VHF accessible depuis le cockpit : recherche d'astuces

Hello,

Si tu as une capote de roof, tu peux la fixer dessous, elle sera à l'abri des embruns et accessible depuis l’intérieur également.

Sinon, ça ne répond pas directement à la question, mais une petite VHF portable en supplément ? c'est bien pratique, mais c'est plus cher bien sur.

Si malheureusement ça m'est déjà arriver sur mon Biloup pourtant assez bien défendu de ce coté la.

Ben les instruments n'ont pas été mouillés ou très peu car ils sont légèrement sur le dessus du roof et donc bien planqués.

Mais je reconnais que c'est pas l'emplacement idéal pour une VHF, c'est pourquoi je mentionnais la portable comme alternative

Vu le prix des VHF portables de bonne qualité et étanche de surcroît, je ne m'embêterai pas a modifier mon installation. En plus en cas de panne de l'une ....reste l'autre !

Je vous l'accorde, je n'ai pas précisé, car ce n'était pas le but de la question, que j'ai déjà une VHF portable étanche.

Sauf que ma portable n'est pas ASN au contraire de ma fixe : Simrad RD68.

De plus la portable est à 1/5W et la fixe 25W. La portable pour les entrées de port, parfait.

Je n'ai pas (encore) de capote de rouf. Et si j'en avais une, il faudrait un système démontable pour ranger la vhf hors navigation. Tout comme le GPS et les répétiteurs. On verra ça plus tard.

Et ça ne m'embête pas de modifier mon installation même plusieurs fois.

D'autres idées (que celle de la vhf portable) ?

bonne idée à creuser. J'avais déjà regardé cela mais de très loin. :pouce:

cette prise existe en double. A la table à cartes et sous la descente. C'est une connexion maison pour le GPS : +, -, NMEA.

Ça permet d'avoir le gps dehors et à la tac. :reflechi: :reflechi:

J'ai cette configuration (RO4800 et P4800).
Sur le papier, c'est génial. Ça permet, outre de pouvoir utiliser ta VHF un peu partout dans un rayon de 100/200 m, de faire interphone entre le bateau et l'annexe, par ex. et de veiller le 16 tranquillement sans faire brailler le poste...
Ça fonctionne très bien
Le seul souci mais qui en est un gros: l'autonomie du combiné qui ne dépasse pas les 2/3 heures (la dizaine d'heures est très sur-évaluée, AMHA)...
Du coup, il ne peut pas servir en "permanent", à moins de le mettre en charge sur son socle qui, lui, n'est pas prévu pour être dehors dans un environnement salin.
De plus, le cadran du portable ne retransmet pas les données AIS et c'est bien dommage.
Pour moi, c'est une mauvaise pioche à 100€... ou un bon choix pour une timonerie intérieure.
La portable avec ses 5 W reste la seule valable avec, éventuellement, un HP d'extérieur sur la fixe pour veiller le 16....

vhf Standard Horizon + combiné déporté avec toutes les fonctionnalité. Que du bonheur.

Bonsoir sur les deux bateaux que j'ai équipé j'ai mis la VHF dans la descente afin de pouvoir attraper le combiné depuis le cockpit.
Gilles

très important dans les WC au cas ou on reste coincé :jelaferme:

Bonjour , une VHF étanche, RT 320........la 320, parce que sa batterie Lithium a une grande autonomie....le prix est justifié.....

ok KAJ, tu t'annonces à ton retour. Bonne nav.

salut, j'ai ete confronté au meme probleme que toi avec l'achat de mon nouveau canot,
j'ai donc instaler un hp dans le cokpit pour veiller avec ma vhf fixe et investi dans une vhf portable etanche pensant pouvoir communiquer avec .
mais j'ai vite ete confronter a un souci , car il m'est impossible d'appeler avec ma portable si je suis sur le meme canal que la fixe ,cela produit gros larsen,
elle me sert donc uniqement a appeler les capitaineries en arrivant dans les ports , sinon qd je suis en nav , je met le pilote auto et appel de la table a carte, je comprend que tu ne veuille pas de portable et si tu trouve un bonne astuce je suis preneur

je vais aller voir ça de plus près. Merci. en posant la question chez simrad, tant qu'à faire.

La solution (couteuse) de chez ICOM est assez tentante. Le micro étanche déporté est en liaison avec la VHF et toute les commandes sont accessibles, mais je n'ai pas été convaincu car c'est une minuscule usine à gaz et j'ai eu peur de pas m'y retrouver sans le mode d'emploi à coté. Ce qui est bien c'est qu'il est relié au bateau contrairement au micro déporté des RO4800 que j'ai failli perdre plusieurs fois; le système du clip étant particulièrement nul.

www.nauticom.fr[...]36.html

Mon combiné déporté sur la RO4800 est une solution à condition de le laisser constamment sur le chargeur à l'intérieur sinon il se décharge très vite. Il ne permet pas un usage dédié constant. C'est juste un dépannage, et s'il est étanche, ce n'est pas le cas des contacts pour le recharger. Je ne m'en sers effectivement plus que par beau temps. Les 25 W aident bien pour les liaisons assez lointaines. Ceci dit je m'en passerais facilement.

Je ne vois pas trop l'interet de deporter une VHF fixe dans le cockpit, une portable fait tres bien l'affaire...

Le mieux ne serait-il pas de changer la VHF pour un modèle qui disposerait d'un combiné supplémentaire complet et déporté.

En criant fort ça doit se trouver à 350 - 400 EUR et tu peux revendre ta VHF SIMRAD (au demeurant excellente).

C'est évidemment une dépense mais de toute façon, ce que tu cherches à faire ne sera pas totalement gratuit.

www.google.fr[...]/