Vit de mulet grince, lubrifier avec quoi ?

quelle marque, Zspars ?
la partie sur le mât est en 2 parties ?

Bonjour
J’ai pare à ce soucis en posant une rondelle épaisse en delrin ou équivalent entre la partie tournante de la bome et la partie fixe du vit de mulet qui frottaient métal sur métal avec une usure très prononcée.
Rondelle sciée dans un vieux rea de davier.
Gerard sur Capricornes

Bonjour,
Une rondelle en Téflon améliore bien les choses.
Maintenant, si l’usure est bien prononcée, comme le dit Isrhi, la sagesse voudrait le remplacement du vit de mulet.
Une bôme en vrac par 35 n de vent n’est pas facile à gérer....
Bonne bricole,
Patrice

Voici une photo, derrière la bôme et l’ecrou, il y a une rondelle en???
Ce n’est pas la matière qui manque.

Bonjour,

L'usure est souvent due au manque d'immobilisation de la bôme une fois au port.

Si la partie basse est usée, il est possible de retourner la partie fixée au mat qui est symétrique, une rondelle téflon ou autre matière plastique améliorera les choses.

Jean-Charles

Il faut vérifier que ce sont bien des rondelles en nylon (comme du pvc blanc) et non des rondelle en inox à proscrire...

Pour Cetj, la bôme est toujours immobilisée au mouillage.
J.M, je vais essayer de me faire apporter une dose de ce produit, et de graisse marine facom , marque que j’apprécie.
Mais l’idée de rondelles isolantes me paraît pertinente, car pouvant éviter des dépôts salissants.
Je demeure à l’ecoute.

On parle à plusieurs reprises de bombes plus haut.
Perso, silicone, graisse "x" ou "y", je ne suis plus partisan des bombes à cause des solvants qu'il y a dedans. J'ai remarqué que la bombe pouvait avoir un effet positif quelque temps mais que le problème revenait assez vite en fonction du support ou montage "bombé". Alors tant pis, foin du mode "fainéant", je démonte et mets de la graisse non diluée au doigt (et à l’œil), graisse silicone de plombier (quel beau métier) ou graisse verte pour les axes de vit de mulet. J'ai eu ces grincements sur le mien, je bombais par flemme jusqu'à ce que je démonte, nettoie et graisse normalement. Ajout de rondelles inox et plastique pour isoler les métaux, terminé.
J'ajoute que le WD40, c'est juste bon pour nettoyer, que la bombe silicone "qui supprime les grincements et favorise les mouvements", sur du plastique, c'est pire encore.
Bien sûr, blocage de la bôme au mouillage ou à quai.

J'ai démonté mon vit de mulet avec la balancine côté vit de mulet et de l'autre, à la place de la balancine, la drisse de spi à soulager la bôme, à la bloquer car comme elle est frappée sur l'avant du mât, ça faisait un retour pas très maniable en charge. En plus, étant seul, il fallait réfléchir avant de virer l'axe...
Je n'avais pas de hale-bas non plus.