vieux bateau 37 ans

Les bateaux
Amel ont une très bonne côte aussi bien auprès des acheteurs que des banquiers spécialisés Plaisance.
J'ai acheté mon Euros de 1969 en Avril dernier pour 35 K€ avec le moteur à changer et j'ai obtenu un prêt sans pbe.

Pour avoir bien regardé tant les Kirk que les Euros, je pense que le prix d'un Kirk en bon état vaut entre 30 et 40000 euros suivant l'état, l'équipement et le nbrs d'heures du moteur.
Quand à la revente d'où dépendra de l'entretien et du temps que vous le gardez. Mais ça c'est vrai pour tous les bateaux.

Mais une expertise avant achat est souhaitable

CURIEUSE, CETTE FACON...
...de voir l'achat d'un bateau ou plus exactement de SON bateau.
Se poser la question du "COMBIEN je pourrai le RE-vendre" avant même de l'avoir acheté me laisse pantois...
Sache mon cher "P70", que le bateau quel qu'il soit, est un GOUFFRE à poignon. Le côut d'une voiture, à côté, est une rigolade.
Et JAMAIS tu ne rentrera dans ton argent en le revendant.
Non! un bateau c'est une PASSION, on apprend mutuellement à s'aimer, on y pense constamment, on l'a dans ses tripes!
Alors penser s'en séparer avoir de l'avoir acheté, je ne peux, personnellement, le concevoir.

Quarantaine
Dans 3 ans ton bateau aura la quarantaine.
Donc vu le nombre de bateaux à vendre assez difficile à vendre...
Si tu as attends en core une dizaine d'année il sera classé "antiquité".

Hello
Acheter un vieux tagazou (Plus de 30 ans) est obligatoirement une enooorme connerie.... Que j'espere pouvoir realiser le plus vite possible !!!! :-D

Y'a un "tuc" dans ces bateaux qui depasse le stade de la raison.
Meme si je comprends tres bien tes questions, pour me les poser aussi.
(Mais avec un programme bien different, ce qui n'est pas rien)

Si tu achetes du vieux, deja normalement tu payes pas cher (est ce ton cas ?) en contre partie tu acceptes naturellement une part de risque:
- Casse, panne... Donc travaux eventuels.
- Revente, toujours la cote, ou vraiment devenu obsolete ???? (Y'a des effets de mode aussi)
Le prix d'achat est quand meme un bon indicateur, non ?
Le plus dur c'est d'accepter ce risque difficile a quantifier. Ca fait 25 ans que je "perds" a me poser ces questions... Cette fois c'est decide. Des que possible je fonce...

Cetecry,
j'ai une Méhari de 1971, tous les jours, om me propose de me l'acheter. Et en plus, c'est une voiture, pas un bateau!
En 2011, elle aura 40 ans, le bel âge, j'espère bien qu'elle sera tjs vaillante et je suis persuadé qu'elle conservera les mêmes attraits qu'aujourd'hui...

Pourquoi vouloir tout le temps mettre des caps à passer. Avoir 20 ans, puis devenir vieux à 30 ans, puis encore plus vieux à 40, puis, chaque décennie passant, on ne devient plus vieux, on devient, je l'espère, plus sage et on oublie de compter..., mais toujours vaillant et plein de projets, d'énergie et d'optimisme devant la vie qui reste.

Avis très personnel bien évidemment.

Amicalement

RV

Il me semble
qu'il vaut mieux un voilier de 37 ans qui correspond à ton programme, bien équipé, bien entretenu, qu'un voilier de 15 ans sans entretien.

C'est aussi une question de compromis.

Pour compléter
ma réponse, il faut aussi comprendre qu'un bateau de plus de 11m, comme le Kirk coûte aujourd'hui dans les environs de 250 000 euros, et il faudra l'équiper. Donc 37 000 euros, pour des gens qui n'ont pas les moyens de s'offrir du neuf est quand même intéressant. Avec la qualité AMEL, c'est encore un plus.

les amel
sont très cotés en Somalie .

Budget annuel
Quel est le budget annuel à prévoir pour un 11 mètres ? ou les frais financier si on emprunte pour acheter un bateau de 250.000 euros?
j'imagine autour de 10.000 euros assez vite. Dans ces conditions les 37.000 euros d'achat ne sont pas un grand risque si on doit le garder au moins 5 ans et se tromper de 10.000 euros sur le prix d'achat n'est vraiment pas grave.

Ce qui revient à la remarque : un bateau est un gouffre et ce gouffre n'est pas seulement le prix d'achat. Si on prévoit un budget il est prudent de se demander si un dépassement de 100% des prévisions est supportable.

MichelR

P70,
ta question est une fausse bonne question.

Certains membres d'HéO m'ont demandé mon aide pour voir sur place des bateaux ici en Martinique.
J'ai vu, à leur demande, suite à des annonces alléchantes, de véritables poubelles, et certaines de moins de 10 ans. Ce genre de bateau, même donné, va coûter une fortune à son nouveau propriétaire.

Mieux vaut une expertise de qualité et un bateau super bien entretenu quelque soit son âge et surtout un Amel.

Ah, une autre remarque (peut-être vais-je susciter des réactions). Prenons un SO de même modèle de 1999 et un SO de 2002. C'est apparemment le même bateau, et on pourrait penser que le plus récent est le plus intéressant.
Eh bien pas du tout, le chantier a entretemps revu la construction, beaucoup plus légère, revu les équipements et l'accastillage à la baisse, guerre des prix oblige, et, en fait, on n'achète pas du tout le même produit.

RV

Prix plancher
Les KIRK sont au prix plancher depuis plus de 15 ans. Avec un entretien correct tu le revendras le même prix dans 10 ans.

En tout cas à mon avis le rapport qualité/prix est imbattable.

En plus c'est un vrai bateau pour naviguer, pas fait pour rester au ponton, trop petit.

Trop cher
Je ne suis pas d'accord avec le coté obligatoire du "gouffre" qu'est un bateau.
J'en suis à mon 3ème, et pour les 2 premiers que j'ai gardé 4 ans chaque, j'ai récupéré l'investissement + les travaux et équipements en totalité.
Pour cela, il faut être réaliste et ferme dans les négociations. Il y a tellement de propriétaires qui doivent vendre et tellement peu de "vrai acheteur".
De plus, si on compare l'habitabilité d'un bateau de + de 25 ans et celle d'un bateau de moins de 15 ans, on peut réduire la longueur de + d'1 metre, ce qui au final a beaucoup d'importance sur le budget.
Alain