vis inox coincée

solution avant percage
si ton probleme est l'emptrete six pans creux qui est hs essaue de faire un fente avec un meuleuse pour y mettre un gros tournevis ou mieux un tournevis a frapper ou encore il reste la solution de la chauffe pour dilaté le metal (lapiece verte est en quoi inox ou alu ??? car alu et inox pas bon menage surtout depuis 20 ans mais en le chauffant l'alumine (oxide d'aluminium) a tendence a se desoladiriser du support et peu etre arriveras tu a retirer tes vis
bon courage
david

chauffer
le tambour (la pièce verte) et en alu. Mais la vis inox ne fait "que" passer au travers. La fixation se trouve à l'intérieur du tambour. C'est un écrou en inox.

La tête de la vis est un peu abimée mais pas de soucis la clé allen tient encore très bien.

Ancien modèle, donc faut d'abord démonter le bas et puis tout le reste vient sans difficulté (enfin j'espère ...)

Je vais donc tenter de chauffer. Avec un petit chalumeau ?

Mais
est-ce que la vis tourne dans le vide ou ne tourne pas du tout? Si elle ne tourne pas du tout, je parierais pour une soudure alu/inox au niveau de la tête de vis (on a l'impression sur la photo que le tour de la vis est oxydé). Si c'est ça, un bon coup de marteau ou deux (mettre un martyr) pour désolidariser et après ça devrait être bon.
Sinon, une bonne mèche bien grosse et surtout bien affutée pour faire sauter la tête de vis. Le reste viendra au chasse goupille (ou avec une autre vis suffisamment longue)
En tout cas rien de grave là dedans!

tourne pas
Les vis ne tourne plus du tout
elles sont bloquées

Il y a une espèce d'oxydation blanchâtre sur le bord de la tête. C'est effectivement ce que l'on peut voir.

Je vais tenter le coup de marteau aussi. J'ai aussi des tourne-vis à frapper.

J'essaie tout ça dans 15 jours et je vous tiens au courant.

bonjour, si
c'est ce que je pense, chez nous, on appelle çà une rémoulette.........ou clef à cliquet :-)

Oxydation blanchâtre
Alumine.

Comme dit plus haut, choc thermique + mécanique ça peut te sauver. Mais si c'est bloqué à mort, pas de rémission : perceuse.

Avant d'en arriver là : tu entoures ton alu de sacs de glace mélangée d'un peu d'eau que tu sales abondamment (ça descend encore en T°). Au bout de 10 minute 1/4 d'heure, tu chauffes la vis (et que la vis si possible). Ensuite tu donnes un bon coup de maillet dessus et illico tu essayes de dévisser.
L'idéal serait plutôt de chauffer l'alu et de reffroidir l'inox, mais c'est beaucoup plus dur...

c'est ça
le rac à gnac c'est une clef à cliquet.

toune vis à frapper
J'ai démonté mon enrouleur au printemps pour changer le gréement. les vis étaient impossible à dévisser sur l'enrouleur. J'ai filé une giclée de WD 40, laissé 24 heures, et j'ai acheté un tourne vis à frapper ( 15 euros env.) puis j'ai frappé. C'est venu sans probleme. Il ne faut pas hésiter à frapper un ou deux coups trés secs. Une bonne portée est nécessaire pour un bon résultat.
Ces conseils d'achat m'avaient été donnés sur Heo. Je fais donc suivre, tout simplement.

Les vis inox se graissent avec du suif surtout si on veut les deviser plus tard.

Il y a un dégrippant chez Mecacyl qui est très efficace pour désoxyder l'inox de l'alu. (ex. perso : axe de vieux capot de pont bloqué, winch bloqué : alu et inox). Si trop oxydé il faut chauffer la pièce au décapeur thermique mais pas à 500 degrés. Bon courage.

Parfois, un petit coup de vissage aide a debloquer le bouzin, si il y a de la place pour revisser un peu.
Je dirai WD40 pendant 1 ou 2 jours, puis bon embout de cle allen sur visseuse a choc.
Sinon, percage et extracteur !
( je me mefierai du chauffage, il n'y a pas de pieces plastiques la dessous ? )