vhf asn ais GPS nmea ... encore des questions

Qu'y a t'il de compliqué dans tout cela?.
Il faut savoir exactement ce que vous voulez faire et payer le prix qu'il faut pour vos souhaits, en particulier pour une VHF qui fait tout sauf le café.
Si vous ne voulez pas utiliser vos infos GPS, via une liaison NMEA, il vous faudra nécessairement un autre GPS intégré ou pas à votre VHF. Idem pour l'AIS.
l'AIS est très bien à condition d'être assez lisible et surtout que tous les bateaux envoient leur position, ce qui n'est que le cas des gros. l'AIS, qui n'est pas du tout un Radar, ne dispense absolument pas d'un Radar pour naviguer dans le brouillard.

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Je viens de remplacer ma VHF par une VHF récepteur AIS .
On trouve la Standard Horizon GX 2200 aux environs de 350€ sur des sites anglais.
C'est une bonne solution pour une installation simple, enfin pas trop compliquée...
Voir ce fil :

hisse-et-oh.com[...]-bridge
Ou là :

www.hisse-et-oh.com[...]gx2200e

Et bien d'autres fils..

Si j'ai bien lu la VHF ASN permet maintenant d'économiser sur les fusées qui ne sont plus alors systématiquement obligatoires et qu'il faut changer tous les 3ans.
A noter que l'ennui du tout en un est que quand cela tombe en panne on perd tout. Donc cette solution économique au départ n'est pas forcement le top quand on est en hauturier, où il faut avoir de la redondance.

Comme La Bernique, NON, pas ASN...
Mauvaise lecture. :litjournal:

Comme d'habitude toutes les réponses sont pertinentes... merci... en effet, je vais voir où positionner mon curseur...

Je me dis que ça va encore évoluer très très vite ces prochaines années, et qu'il est peut-être bon d'attendre un peu... en m'équipant à moindre coût pour cette année.