Vieilles brassières de sécurité

Bonjour, mes vieux gilets non marqués CE je les ai détruit au cutter avant de n'en débarrasser à la déchetterie pour les rendre inutilisables.
Jacques

je les avais remis à un club de canoë en rivière ça avait eu l'air de leur faire plaisir et à moi aussi ...

Non pas bonne du tout cette idée. Alors tu les estimes non conforme pour toi et donc tu vas les refiler a un club qui au passage ne devrait pas les accepter car non conforme. Serais tu content de savoir que tes gosses utilisent du matériel de sécurité non conforme lors de leurs activités. Et ben pas moi.

"Plus aux normes" n'est pas nécessairement synonymes de "dangereux".
Arrêtons de croire que l'Administration est notre mère à tous...

Normalement si le skipper est un marin responsable tu couleras avec ce qu'il faut sur le dos. Ensuite effectivement les vielles brassières ou autres seront utiles.
mais le débat est de savoir s'il faut les donner à d'autres pour assurer leur sécurité. Tu ne peux pas donner ça a un gamin qui va faire du kayak quand tu es gérant d'un club.
en cas de pépins même s'il n'est pas en rapport avec les brassières le matériel mis a disposition sera vérifier par les autorités compétentes et là il faut toujours un responsable. ...
Utilisation oui sous réserves
Utilisation dans le cadres d activités encadrées pour moi c est non.

le PB, c'est que la flottabilité en rivière pour l'hypothese kayak ou canoé doit être supérieure à celle des brassières pour la mer .

J' utilise en kayak de mer une brassière / gilet qui doit avoir 25 ans mais constituée de bulles de plastique rempli d'air . Il faut savoir qu'à l'époque en compet. on crevait une partie de ces bulles pour être + à l'aise pour pagayer .

A ma connaissance : 50N c'est seulement rivage bande des 300m ) 100N cotier 6mn et 150 N > 6mn.

Euh, en kayak la norme c'est 50N. En voile c'est 50N en côtier ou 150N en hauturier.
J'ai été aide-moniteur en club de voile et de kayak, et dans les deux les gilets de stagiaires c'est des 50N en mousse (parfois 60N en voile)

50N jusqu'à 2mn, mais en cata et dériveur on peut s'aventurer jusqu'à 6mn avec nos 50N étant donné qu'on est très souvent accompagnés d'une sécu.

Moi je les conserve pour leur donner une autre vocation.

Je m'en sers notamment pour:
- Protéger ma toile qui recouvre le bateau en hiver, je les place entre la toile et la structure de bois qui la soutient.

• Protéger mes genoux lorsque je fais des travaux (laver le pont, sceller une entrée d'eau...

• Jouer dans l'eau avec les enfants.

Oui la rien à dire. Et ça c'est vraiment un bon recyclage

En kayak de mer sans gilet ? c'est simplement inconscient, il y a toujours une petite place dans un kayak pour glisser une brassière, je ne pars jamais sans, même s'il n'est pas sur moi, mais sous la jupe .

J'ai aussi voulu donner la vieille ! mais les kayakistes mon répondu qu ils avaient déjà leurs propre belle mère a noyer avant ! :-D

Pareil pour Emmaus ils prennent plus ! ou avec des billet donc les n° ne se suivent pas !

Tout ce qui concerne la sécurité de la navigation doit être conforme aux normes et non périmé.

Au delà du fait que vous pouvez être verbalisé en cas de contrôle.... en terme de sécurité en mer, mieux vaut ne pas "jouer avec le feu".

Certaines structures recyclent les matériels de sécurité voire même pour des objets d'utilité courante (ex l'entreprise Bilum spécialisé dans l’upcycling)

Il y a quelque temps sur la région de Lorient, il y a eu une collecte de gilets périmés précisant que ceux-ci seront envoyés et donnés en équipement à des pauvres bougres dans des pays sous développés.
Ces gilets non conformes à notre nouvelle règlementation ne sont-ils dangereux QUE pour nous, résidants de pays "riches" alors qu'il sont charitablement destinés à sauver des vies de braves types n'ayant pas nos moyens... Flottent t-ils plus facilement à l'autre bout de la planète que chez nous autres?
Toutes ces nouvelles règlementations ne seraient-elles que des lois "marquetting"? Laissez moi penser ce que je veux...

je ne vois pas pourquoi on se ferait verbaliser moi j'ai les vielles à bord le jour où quelqu'un vient m'emmerder avec la date la norme enfin ce que vous voulez ils servent de flottabilité dans un coin à l'avant en cas de voie d'eau. Non mais j'ai bien le droit de transporter de la mousse autre que celle de la bière non?
Nom de dieu je croyais que le seul maitre à bord après Dieu c'était le Pacha.
Les miennes sont des Plastimo 106 N c'est écrit dessus donc vu qu'il n'y a pas de date de péremption je ne vois pas pourquoi un kayakiste ne pourrait pas les utiliser si pour lui la norme est inférieure.
En plus jamais utilisés toujours dans le noir sous la couchette avant.
Je ne sais pas ce qu'il y a sous la housse orange mais on dirait un mille-feuilles de mousse.
Si on continue à baisser le futal devant les autorités ils vont bientôt nous pondre une couleur de slibard règlementaire.

