vitesse catamaran

Erendil a parfaitement répondu, la longueur est une chose, le type de bateau en est une autre.
il n'est pas très pertinent de comparer un fifty ou même une unité de croisière à un bateau de même longueur typé régate, quelques soit son nombres de coques.
Avec mon bateau pas franchement typé régate (mais à dérives relativement généreuses) je vais plus vite à toutes les allures qu'un sangria ou que mon feu samourai qui sont de longueurs sensiblement similaires, mais face à un surprise (que je fréquente) autre bateau sensiblement de même taille, aucun espoir.
Par contre je marche un peu mieux qu'un 27.7 (plus long et qui a pourtant l'air typé régate) et fait sensiblement les mêmes moyennes qu'un Feeling 326 que je connais bien, bien plus long cette fois mais typé croisière et avec des voiles un peu moins fraiches que les miennes pour être tout à fait franc.
Bref c'est compliqué.
A vocation équivalente, type de voiles identiques, charge embarquée similaire et mer calme à modéré le multi ira toujours plus vite, mais ça fait suffisamment de conditions pour que de temps en temps (fréquemment même) on se fasse ridiculiser par un mono qui ne payait pourtant pas de mine. :)

Avec mon Belize 43 qui est un cata de croisière pure pas du tout orienté performances, de 60 degrés du vent réel à 160 degrés, je vais 20 à 30 pour cent plus vite que les quillards classiques de type Jeanneau Benéteau de même taille voire jusque 45 pieds.

Une des raisons, je pense, est que je réduis plus tard, 1er ris à 22 noeuds, 2ème à 26/27.

Vitesse de 8 noeuds à partir de 20 noeuds de vent, 10/12 noeuds avec 22/23 noeuds, plus rapide jusque 15 si on est un peu kamikaze et qu'on n'a pas peur de casser du matos (poulies, écoutes, voiles...). Les efforts sont énormes, GV de près de 70 mètres carrés, et quasiment toujours génois avec 2/3 tours pour des raisons d'efficacité du point de tire.

Et sans gite et sans tangage.

CaptainRV

J'ai donné des éléments à la louche. 8 noeuds avec 20 noeuds de vent, réel, c'est à 60 degrés du vent, à 90 degrés, ça va plus vite et à 120, encore plus, poussé par les vagues.

Mais, effectivement, à partir de 9 noeuds de vitesse, le sillage change. Le cata fait plus de 12 tonnes.

Voir photo jointe à 12/13 noeuds. Ces vitesses sont en général confirmées par le GPS, le loch est un peu pessimiste.

Au moteur, le bateau va à 7 noeuds environ à 1.800 tours/mn.

CaptainRV