Vibrations à certains régimes

Bonjour à tous,
Sur mon boat (first 32s5), j'ai un moteur Volvo 2002 et une hélice Maxprop de 16 pouces. Le tout fonctionnerait parfaitement si je n'avais pas depuis toujours un phénomène de 'battement' à certains régimes. en particulier vers 2000 tours, tout le bateau "tremble" légèrement, les drisses, les filières etc battent en cadence. Je pense avoir tout vérifié : silent-blocs, lignage, bague hydrolube, etc. Tout est ok, sauf peut-être un léger jeu dans les pales de l'hélice et une petite électrolyse très superficielle des pales.
En-dessous 2000 tours ou au-dessus de 2100, tout rentre (presque) parfaitement dans l'ordre.
A l'hivernage l'an dernier, j'ai envoyé la MaxProp à France Hélice pour révision. Ils m'ont adressé un devis de 900 Euros (!!!) sans me préciser la nature des réparations, devis que j'ai refusé préférant à ce tarif-là acheter du neuf.
Qui connaîtrait une entreprise plus raisonnable dans ses prix pour une éventuelle remise en état ? Quelque Heossien aurait-il constaté le même défaut ?
Merci

L'équipage
#First
(Plic)(Plic)
24 oct. 2011
SalanganeSalangane
24 oct. 2011

Est-ce que ce phénomène se produit également l'hélice débrayée? si oui, il faut aller chercher ailleurs...

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bil56bil56
24 oct. 2011

france hélice, où ça ??

tu m'étonnes, je connais ceux de Concarneau, compétents et sympa ...

Répondre
(Plic)(Plic)
24 oct. 201124 oct. 2011

Cannes la Bocca, après avoir contacté Concarneau

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bil56bil56
24 oct. 201124 oct. 2011

eh bin ici, je pense qu'ils t'auraient dit ce qu'ils comptaient faire ...

as-tu vu avec Maucour ?
www.maucour.fr[...]/

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bicotonbicoton
24 oct. 2011

Je ne connais pas les autres mais je confirme que mon interlocuteur chez Maucour a été très sympa et réactif.

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SpitsSpits
24 oct. 2011

Plic écrit:sauf peut-être un léger jeu dans les pales de l'hélice

Est-ce une hélice à pas variable?

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bil56bil56
24 oct. 2011

cétécrit en haut : MAXPROP :heu:

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SpitsSpits
24 oct. 2011

Ok en ce cas vous avez l'explication des vibrations!!!

Répondre
flaneurflaneur
24 oct. 2011

bonjour, j'utilise une Max Prop, cette hélice est à mise en drapeau. son pas est réglable mais ce n'est pas une hélice à pas variable. lors de la mise en rotation les pales se bloquent dans la position voulue automatiquement et on ressent un léger enclenchement. elles restent en pression sous la poussée du moteur. il n'y a pas de vibration à ce niveau. par contre si les pales sont détériorées il y a un balourd comme dans toute hélice. dans le cas proposé je pense plutôt à un problème de silent bloc. cordialement.

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perkinsperkins
24 oct. 201124 oct. 2011

de la lecture de tout ces messages, je retiens que l'hélice est naze uniquement entre 2000 et 2100 tours et, manque de pot, les silent-blocks sont bons en dessous de 2000 t et au dessus de 2100 t, mais nazes entre ces deux valeurs

c'est ballot........

cordialement

Répondre
(boatpeople)(boatpeople)
24 oct. 2011

salut,

ne pas oublier que tout moteur a un et plusieurs régimes vibratoires(cela varie selon les marques et modèles,mais il y aura tjrs un régime "dit" vibratoire),il suffit,alors, de se régler en dehors de ces régimes vibratoires,ici,soit juste en dessous de 2000 trs,soit juste au dessus de 2100 trs.

Répondre
(Plic)(Plic)
24 oct. 2011

Merci boatpeople. J'ai aussi pensé à cette cause. C'est un peu aussi la raison pour laquelle j'ai évoqué ce sujet sur le forum : n'y a-t-il aucun utilisateur de Volvo 2002 qui a eu ce problème ? Si non, la source du problème est claire : hélice.

Répondre
bil56bil56
24 oct. 2011

j'ai eu un 2002, je l'ai trouvé stable et peu bloblotteur,
nettement moins que les yanmar que j'ai eus ...

Répondre
KOALA-5KOALA-5
25 oct. 2011

J'ai eu un Volvo 2002 pendant 23 ans sur Koala, sans avoir noté de régime vibratoire particulier.
En croisière je tournais justement à 2000 tours.

Donc voir ton hélice, comme tu le penses.

Répondre
(60nora)(60nora)
25 oct. 2011

bjr ,
si c'est l'hélice hélas il va falloir l'envoyer chez un réparateur ,euro helices ,maucour, france hélice exct pour la faire réparer et équilibrer .verifier le jeu de la bague hydrolube et que l'arbre soit bien rectiligne .
si ce n'est pas elle ,ça peut venir d'un probleme d'injecteur qui en injectant insufisament désequilibre la rotation sur un regime transitoire sans faire fumer le moteur .
alain

Répondre
UGOUGO
25 oct. 2011

si l'anode est sur l'arbre la vérifier aussi, un peu dévissée? ou déséquilibrée

Répondre
rb1rb1
26 oct. 2011

le bateau aussi a un mode vibratoire
sur un j'entendais le bruit sourd du moteur dans la cabine avant (et pas ailleurs)
la cloison entrait en vibration au régime de croisière, ça me rendais malade :-/
bien sûr en réduisant les vibrations à la source on résous le problème
sinon on peut aussi trouver l'élément qui entre en vibration et le modifier pour l'empêcher de vibrer
une cloison : changement de son épaisseur, rajout de masse en son centre
le mat : changer la tension des haubans
...

Répondre
cairncairn
26 oct. 2011

Progress m'avait fait réviser gratuitement mon hélice Maxprop après un an d'utilisation et souci de bruit de claquement avec cause non déterminée (achetée chez eux d'occase). Très sympas et compétents. Je crois que la boîte a été vendue mais qu'elle existe toujours. Peut-être essayer de ce côté-là…

Répondre
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