Bon j'arrête de délirer.

Perso les vielles qui étaient à bord je les aient mis à la déchetterie .
Le club de voile n'en voulait pas !

bonjour, il faut aussi savoir que le marquage CE est une auto certification par le fabricant que son matériel répond a une certaine norme, (contrairement aux normes NF ou TUV etc..qui répondent à une certification (PV) d'un bureau de contrôle indépendant, par ex les matériels chinois, portent tous CE, pour pouvoir être importé et vendu en Europe (et en France) et pourtant les fabricants n'ont jamais testé leur matériel à une norme qu'ils ignorent complétement, c'est simplement du bizness.... salut LECELTE

Pour apposer le marquage « CE » sur son produit, le fabricant doit réaliser, ou faire réaliser, des contrôles et essais qui assurent la conformité du produit aux exigences essentielles, notamment de santé et de sécurité, définies dans les directives communautaires...

S'il n'effectue pas ces contrôle c'est une fraude. Reste le problème du contrôle à cause de l'auto certification.

ce n'est pas l'âge des gilets le souci : souvent, il sont dans un coffre, protégé, s'ils sont en bon état, l'âge importe peu. par contre la flottabilité elle est régie par la norme actuelle, et on doit avoir des gilets présentant telle ou telle caractéristiques et en bon état, l'âge on s'en moque. un gilet ancien, avec la flottabilité requise passera là ou l e gilet lacéré par le chien ne passera pas !

Mais quelle excellente idée ! A mettre en route dès maintenant pour la collecte des questions !

peut être hors sujet, mais le père et son gamin de 6 ans à bord d' un kayak qu'ils venaient d'acheter ne se seraient pas noyés ce weekend, dans un étang du Morbihan s'ils avaient revêtu une brassière , même non homologuée . . .

www.ouest-france.fr[...]2681391

On le fait toujours, en début de saison.
Le problème c'est que certains clubs imposent la présence d'une sous-cutale, ce qui est incompatible avec les gilets de régate que ceux qui naviguent à l'année ont...

Les gilets de régate n'ont ont pas, car il sont beaucoup plus ajustés et serrés, il n'y a pas un jeu énorme sous les aisselles et surtout il s'arrêtent juste sous les côte et, en les serrant correctement, les côtes les empêchent de remonter.
Faut pas prendre des milliers de régatiers en voile légère pour des cons non plus...

Pour ne pas gâcher inutilement, à mon bord, les vieilles brassières ont été désassemblées et recyclées, étiquette d'homologation retirée en :

1 - Les gros boudins en pare battages plats

2 -Les petits boudins en coussins de cockpit

3 - Les dos, pour rafraichir périodiquement le pavillon de la perche IOR, ou en housse pour moteur HB, housses d'antenne GPS ou Navtex, ou housses diverses.

Celle qui ne se désassemblent pas, sont enfermées dans une housse faite avec un vieil anorak ou un vieux survet, et servent de pare battages ou de défenses de pontons. Ca fait des utilitaires bigarrés et colorés.

:-D

La toile fait aussi de très bonnes voiles, pour les maquettes de bassin, la mousse de flottabilité servant à rendre l’esquif insubmersible.

Il suffit de savoir se servir d'une machine à coudre.

Bref rien ne se perd, la philosophie est de laisser quelques matières premières aux générations futures (ne pas oublier que les fibres synthétiques, c'est du pétrole).

Ca fait peut-être radin, mais peut-on m'expliquer quelle est l'utilité de gâcher, au prétexte qu'un bicorne a cru bon devoir réfléchir sur l'inutilité d'une chose qui était utile, voire même obligatoire et agrée précédemment par un autre bicorne.

"Va comprendre mon petit Charles", qu'ils disent au PMU.

:reflechi:

bjr,
j'ai donné tous les miens à des pêcheurs au cap vert
pour prolonger leur agonie quand ils tombent à l'eau
comme les requins préfèrent manger du vivant c'est meilleur pour eux ..... :jelaferme: :mdr: