Vhf ou music!

ce que j'ai réalisé c'est un contacteur rotatif qui permet de sélectionner la source. Il y a un peu de câblage à réaliser.
Sinon les magasins d'accastillage proposent un truc électronique qui fait la commutation automatiquement

c'est un commutateur , 104€ chez AD

Bonjour,
Un interrupteur à bascule pour quelques euros fait très bien l'affaire.

www.electronique-diffusion.fr[...]dex.php

JP

L'avantage du commutateur , c'est de rester sur l'autoradio et la vhf ne fonctionne que lorsqu'il y a émission , et revient automatiquement sur la radio ensuite ,

Si la VHF ne fonctionne que lorsqu'il y a émission, c'est un commutateur d'ANTENNE.
Pourquoi c'est à proscrire? Parce que en cas de merdouille le PA de la VHF dégage.
De plus ces accessoires ont souvent montré une impédance parasite non négligeable avec désaccord de l'antenne.

Mea-Culpa,

C'est bien un commutateur de HP dont tu parles.
Je me flagellerai au moins 3 heures avec une boîte de clous rouillés.

Ce qui n'enlève rien aux considérations sur le "Duplexer VHF/Radio" qui lui, commute l'antenne.

Mais je trouve bien cher (avis tout personnel) 104€ pour un bidule que l'on peut faire soi-même pour 5€. Bidule non automatique il est vrai mais ce qui correspond aux souhaits de NATILEA semble t'il. :jelaferme:

bonjour, le but c'est quoi ? d'entendre la VHF si il y a un appel et la radio lorsque la VHF est silencieuse. Tous les inters manuels basculeront de l'une sur l'autre mais pas automatiquement. Si tu écoutes la radio tu ne pourras pas entendre l'appel de la VHF ! , donc il faut bien avoir un commutateur HI-Fi / VHF et sur AD cela vaut 104€. Tout ceci n'a rien avoir avec les antennes. Lorsque tu émets sur la VHF tu ne passes pas par les HP donc pas de risques.
Gilles

Pendruig, voyons, tu écoutes les variations Goldberg cool dans ton cockpit. Tu crois que NATILEA voudrait que ce moment de bonheur suprême soit conchié par Bébert qui appelle Lucette pour lui demander où elle a rangé la pelle à gâteau?

Que nenni mon bon, il veut quand ça lui chante, sortir sa HI-FI sur les baffles extèrieures OU sa VHF. D'après ce que j'ai compris, il veut rester maître de ce qui parvient à ses oreilles.

Peut-être me goure-je ?

bonsoir, je comprends mieux et je comprends aussi que l'on ne veuille pas écouter en permanence un outil de sécurité mais à toutes ces personnes là ne venez pas vous plaindre un jour et je ne le souhaite à personne qu'il n'y a aucun écho à un May Day ou à un Pan Pan !!!!!!
Cela fait des décennies que je fais de la radio et que j'écoute les "lulus où tu es" et autres conneries mais j'écoute aussi les demandes d'assistance. Ma VHF sur le bateau est à portée de main et d'oreilles du cockpit et non à la table à carte comme la plus part. Cela ne m’empêche pas d'écouter de la musique.
Et pour répondre à ton souci un inter suffit et même plus simple éteint la VHF et tu l'allumes que lorsque tu en a besoin assis devant la TAC.
Gilles

Pas pour le plaisir! je n'ai que 2 HP dans le cockpit, si c'était aussi simple que de couper la VHF je n'aurais pas créer ce fil, mais il faudrait dans ce cas que la VHF et l'autoradio soient branchés simultanément sur les 2 HP. Les HP résisteraient-ils si les deux appareils fonctionnent en même temps? je ne suis pas sûr de ne pas oublier, un jour, d'éteindre l'un pour allumer l'autre!

Pourquoi vouloir passer HIFI et VHF sur les mêmes HP?
Il me parait beaucoup rationnel d'avoir une paire de HP HIFI pour la musique et un HP basique à quelques euros pour la VHF! Il faut juste pouvoir baisser ou couper la musique si on veut écouter la VHF (météo ou PAN-PAN)