Vieux dériveur sans papiers

Bonjour,

De mémoire même les 420 avaient un acte de francisation, petit livret plastifié rouge/orange. Pour les contrôles du moment que tu as l'équipement de sécurité obligatoire, gilets, etc ... ça devrait aller.

Question qui n'a rien a voir:
C'est toi qui avait un first 260 au betey et qui fait du kite a andernos/taussat avec ton fils?

modif - je viens de voir que tu parles de tes petits enfant, donc je doute que ce sois la meme generation!

Bonjour Voile44

Pour les dériveurs des années 70 et meme 80 il n y avait de N° d homologation
mais si le gars des AFM fais une recherche dans sa base il trouvera un autre Zef
déjà immatriculé et la partie est gagné enfin c' était comme cela pour le mien.

Le Moko

Je vais contacter Arcachon, je ferai un retour. Merci.

Bonjour, écœurant
Encore une réglementation pour faire du fric et non de la sécurité!
Décidément, après avoir navigué des décennies sans être en règle avec les catégories de navigation en croisière, j' avais, depuis une dizaine d' années "pris de l'avance" et était nettement plus équipé que ce qu'imposait la réglementation.
Seulement pas de bol, elle a changé une fois de plus et je suis à nouveau "délinquant"!
Mais là, j' apprends que même lorsque je fais une sortie avec mon Fireball ou mon Hop, je suis en infraction parce-que je n'ai pas de papier, alors que j' ai un container de survie avec une PLB, une VHF portable, des feux à mains, un GPS portable,une lampe flash etc... mais pas d' annuaire des marées.
Il faudrait donc que j'arrête le dériveur parce-que quelques bureaucrates incompétents ont pondus cette stupidité!
Faut-il hisser un pavillon russe ou chintok sur son dériveur pour être tranquille?
Gorlann

Lemoko, parce-que se prendre 1500 euros de prune parce que t'as pas les papiers d' un dériveur des années 70 acheté d' occase sur leboncoin t'appelle pas çà "faire du fric"?
Où est la notion de sécurité la-dedans?
Combien de dériveurs embarque le matériel de sécu que j' ai cité plus haut?
Gorlann

C' est une possibilité à laquelle je n'avais pas pensé, mais qui limite l'utilisation à 300m au lieu de 2MN, mais c' est toujours mieux que rien.
Gorlann

J'ai appelé les affaires maritimes. Il est éventuellement envisageable d'établir une immatriculation si le bateau dispose d'une plaque d'identification. Avec série, numéro et date. Je vais voir.