Vis de hublot westerly

peut etre
poser la question dans le site "westerly owners" ? il y a un sacré paquet de ces bateaux et cela paraît comme une opération d'entretien assez courante..

Hublots Westerly - vis et joints
Et pour ceux qui lisent l'anglais, via le site de WOA , Westerly Owners Association [site www.westerly-owners.co.uk[...] ], ] vu tout récemment :

-----Message d'origine-----
De : Westerly-Owners@yahoogroups.com [mailto:Westerly-Owners@yahoogroups.com] De la part de Richard Spencer
Envoyé : lundi 8 septembre 2008 12:13
À : Westerly-Owners@yahoogroups.com
Objet : [Westerly-Owners] Re: refitting windows (...)

Hi,

If possible I would recommend using the appropriate, new, rubber
seals available from Trafalgar Yacht Services at Fareham for the
actual window to frame interface.

For the frame to hull interface use a polysulphide compound. I used
the same stuff that Westerly used which is Marineseal 033 from Marine
Sealants of Waterlooville, Hants. This 2 part putty cures like india
rubber. Very clean to put on and if you tighten the frame to within 1
final turn of each screw then finally screw it down after seven days
you should not experience any leaks.

Supplier details:
www.inadee.co.uk[...]ier.htm

You could also download the windows pdf from my site at:
www.inadee.co.uk[...]re1.pdf

Hope this helps.

Regards,

Richard Spencer
Fulmar Inadee (FR276)

skype: inadee

Vu sur ce forum...
....www.tid-inox.com[...]its.php
C'est en bretagne.Si tu cherches près de chez toi,lances Google avec visserie inox.
@+

Trafalgar
Pour information, vis de hublot et joint "ad hoc" trouvés chez Trafalgar Yacht Service en angleterre, à un prix qui me parait correct : vis + joint + port au prix des vis ici, le sourire en plus.

Merci à tous,

fonkytur

ici, dans le 56 :
www.tid-inox.com[...]007.pdf
page 34

vis de hublot de westerly
Bonjour,
J'ai remplacé la totalité de mes hublots sur mon westerly pentland, j'ai conservé la totalité des vis de fixation, à part quelques une, sinon elles sont en bon état.
Si ça t'interesse, contacte moi.

Voilà, il va falloir que je me jette à l'eau, que je démonte mes hublots de carré sur mon WESTERLY pour leur refaire une étanchéité...
Comment procéder au remontage, la vitre et le panneau de roof étant pris en sandwich par les tours de hublot !
Il doit falloir un certain nombre de mains pour cette opération...

Pour le moment, j'en suis là !
Je crois que dans le pire des cas, j'achète de la visserie alu que je limerai à l'intérieur à la lime électrique pour un bel effet visuel...

oui la hauteur

Sympa la photo !

Et pour les vis, celles de Trafalgar ne font pas l'affaire ?

www.westerly-yachts.co.uk[...]nfo.php
www.westerly-yachts.co.uk[...]nfo.php
www.westerly-yachts.co.uk[...]nfo.php

Peut-être que Fonkytur, qui nous lit peut-être, pourrait te renseigner, il avait trouvé les bonnes vis pour remplacer celles des hublots de son Westerly Berwick, les mêmes que ceux d'un Renown.
Quelles sont les dimensions que tu recherches ?
Mais a bien y regarder, les dimensions données sur le site pour les vis sont en mm...

aahhhh , faut qu'elles soient fraisées vos vis ...

sinon là, voir "vis hublots":
www.marinox.fr[...]dex.php

Apparemment, les vis disponibles chez Traflgar sont fraisées et remplacent celles des hublots des Westerly 31 et Centaur

inadee.co.uk[...]re1.pdf

Je peux traduire si tu ne trouves personne pour te filer un coup de main...

Bonjour Anacharsis

L’extrait dont j’ai passé la photo était repris dans le site wiki des westerly, provient d’un fichier pdf écrit par un propriétaire de Westerly Fulmar (33 pieds) et sert de référence aux membre de la WOA dès qu’il s’agit de changer leur hublots.

inadee.co.uk[...]re1.pdf

Les hublots du Fulmar sont différents, mais le système est le même est ce fichier est bien cité dès qu’il s’agit de changer les hublots de Berwick/Renown/Pentland/Longbow

Traduction libre :

---

Les hublots sont maintenus dans le roof par des « interscrews » qui sont en 2 parties : une partie vis normale de 3.5 mm, et une partie vis barillet de 3.5 mm (voir figure 1)

photo

Je recommande d’obtenir les coordonnées d’un fournisseur des « interscrews » aux bonnes dimensions avant d’entamer le travail car elles ont tendance à se casser pendant qu’on les retire. J’ai trouvé que Trafalgar Yacht Services, situé à Fareham, fournissait les vis en paquet de 20 pour environ £ 0.70 pièce.

www.westerly-yachts.co.uk[...]nfo.php

Le lien ci-dessus amène sur le site de Traflagar Yacht Services qui est la première référence utilisée par les 2500 membres de la Westerly Association dès qu’il s’agit de trouver des pièces d’origine ou équivalentes pour entretenir leur Westerly.

A priori c’est là qu’ils trouvent les vis pour leurs hublots, et c’est là que Fonkytur (H&O) avait trouvé les siennes pour réparer celles de son Berwick

Les dimensions indiquées sont 3.5 mm par 10 mm et le prix de 2.88 livres par paquet de 5

---

As-tu essayé de passer un MP à fonkytur ? Il a vendu son Berwick,qu'il avait très bien entretenu, et navigue loin d'ici maintenant mais intervient encore de temps en temps sur H&O ?

Je propose d'attendre la réponse de Fonkytur

Toujours sur le site de WOA, mais dans un autre coin du forum, j'ai vu vu certains avaient face au même problème en janvier dernier, alors que Tralgar était en congés (y compris la boutique en ligne !!!) et avait trouvé une seconde source pour ces vis ici (en fait je crois que c'est le fournisseur...) :

www.candjinternationalwindows.co.uk[...]/

qui avait répondu à un message par :

---

We do supply the interscrews & screws, they are brass nickel plated, the cost is 0.35p per pair. + postage and VAT.

---

ce qui peut se traduire par "nous fournissons effectivement les vis et leur barillets, ils sont en laiton nickelé, le coût de 35 pence par paire, + port + tva" ce qui semble moins cher que Trafalgar....

En attendant la réponse de Fonkytur, si tu as une photo des vis que tu as démontées, juste pour vérifier auprès de C&J et Trafalgar qu'on parle bien des mêmes, et le nombre nécéssaire....

On va y arriver...

bonjour,
nous avons fini le démontage des 4 hublots du carré sur notre centaur. les vis et le joint intérieur dans les rainures accueillants les plexis sont commandés chez trafalgar. il nous reste à bien nettoyer les cadres alus et à commander les plexis de rechanges. est ce que quelqu'un a déjà été jusqu'au bout de la pause ? nous allons commander les plexis au chantier à Nantes. ensuite nous hésitons sur la qualité de la colle à employer (sica ? quel numéro ?)et doit on serrer tout de suite très fort les vis ou bien il faut laisser une épaisseur de colle sans la serrer immédiatement ? nous avons aussi aperçu au démontage un joint textile sous les cadres mettaliques intérieurs, là ou sont les vis. est ce important de trouver de quoi les remplacer ?
bref si quelqu'un a encore des infos, on est preneur.
merci d'avance,
Olivier & Corinne

je te remets le lien proposé plus haut, ce sont les vis 3,5mm sur 10mm.
www.westerly-yachts.co.uk[...]nfo.php .
je pourrai te confirmer que ce sont bien les bonnes à la réception de ma commande dans quelques jours.
olivier

ça y est on a reçu les vis et le joint. les vis sont un chouia plus longues (à peine un millimètre. on a fait un essai à blanc, sans colle, ça va, je pense que ça pourra être bien serré. suite dès qu'on a les plexis, peut-être la semaine prochaine;
olivier

bonjour,
merci pour tes précisions.
finalement, est ce que tu as des conseils particuliers pour le collage au sika ?
merci d'avance,
olivier

Cotes :

Je vais aller voir chez le schip...

Il me faut également celles-ci pour réunir les deux demi-cerclage du hublot :

Et il semblerait bien que le joint noir ne soit pas à faire avec du sika mais à acheter tout fait...

Mon bateau va avoir des hublots tout neuf ! (ou presque)
Encore un gros merci à François qui s'est chargé de tout !

Ça démonte, ça démonte...

Super, je n'ai jamais osé me lancer pour les hublots du carré qui sont etoilés

Perso, je ne remplace pas, je rénove...
Donc, joint autour des carreaux, vis et plaques de liaison entre les deux demis tours de hublots, vis de fixation sur les hiloires...

Je me demande si je ne vais pas noyer le remontage d'une couche de silicone au fond de la gorge du cadre et dans celle du joint avant d'y enfoncer la carreau...

bonjour,
le collage avec une colle MS polymère est il aussi valable pour la partie extérieure assurant le complément d'étanchéité du cahoutchouc en partie centrale des hublots, ou faut il préférer un joint silicone ?
Olivier