VHF [Baofeng]

Je n'ai pas repéré d'indication portant sur un marquage CE.
Dans ce cas, tu ne pourras pas la déclarer à l'ANFR.

Bien sûr que si,
tu dois avoir une licence de bord (rattachée au navire) qui indique l'ensemble de l'équipement radio électrique.
Cela comprends : VHF fixe, VHF portable, radar, EPIRB, certaines PLB, et transpondeur AIS. Uniquement du matériel agréé par l'UE, et donc marqué CE.
Cette licence s'obtient auprès de l'ANFR, elle est valable 1 an, et est renouvelée par tacite reconduction.
Par la suite, seul un changement ou rajout de matériel entrant dans cette liste sera à déclarer. Tu recevras alors une nouvelle licence prenant en compte la modification.

J'ai une Baofeng, ce n'est, ni un talkie-walkie, ni un gadget. Ce type de matériel, bien que non agréé, est quand même très efficace pour émettre ou recevoir sur différents type de fréquences , notamment celles correspondant à la VHF. Sa portée est au moins équivalente à une VHF portable agréée, on peut mémoriser des canaux comme on veut.
Je l'ai en complément de ma VHF fixe et de ma VHF portable, car son prix est assez modique , et elle est très peu encombrante. Aucune loi n'empêche de l'avoir à bord.

Bsr
Je l ai aussi très content marche bien programmable radio FM lampe autonomie super. Tous ça pour 30 roro

Il n 'est pas obligatoire, certes.
Précédemment, tu avais posé la question suivante :
"je ne suis pas obligé de la déclarer je navigue deux semaines par an et a 6 milles des cotes"

La réponse reste invariablement la même, que le matériel soit obligatoire ou pas, la détention est soumise à posséder une "Licence de bord".
Et comme ce n'est pas du matériel agréé = pas de licence de bord (si tu n'as pas d'autres appareils) = tu prends tes responsabilités (même s'il y a très peu de contrôle à ce sujet).

J'ai un radar, je ne m'en sert que rarement, et de plus il n'est obligatoire dans aucune des zones de navigation = il apparait obligatoirement sur cette licence de bord.

Bonjour,
J'ai aussi un radar (FURUNO) que j'avais déclaré à l'ANFR, et il n'est marqué nulle part sur la licence de bord ??? (oubli de leur part ?)

salut à tous, j'ai acheté deux baofeng UV5R il y a un an, quasiment le même modèle que le 3, effectivement cela peut sembler un peu gadget mais à l'usage de type talky-walky entre le bord et une personne à terre sur des fréquences dédiées libres c'est très confortable.
De plus cela donne la sécurité indéniable d'une VHF en plus "à pas cher" donc utilisable dans des conditions scabreuses et qui fonctionne en plus très correctement.
La seule difficulté est en fait liée à ses capacités, comme elles sont généralistes, le système de sélection des fréquences, des réglages des "pas" entres les fréquences, des systèmes d'ouverture de relais VHF UHF radio-amateurs etc... cela nécessite de se plonger dans le mode d'emplois de façon sérieuse pour ne pas déranger d'autres utilisateurs des fréquences...

"licence de bord" = "licence de station de navire"
C'est la même chose.

C'est du matériel prévu pour les radioamateurs...

Evidemment, vous pouvez vous casser la tête à programmer dessus les canaux de la VHF marine (attention au duplex!), mais vous aurez les problèmes suivants :
- vous serez dans l'illégalité
- vous risquez une déprogrammation à tout moment (du coup : matériel inutilisable en radio maritime).

Il existe des VHF marine portables à pas cher qui conviennent beaucoup mieux pour votre usage.

Oui sauf que le Baofeng n'est pas un exemple de propreté en émmision ( du moins le mien dans nos bandes).
73 F5OUL

Bonjour Swansea (et à tous),
Comme certains, je tente de faire fonctionner un UV-9R + en tant que VHF complémentaire (avec canaux en fréquences marines)
En effet, je rencontre des problèmes avec le duplex(half/semi).Fonctionne très bien en simplex ( même fréquence TX/RX)par contre sur les canaux D (fréquences differenentes/+ -)elle ne fonctionne pas. Je vais prendre un exemple => canal 7:le 9R+ est bien en réception sur 160.950 passe après pression sur PTT en émission sur 156.350, mais aucune réception sur l’autre 9R+ en configuration identique...
Problème de configuration?
Un paramètre à modifier?
Si vous avez une idée ...

Pas fait encore d’essai avec une « vraie » VHF.

En cherchant bien, tu dois pouvoir trouver des appareils portatifs (non ASN) aux alentours de 60-70€.
Ces appareils étant homologués pour un usage maritimes, ils ont aussi l'avantage d'être plus ou moins étanches, ce qui est bien évidemment un grand + pour les marins...

par exemple:
www.nootica.fr[...]25.html

Bonjour,
@bosillage : tu achètes une vhf non asn portable d'occasion, tu vas trouver ça entre 30 et 60 roros, comme ça elle sera étanche à environ un mètre pendant un certain temps et tu seras en règle avec l'anfr et les RA...

Bonjour,
c'est vrai que pour le prix, on ne peut pas trop demander... Hormis le manque d'homologation, ce qui me gêne, c'est qu'elle ne propose qu'un chargeur sur 220v, trouver un chargeur au bon voltage pour la batterie risque d'être délicat, il faudra donc bricoler une alimentation pour l'utiliser avec le 12v du bord. Encore du boulot...

Je me rappelle que sur ce forum certains avaient acheté des VHF bas de gamme de marque cobra et disaient que la réception était nulle.
Pour un petit prix,je préfèrerais aussi une occasion d'1 vhf portable de qualité correcte (CE,un peu étanche,etc....)