vis cassées

bonsoir

me revoilà avec un nouveau problème!

je trouvais que les vis avez l'air en mauvaise état, donc je décide de les remplacer.
Surprise, les 2 que j'ai sorties ont cassé toutes les 2, j'ai donc arrêté.

bien sur,c'est au niveau des flotteurs et je n'ai pas d'accès!
en plus c'est sur la partie ou le mat est en appuis (photo)

si quelqu'un a une solution je suis preneur....

merci

L'équipage
18 mars 2010
18 mars 2010

??????????????
D'apres toi , à quoi servaient - elles ???
tenue accastillage ou peut etre que c'était juste pour la pose des compartiments étanches .

18 mars 2010

la vis cassée
c'est la fessée, la vis foutue pan-pan cu-cu
si c'est pas la chanson ça lui ressemble
pour les sortir percer au centre et queue de cochon ou alors un petit coup de scie cloche
on noie un ecrou et on restratifie .
alain :-)

19 mars 2010

roots
je ne comprends pas ta réponse,
j'ai compris le rôle que jouaient les vis.
en revanche je ne sais pas comment les sortir et les remplacer.

19 mars 2010

la vis cassée
pour sortir une vis cassée il faut si c'est possible l'aplanir mettre un coup de pointeau au centre ,perçer , prendre une queue de cochon au bon diametre et la sortir .
si on n'y arrive pas soit on perce à coté pour en mettre une autre ,soit on découpe autour avec une scie cloche et on refait la strat avec un ecrou noyé dedans
suis-je assez clair? (jean yanne)
alain

19 mars 2010

vis cassées
oui merci, c'est clair
mais ca me fait un peu peur de percer le flotteur !

19 mars 2010

Flotteur et sécurité
Il ne faut pas se faire d'illusion ces flotteurs ne sont généralement pas totalement étanches. Il y a généralement un trou de nable pour les vider régulièrement, en particulier après les désalages.

Ce qui assure la sécurité c'est la mousse qui remplit ces flotteurs. Donc si cette mousse est bien présente une légère entrée d'eau dans les hauts n'est pas rédhibitoire.

19 mars 2010

vis cassées
comment s'appelle la partie supérieur à l'avant du bateau? où la vis a cassée.

merci

19 mars 2010

l'étambrai,
qui est solidaire du pont.

Si les vis servent à solidariser cette pièce sur les caissons, la solution est de percer bien centrer avec un forêt neuf D=3 par exemple bien centré. Puis plus gros à disparition de l'ancienne vis. Si elle a cassé, il y a peu de chance de la récupérer avec une queue de cochon.

Après deux solutions, soit une vis plus grosse, soit un bouchage avec une résine puis après durcissement, avant trou et nouvelle vis.

La question : est ce une vis bois ou plastique ou une vis avec filetage régulier?

Dans ce dernier cas, il faudra noyer un insert ou un boulon. Ce qui sera moins simple conte tenu du diamètre à agrandir.

Ps : en principe sur un 420, les caissons sont vides.

Phare du monde

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2022