Victime de COVID

Hello , le covid continue à faire ses ravages avec des règlementations aberrantes pour les navigateurs .
Ceci dit : un voilier construit à l'extérieur de l'Europe doit suivre les normes Européennes .
C'est à dire être homologué par un organisme notifié. En exemple en France : ICNN.
c'est assez compliqué...
Un ami Quebecois à vendu son first Quebecois aux Antilles à un Quebecois et a acheté son nouveau voilier à un Quebecois aux Antilles.
Pas de taxe , pas d'homologation CE. Good luck...

Sur le marché de l'occasion, il est possible d'acquérir une unité qui vient vient de l'extérieur de la zone Schengen, mais il va y avoir des taxes, si tu ajoutes la commission du courtier et l'expertise la valeur de ton bateau va sacrement baisser. je me suis retrouvé dans le cas du client d'une belle unité qui valait plus chère, le propriétaire a finit par me la donner pour ne plus a avoir a payer la Dafn, le port , l'assurance et les frais d'entretien. ça fait 1 heureux. mais c'est dommage d'en arriver là pour le vendeur.

Ne serait il pas plus judicieux de le faire convoyer vers une zone ou tu peux en reprendre possession sans les contraintes aberrantes de la France en matière sanitaire. un simple PCR de moins de 72h avant l'embarquement ou un Pass Sanitaire suffit, et tu peux ainsi venir le chercher également pour repartir avec. tu conserve ton bateau, et tu pourras le revendre au Québec plus cher. vous êtes nombreux la bas a prendre l'autoroute des Bahamas.