Vieux catas....

Je connais un Catalac 8 m avec un interessant diesel Yanmar hors bord. C'est à un ami.

Place au Cap d'Agde, transmissible.

Non, c'est toi qui est loin !

Bonsoir. @ Penlan, toujours dans le sud (PSL) un HT avec diesel et embase silette sinon, visiter les sites britichs, c'est moins loin. C'est ce que je fais souvent mais, tant que mon brave Macwester n'a pas d'acquéreur, pas possible d'avoir celui qui irai bien(plus droit à l'effort :-() surtout que je navigue seul.

www.leboncoin.fr[...]071.htm

Celui-là en tout cas (le modèle) il a passé le Horn... avec la famille de Rosie Swale : "Les enfants du cap Horn", traduction chez Arthaud.

Suffit d'aimer la montagne :heu:

En fait je les trouve tous assez moches, mais ça me permettrait peut-être de ne pas raccrocher ?

Moches ou pas, ils permettent de toujours naviguer et au moins, en ce qui me concerne, peu d'efforts sur la GV car toute petite.

Sauf celui qui vient de se vendre en GB sur lequel j'avais des vues (10000euros), un autre en Hollande très bien équipé aux alentours de 17000. J'ai pas les moyens et ne les aurai jamais.

Je n'ai pas navigué sur le 26 ni sur les plus gros que j'ai pu visiter mais, j'ai trouvé un compte-rendu qui lui donne bonne réputation au point que les personnes sont passés à la catégorie supérieure(gros porte-monnaie). Pas moins de 6,5 noeuds de moyenne sur plusieurs jours dans le bassin Breton avec le raz de sein en prime, loué pour la circonstance par l'importateur.

La vitesse, c'est dépassé, le confort avant tout :mdr:

Et je crois que de tous les prouts c'est un de ceux qui marche le mieux par rapport a sa taille

Et en plus il parait pas trop moche.

Un plus, le faux étai en avant du roof sert aussi à gréer une trinquette..
Ils ne sont pas tous équipés d'un diesel hélas. Depuis le temps que je le zieute, il n'a que des avantages à mes yeux, petite GV, grande réserve d'eau(200l)bonne hauteur dans les coques ainsi que dans le carré etc.

Il faudra en trouver à visiter pour se faire une idée dans un premier temps ! le confort peut être déterminant, mais aussi les conditions d'accès etc...

Bonsoir. Pas sur tous en particulier ceux qui n'ont pas de capot coulissant et donc, prière de courber l'échine plus ou moins selon les modèles ou d'être de petite taille, les grands type basketteurs, passez votre chemin ;-)..
Un grand point pour le catalac avec son grand capot souvent surmonté d'une capote en "dur".

En principe la descente est large ;-)

je suis allé voir un HT 26 de l'extérieur pour me rendre compte.
Le cockpit central est bien petit....et l'accès en annexe pas évident pour les mous du genou....

Moi aussi j'aimais bien le ht et apres en avoir visité plusieurs je suis moins convaincu :-)

Non plus jamais de nouvelles et c'est bien dommage!
Si j'habitais dans vos regions je prendrais le sirroco 26 ,sur le papier c'est celui qui a l'air le plus complet :-)

Oui c'etait le summer twin de fritz the cat,j'ai toujours aimé les petits catas mais chez nous en med c'est impossible because place de port au metre carré

Ce cata original et sympa est a 12 m a vol d'oiseau de mon objet flottant .

Pas pour moi, mais as-tu vu ce tri en situation ? A le voir comme ça, ça semble un bon plan pour amateur de libellules....

Peut être que les petits catas ne sont intéressants que si ils sont un peu rapides, en tous cas pas si lents....Quelque soit l'age.

Personnellement je ne vois pas l'intérêt de ces catas. Je n'aime que ce qui marche uniquement la voile. Si je ne fais plus de voile, je marche ou prends la route, ou me mets à la musique, la peinture, la sculpture .....

