VHF fixe (et+) VESPER MARINE CORTEX

Autre information officielle :
La puissance d'émission de cette VHF fixe est .... 5 watts.

@courtox56 : es-tu sûr que c'est 5W en AIS ?

Egalement, j'aimerai bien qu'on me dise quelle est la différence de portée entre 25W en tête de mât et 5W en tête de mât.

Oui 5w c'est dans la norme SODTMA qui va sortir de l'émetteur, avec un protocole qui permet de ne pas être masqué par les gros bateaux en Classe A

Pour la puissance et la hauteur c'est toujours un sujet difficille entre théorie et pratique.

Pour simplifier si le câble de 15 m entre l'antenne et l'émetteur est du câble sans perte de 7 ou 10 mm alors il est préféra d'avoir ce type de montage pour allonger la portée optique qui sera bien utilisée par les ondes émises à forte puissance

Si le câble est le classique petit coaxial corrodé par l'air salin, avec de méchants connecteurs mal montés qui laissent passer l'humidité le long de l'âme du coaxial, alors en tête de mat il ne restera pas grand chose des 25 w initiaux, peut être 1 ou 2 W, si on a 5W au départ de la VHF (ou de l'AIS) il restera moins d'1W en haut de l'antenne, les signaux n'iront pas bien loin.

La solution d'une antenne basse c'est que la longueur du câble sera faible le gros câble sans perte de 10 mm sera facile à installer et â entretenir
La portée théorique sera plus faible c'est certain, mais toute cette portée sera utilisée par le signal.
Pour discuter de bateau â bateau ou de bateau â capitainerie cela sera très efficace idem pour écouter le bulletin météo

Dans le cas de l'AIS pour ceux qui souhaitent être captés par satellite il est préférable d'avoir 5w de sortie d'antenne sur le balcon que d'avoir 2 ou 5w en sortie d'émetteur dont seulement 0,5 ou 1 w sortent de l'antenne en tête de mat.

Ce n'est pas 15 m de plus qui changeront les choses pour les satellites c'est la puissance â la sortie de l'antenne qui compte. Avec un petit signal d'antenne votre voisin de ponton pourra vous voir sur son écran, les autres à bateau à 1 à 2 nautiques pourront vous détecter, mais certainement les satellites ni les bateaux à plus de 5 nautiques. Idem pour les stations terrestres.

Ce genre de signaux faibles mal identifiés et mal reçu par les stations terrestres sont éliminés des bases de données de MarineTraffic, par exemple.

Exemple: si un bateau avec AIS avec un MMSI tout neuf, part du Crouesty pour Belle ile et qu'il n'est capté qu'au départ et l'arrivée soit 2 positions sur tout ce trajet il ne sera jamais visible dans marinetraffic.com.

Salut courtox56

Pourtant sur marinetraffic on observe une multitude de bateaux dont on ne voit la signal qu'au départ du Crouesty ou à l'arrivée vers Le Palais ou ailleurs...

quelques infos

fr.wikipedia.org[...]antenne

Sachant que dans un bilan de liaison tu ne pourras concrètement agir que sur quelques éléments dont : ta perte en ligne (ton coax), tes connecteurs,la hauteur d'installation .

Mais aussi indirectement le choix de ton matériel (il fut une époque ou on trouver facilement la ''sensibilité '' du matériel )( ce qui fait la différence entre du made in China 1er prix et du made in Asie plus ''soigner'' ) Japan à ma connaissance il n'existe plus de fabrication en EU :tesur:

La hauteur d'antenne est effectivement un bon paramètre mais pas que !!! d'autant que ça maintenance en devient plus difficile !!!

bonne lecture !
;-)

Bonjour,
le produit CORTEX de Vesper marine est "nominé" (Sélectionné pour concourir à) DAME Design Award.
www.metstrade.com[...]-award/

On verra le résultat.
C'est un produit plein de promesses.
C'est le couteau suisse des communications adaptées à la navigation marine.

Merci

@courtox56 : Sur le site de Vesper Marine je vois : V1 , H1P, et H1
- V1 semblerait être ce que tu désignes toi par M1 (confusion ?)

• H1P et H1 semblent être la sorte de smartphone. Le H1P est, si j'ai bien compris, la version sans fil. Le H1 est la version filaire.

J'ai juste ?

Je me demande ce que donnerait un voilier équipé de ça + d'une girouette calypso wifi-solaire, notamment en terme de précision (et consommation globale) pour le coupler à un pilote de barre franche en mode vent apparent.

Le concessionnaire c'est POCHON pour la France.
Il commercialise la solution V1 seul (CORTEX BLACK BOX VHF AIS WIFI NMEA2000 SANS COMBINÉ) pour 1659 €
et
le V1 avec le combiné filaire: H1 (VESPER CORTEX BLACK BOX + COMBINÉ FILAIRE) pour 2289 €

Il faut aussi des abonnements.
Pour l’accès à votre bateau à distance via l’application Vesper

=>Basic (gratuit) 2 informations GPS journalières sont prévues.
=>Premium (moyennant souscription) avec informations GPS, NMEA2000 et alarmes en temps réel.

Le haut parleur externe est obligatoire pour écouter la VHF et les alarmes. 59 €

La version 1.5 du microcode du V1 est sortie, elle est aussi inclue dans les applications (gratuites) pour smartphone. Depuis le 3 Mai 2021.

Release Notes

Alarm control changes
Alarm notification changes
Directional Alarms on Collision and MOB
Collision Profile changes
Auto Orientation when using Heading up
Cortex Monitor Boat Network fallback
Onboarding walk through when handset is turned on for the first time
Monitoring connectivity and diagnostics improvements
VSWR measurement improvements
Cortex Network configuration dialog remembers your password
External speaker noise reduction
Quiet VHF RX when transmitting on aux VHF
Expanded VHF catalogs for Europe
UTC time PGN fix
True Wind direction and angle fix
Handset connectivity and stability improvements

Dernière vidéo disponible de description du V1