Vidange

Quel est le meilleur choix pour la vidange d'un D1-20 volvo :
Qui la pratique :

1/ Par aspiration c'est propre (il en reste toujours au fond) mais durant le changement de filtre ca coule quand même sous le moteur ?

2/ En ouvrant le bouchon par en dessous et ensuite en récupérant l'huile sous le moteur quand on peut y passer la main et le bocal ?

3/ En utilisant la solution vidange par aspiration, changement du filtre, puis ouverture du bouchon pour vidanger complètement et nettoyage des fonds du bateau .

Je suis curieux de savoir comment vous pratiquez.
@+
Alain

L'équipage
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18 avr. 2010
(tropicat)(tropicat)
18 avr. 2010

sur mes d1/20
solution n° 3

mais j ouvre le bouchon d huile au debut et met pa mal de sopolin en dessous du filtre a huile

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(loup72)(loup72)
18 avr. 2010

vidange 3
Mais moi je mets un sac en plastique autour du filtre et je le démonte ensuite.
Résultat: pas une goutte au fond.
Enfin presque, j'ai mis le filtre et le sac dans un seau perçé !!!!
Cordialement
Jacques

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robertoroberto
18 avr. 2010

couches
si vous avez des enfants en bas âge, les couches sont excellentes pour ne pas mettre partout l'huile du filtre qu'on enlève :-)

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lezardlezard
18 avr. 2010

Ca marche aussi
...si tu es vieux et incontinent !! ;-) ;-)

Répondre
jpjp
18 avr. 2010

la méthode usuelle consiste
à utiliser la pompe de vidange quand le moteur est équipé ou utiliser une pompe amovible par le trou de jauge

pour le filtre, il suffit de percer un petit trou en partie haute avec un clou et un maillet pour que le filtre se vide

s'il est en position horizontale, c'est un peu moins pratique car il faut boucher le petit trou avec un scotch ou une vis avant de démonter

amicalement

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Lima MikeLima Mike
18 avr. 2010

a chaud
n'oublier pas de faire touner le moteur avant la vidange , plus liquide

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chanteventchantevent
18 avr. 2010

Bien vu...
Bonjour,

Bien vu le coup du trou dans le filtre, merci JP.

Stan

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jpjp
18 avr. 2010

exact et en outre
ça mélange les impuretés avec l'huile qui va être retirée

amicalement

Répondre
jf84jf84
18 avr. 2010

un truc de plus
que je ne connaissais pas. Essai d'ici 2 semaines
Merci !
JF

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johannjohann
18 avr. 2010

ahhh
il est fort ce JP!

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SPEEDOSPEEDO
18 avr. 2010

un grand merci JP
une astuce que je ne connaissais pas, merci. :-D

Répondre
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19 avr. 2010

Je viens justement de terminer cette foutue vidange
J'ai opté pour la solution 3.
J'ai retiré péniblement 2 litres avec la seringue, 1/4 de litre environ dans le filtre, et oh surprise presque 1/4 de litre dans le fond du carter, qui a inondé le bac de rétention sous le moteur, donc re-pompage a la seringue et nettoyage de la cale.
3 heures en tout, le démontage du filtre a été galère trop serré par le mécano qui m'a fait la vidange, le joint est resté sur le moteur ...
Merci pour l'astuce des couches, ca ma permis de sécher complètement le bac de rétention. Par contre je n'ai pas réussi a retenir l'huile du filtre avec le sac plastique, par manque d'accessibilité, ce sont les couches qui ont fait une partie du boulot.
Merci pour les astuces
@+ et bon vent
Alain

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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