Pour des prix comparables on trouve de petits bateaux moteurs faisant mieux sans plus de frais.

Un voilier doit rester un voilier sinon, il faut accepter. et passer au fifty voire au moteur.

Bon pour répondre à cette question de vieux et petits catas lents ou pas, je fais hélas partie de ceux qui ne veulent pas renoncer à naviguer et je refuse le tout moteur. Mes problèmes m'interdisent de faire des efforts prolongés et le cata type sirocco me conviendrai. Il y a une dizaine d'années, j'avais en vue un catalac 9m pour y vivre en continu mais, çà n'a pas pu se faire(banque) et du coup, je me suis rabattu sur un biquille mais, le cata toujours en arrière plan. A part le naviplane, rien de français pourquoi? çà ne rapporte pas assez? Il n'y a que les anglais tout comme leurs biquilles mais, il est une catégorie de gens qui s'en foutent de la vitesse pourvu qu'ils puissent aller sur l'eau aussi loin qu'ils le peuvent. Donnez moi un 40 ou 50 pieds et je le brade tout de suite. Et puis, à 70 piges, plus très en forme, on reste dans le miniquinegitepas mais reste correct pour un solitaire.

Moi, la première fois que j'ai fait du cata, c'était un Warham Tangora, pourtant c'est rustique.
Ca a été une révélation, bien moins fatiguant qu'un mono, pas besoin de tout ranger avant de partir, rien que pour ça je ne changerai plus, mal de mer bien moins présent, bien plus sécurisant qu'un mono.
Bref, maintenant je ne reviendrai plus en arrière et quand je n'aurais plus les moyens de faire naviguer le mien je reprendrai un petit, genre hirondelle car c'est vraiment facile à manœuvrer, les efforts sont réduit et finalement au portant ou au travers, il sera toujours devant par rapport à un mono de même taille avec le confort en plus.
Quand j'étais aux Antilles et qu'il y avait un peu de houle je plaignais les malheureux en train de se faire balloter des heures durant. Le seul gros problème, c'est que c'est souvent dans mon cockpit qu'on venait boire l'apéro :heu:
Tu devrais aller voir chez les Rosbif, il n'y a pas un port où il n'y en a pas dans les petites tailles que tu cherches Penlant, sûr que tu trouverais ton bonheur..
Pascal :alavotre:

Il y en a un à vendre pas très loin de chez moi :
www.leboncoin.fr[...]791.htm

BB je connais pas ....

Là, j'avoue ne pas savoir ce qui s'est passé. J'ai tapé Aristocat et je n'ai pas vérifié que ca s'est transformé en bb ! En plus vraiment aucune lettre commune, ni rien. Mystère...

L EDEL 26 est il trop léger pour se ballader ou mm voyager un peu?

bjr,vas voir dans mon profil
j'ai eu un sumer twins 28 avec un grément à balestron qui ne marchait pas si mal que ça ,plus simple à manoeuvrer il n'y a pas
faire 120° d'un bord sur l'autre sans problème si pas trop de mer
au portant l'effet de sol joue et le bato se soulève .
deux belles cabines doubles une belle cuisine et de l'autre la salle de bains grand aigle ..un bon moteur de 27cv avec embase relevable
un carré pour 10
au format freyssinet on passe partout dans les écluses
par contre pas facile à démâter .
alain

le summer twins marche quand même mieux que le cat fisher
je me suis quand même payé un sun fizz entre toulon et les îles du frioul
avec 25/30 nds de vent d'est on montait à 12nds ,obligés de refroidir les étraves qui chauffaient .
je l'avait acheté pour mon épouse qui venait de subir une opération de la anche ,mais les mouvements sont encore pire que sur un monocoque
c'est le plancher qui se barre sous les pieds ..
donc comme moi je n'aime pas les multi en général ,je l'ai revendu sans problème ,je retiens le grément balestron très puissant et facile a gérer
alain

Il n'est pas fait pour les "mous" du genou ni du dos.