Vibrations sur ocqueteau 680 perkins 50cv 4107 an 1982

Suite du sujet : en fait le moteur tournait a 950 t/mn , c'est la vitesse critique basse. Il a suffit de descendre les tours à 750 et c'est tout.
Il n'y avait pas de fumée , pas de claquement , mais suite a un changement du ressort de ralenti trop long, j'ai vu que la vitesse apropriée est 750 t/mn.
J'en ai profité pour changer la boite a eau sur l'echapement (waterlock) et installé un filtre d'eau de mer à l'aspiration de la pompe à eau (boite àmoules).

L'équipage
24 nov. 2017
24 nov. 2017

la boite amoul ralis ?
alain

24 nov. 2017

Il faut surtout retenir qu'une vitesse de ralenti trop élevée nuit (st georges) au coupleur.

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

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