Victron BMV1 ou Nasa BM-1 ?

le prix ?
A mon avis, mais ce n'est que mon avis ;-) :

Si le prix n'a pas d'importance à quelques dizaines d'euros près, alors le Victron ou le E-Xpert Pro ou Lite qui sont (il me semble) un peu plus chers que le Nasa.

Si le prix est le même pour les deux, le Victron ou E-xpert sans hésitation.

Nasa fait parfois bons appareils, mais en visant un faible coût et la gamme de performance correspondant au prix.

J'ai l'équivalent de e-Expert Pro
mais commercialisé par Studer (fabriqué par TBS). J'en suis très content. Bonne qualité.

Il y avait un fil à ce sujet il y a une année.

Paul

www.tbs-electronics.nl[...]res.htm

le nasa
j'en ai installés apparement ils disent la meme chose que mon multimetre , on en trouve sur ebay
a 65€
alain

le multimetre
me donne une tension exatement la meme ,les AH sont une quantité pas un debit MONSIEUR ROBERT
alain

le coeur
c'est du pagnol
alain

NASA BM 1
Bonsoir
j'ai acheté le NASA BM 1 que je viens de recevoir; les branchements sont bien éxpliqués et simples. Toutefois, le Shunt(100a) est à monter en série sur le moins des batteries de service. mais le cable fourni de 10cm environ pour 10 ou 15 carré me semble très petit sachant que le moins et le plus de mes batteries sont alimentés par des cables d'environ 70 carré. les batteries (2 de 140 a en parallèle) servent aussi au guindeau et propulseur). j'ai peur que le shunt avec ce petit cable ne résiste pas au propulseur et/ou guindeau.
Me trompe-je?
merci pour vos éclairages.
JCF

Inutilisable
Merci pour cette réponse, je dois donc en conclure que ce NASA BM1 est inutilisable dans mon installation?

le nasa
je ne suis pas plus pour le nasa que pour un autre ,
le nasa branché sur les batteries de service
convient parfaitement ,comme la batterie moteur
doit alimenter le guindeau l'intensité ne passe pas par celles de service .il faut brancher le shunt sur le negatif des batteries concernées .
l'avantage du nasa c'est l'affichage qui est parfaitement lisible on n'est pas obligé d'avoir une loupe .
le gestionnaire de batterie de chez THIRA n'est pas mal non plus
alain

CEF =
[b]C[/b]oefficient of [b]E[/b]fficiency [b]F[/b]actor... autrement dit et en simplifiant : le rendement de la batterie.

En pratique une batterie n'a pas un rendement de 100% et c'est bien dommage : on ferait des économies d'énergie et on pourrait produire des moniteurs de batteries exacts pour dix balles...

Lorsque l'on consomme par exemple 100 Ah d'une batterie et qu'il faut y remettre 110 Ah, on dit que le CEF est (environ) de 90%.

Une batterie neuve de qualité moyenne a un CEF situé entre 90 et 95 %, une batterie haut de gamme peut approcher les 98%.

Des batteries anciennes comme les miennes de dix ans d'âge affichent un CEF de 72%... la fin est sans doute proche, mais le moniteur de batterie qui recalcule le CEF à chaque cycle de charge/décharge reste relativement exact dans l'affichage de la capacité réelle, ce qui n'est pas le cas des moniteurs bas de gamme qui utilisent un CEF fixe décidé en usine.

La conséquence du CEF fixe décidé arbitrairement en usine est qu'avec une batterie neuve l'affichage de la capacité sera probablement pessimiste, mais au fur et à mesure que la batterie va vieillir et se dégrader l'affichage sera de plus en plus optimiste et faux !

Pour le coefficient de Peukert c'est un autre problème : dans le cas d'une grosse batterie avec de petites intensités y circulant, l'influence est négligeable, par contre, avec de grosses intensités et une petite batterie l'influence peut être considérable, exemple :

Le moteur électrique de mon annexe consomme 40 A et la batterie a une capacité de 100 Ah... tenant compte de l'affreux Peukert il s'avère que je ne peux consommer que 30 Ah si je ne veux pas descendre en dessous de 50% de la capacité déclarée...

Si j'avais un moniteur bas de gamme, je n'aurais même pas besoin de le consulter : le moteur se serait arrêté avant faute de jus ! ;-)

_/)

yep!
et j'en rajoute

1.le nasa est vendu expressement pour des batteries plomb ouvertes, qui ont un peukert sensiblement différent de tous les autres types (gel, agm, etc), donc si on a producteurs et consommateurs d'intensités différentes sur des AGM par exemple avec le nasa le "contrôle" risque de ne pas vouloir dire grand chose; sur certains controleurs on peut régler le peukert selon age et type de batteries

1. le pourcentage de charge (Tili est-ce peut-etre le CEF?), bref quel pourcentage des Ah fournis est retenue dans la batterie, il varie aussi: par exemple je viens de constater que pour des productions et consommations essentiellement égales (entre 5/10A, frigo et panneaux solaires), donc avec un peukert probablement peu influent, au bout de trois quatre jours l'instrument indiquait plus de charge présente que celle qui était effectivement dans le batteries: il donnait 100% mais quand j'ai branché un chargeur de quai il a rajouté quelques dizaines de Ah avant de rentrer en floating; après reglage du pourcentage de charge là j'ai des données assez bonnes, quand le controleur dit que c'est plein c'est effectivement plein

bon ce n'est pas essentiel, mais tant qu'à mettre un instrument, mieux si on y perd un peu de temps pour en tirer des données un peu plus significatives

:-)

Puré !
Bonjour à tous ,

je savais que c'était compliqué les batteries.
Mais en lisant tout ça j'en suis vraiment convaincu maintenant.

Mais mon choix est fait, je pense que ça va être un Victron.
Je vous dirai ce que ça donne.

Amicalement et encore merci à tous ceux qui ont contribué à ce fil.

François-Xavier