Victron BMV 700
Mon contrôleur de batterie m'affiche toujours une charge à 100%. Je pense qu'il me manque un réglage... mon parc = 150 Ampères . Merci pour vos contributions
Je relance mon sujet. En fait je comprends rien sur les réglages du Victron 700. Je ne vois pas ma consommation, j'ai toujours 100% de charge. Merci pour votre aide
C'est quoi que tu ne comprends pas dans le manuel en français page 5 démarrage rapide ?
j'ai bien réglé ma capacité batterie (150am). Je suis toujours à 100% de charge après 1 journée de nav sous pilote.
Et en position Ampères, qu'est-ce qu'il affiche ? On voit le courant de charge et de décharge ?
Le shunt est peut être mal branché , les fils pour la mesure (les petits) sont bien polarisés ?
Et si tu faisais des photos et un schéma des branchements batterie et du shunt ? Ça aiderait à t'aider.
Oui, sans photos, difficile de savoir si tu as fait une erreur de branchement.
Je relance ce fil sur le BmV 700
je n'arrive pas à trouver la réponse à ma question.
peux t on contrôler deux parcs de batteries ou faut il prendre le Bmv 702 ?
d'ailleurs a t on besoin de contrôler deux parc différents
le contrôleur peut il donner les infos sur l'ensemble des batteries...
merci
Le capteur de consommation n'est pas brancher en série....l'electricite en entrée ou en sortie ne passe pas a travers.....
Si l'on suit les instructions d'installation il n'y a aucune raison que le BMV700 n'affiche pas les bonnes infos attendues.
Difficile d'aider quelqu'un qui ne donne comme info que le fait que son BMV700 reste à 100%.
Ce n'est surement pas un problème de paramétrage car à part la valeur du parc batterie les reste des valeurs usine par défaut suffit pour commencer. Pour chercher à t'aider :
Passer l'afficheur en mode courant en A (voir la manip sur la doc - il y a un bouton sur les 4 à appuyer) et voir ce qui rentre dans la batterie et ce qui en sort (valeur en A en + ou en -) Un consommable = vleur négative et une charge = valeur positive). Si aucune valeur ne s'affiche ou que l'écran reste figé sur une valeur alors que l'on ouvre des circuits consommateurs ou que l'on démarre le moteur c'est que le branchement du shunt ou du BMV est défectueux.
Peut-être commencer par vérifier ce point (ça prend 2 sec pour le faire) et vérifier le câblage si défaut d'infos ou revenir avec un schéma détaillé de ton instal pour que l'on puisse t'aider.
En dernier recourt il y a peut-être un professionnel sur le plan d'eau qui peut régler ton problème si c'est urgent.
Phare du monde
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)
2022