer peuvent faire varier sensiblement les temps de réponses le déplacement du bateau du bateau si le bateau est équilibre ou pas...L'idéal est aussi d'installer un système cohérent, commande, calculateur, unité de puissance l'ensemble ayant été "étudié" pour fonctionner ensemble. Bon courage pour la suite.

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SEGALENSEGALEN
20 mars 2010

le couple pompe - vérin
bonjour,

ces éléments ont des caractéristiques inconnues?

Il me semble que ces deux composants devraient te permettre de passer de butée babord à butée tribord en alimentatant la pompe pendant moins de 10s.
Le "couple safran", force délivrée par le vérin X longueur bras de mèche X ... doit être suffisant pour manoeuvrer le bateau dans les conditions les plus défavorables.
En téléchargeant le catalogue Lacombe et schmitt tu vas trouver des renseignement utiles sur ces composants hydrauliques.

Bonne journée

Jean

Répondre
(60nora)(60nora)
20 mars 2010

la pompe
est peu etre à debit variable , le verin est peu etre trop gros .
dans ta demande tu ne mentionneS pas le type de bato ni la puissance de la pompe ni le volume du verin .
pour augmenter la vitesse il suffit peut etre de raccourcir le bras de levier sur la meche de safran va savoir?
ALAIN

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