vieux régulateur d'allure plastimo

La théorie
Sur le site de windpilot
windpilot.com
on trouve des développements complets sur les différents types de régulateurs. Peut être peux-tu y trouver des éléments de réponses.

MichelR

J'en ai eu un...
que j'ai encore.
En fait, il faut le fixer à l'arrière au moyen d'une queue de malet. Les deux drosses sont renvoyées à la barre au moyen de deux poulies fixées au rail de fargue. Il faut fixer sur la barre des coinceurs à sifflet pour le réglage... et ça marche... plus ou moins.
En fait, je n'ai jamais réussi à le faire fonctionner réellement.
Si un collectionneur est intéressé, il est à disposition.

il a raison
y a pas foto,faudrait un tape cul en quelque sorte pour que l' aerien soit efficace ?

regulateur d'allure?
pour ecumeur?
salut, ton regulateur d'allure m'interesse,
si tu peus prendre contact avec moi?
é-mail: michelvancauter2000@yahoo.fr

merci à tous !
Me voilà fixé et bien fixé, je ne vais pas insister et je ne l'utiliserai pas. Par contre si le système ( tourelle, aérien ect) peut servir à quelqu'un comme base pour se construire un régulateur à pendelum plus efficace, je le tiens à disposition à Bordeaux, n'hésitez pas, il est comme neuf.Merci encore.

QME
Il me semble que ça s'appelle un QME (peut-être bien un truc anglais repris par Plastimo).

C'est bien sûr moins puissant qu'un régulateur Navik mais en théorie mieux qu'une girouette à la Moitessier. Dans la pratique, sur celui que j'avais examiné il y a pas mal d'années, suivant l'angle du vent les drosses frottaient à la sortie ce qui empêchait le fonctionnement (ou alors il fallait déplacer les poulie de renvoi en conséquence).

la girouette à la moitessier bien installée fonctionne très bien barre libre beaucoup de voiliers à safran extérieur l'on adoptée avec succés
par contre ce n'est pas facile de trouver la surface idéale du fletner
et les deux axes doivent se croiser à l'endroit de l'aérien
autrement c'est des lacets assurés
alain

Si quelqu'un achète celui qui est sur lbc, qu'il me contacte en MP je lui donnerai des pièces de rechange pour ce modèle.
Je suis en Bretagne nord

@fritz : Si, le pendulum du Navik doit s'effacer quand le choc est assez fort. Au départ il est articulé sur un axe transversal dans le bâti-support pour décrire un cercle d'avant en arrière. Pour le maintenir vertical dans l'eau en position de travail, une forte goupille montée sur un puissant ressort manipulable par un petit levier s'engage dans une structure en tôle inox solidaire du pendulum à son sommet. L'extrémité de cette goupille est chanfreinée à 45° tout le tour. En cas de choc fort ce chanfrein et le ressort permettent l'échappement vers l'arrière du pendulum. Difficile à décrire, il faut le voir.

et que penser de celui-là?
www.windvaneselfsteering.co.uk[...]/
Le principe du kit est séduisant

Question aux possesseurs d'ATOMS : comment fixez-vous les drosses sur le secteur circulaire auquel est accroché la pale immergée ?
J'ai essayé divers noeuds, pour finir par "scotché" tout cela avec du ruban adhésif toilé.
Pas très esthétique ni pratique...
Coté diamètre des drosses, vous prenez quoi ? Je suis en 4 mm et ça me parait léger.

Ben oui, what else ! :heu: