vidange Volvo D1-20 : orifice de la jauge ou orifice de vidange

Bonjour,

je dois faire la vidange d'huile de mon D1-20 quasi neuf. J'hésite entre l'orifice de la jauge, le plus facile, et l'orifice ad hoc, dans doute plus recommandé, qui est bouché par un capuchon souple. Ce capuchon ne m'a pas semblé facile à enlever et j'hésite à prendre le risque de l'endommager en forçant. Merci pour vos conseils !

L'équipage
didier.brestdidier.brest
09 juil. 2017
Domi409Domi409
09 juil. 2017

Ce capuchon a été peint en vert avec le moteur. Il s'enlève très bien sans pince ou objet coupant. C'est le meilleur endroit pour sortir le maximum d'huile.

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didier.brestdidier.brest
10 juil. 201710 juil. 2017

Bon ! Je vais insister alors ...
Je n'ai pas réussi à enlever ce capuchon souple en tirant dessus. Il n'y a que la peinture qui est venue. C'est peut-être plus facile quand le moteur est chaud ?

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tranchaistranchais
11 juil. 2017

Bizarre sur mon D1-20 il n'est pas peint et ça vient tout seul sans l'aide d'outil.
@+ Alain

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Domi409Domi409
11 juil. 2017

De toute façon, il faut que l'huile soit suffisamment chaude pour qu'elle soit bien aspirée par la pompe que l'on relie par un tuyau de 10 mm à la place du capuchon. Il doit juste être un peu collé par de l'huile car n'a jamais été enlevé.

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