vhf 550 rte ais qui détecte mon transpondeur ais

Hello,
Tout ce petit monde est correctement configuré, notamment au niveau du mmsi ?
Peut être ne laisser gérer la partie AIS uniquement que par le transpondeur puisqu'il sait faire émission/réception ?
Stef

Sur le 48", j'ai aussi une VHF RT550AIS et un AIS mais je n'ai pas de problème d'alarme qui recommence.
Je vois bien le bateau sur la VHF mais cela ne déclenche pas d'alarme se répétant continuellement après arrêt de la première alarme.
Je me demande si ce n'est pas une erreur d'un des deux GPS (VHF et AIS) qui pourrait leur faire croire qu'il y a risque de collision. Si la position relative des deux bateaux n'évolue pas notablement, il n'y a pas de raison que l'alarme recommence

EN équipage très réduit, j'utilise la VHF en plus de l'AIS parce que l'alarme de la VHF est très puissante. Elle me réveille toujours efficacement quand je suis endormi. Il y a aussi des endroits comme le détroit de Messine où c'est mieux d'avoir l'AIS et la VHF, même si on s'en est passé pendant des décennies.
C'est mieux d'être appelé par le nom du bateau quand un gros navire nous demande de bien rester au bord du chenal alors qu'à cause du courant, on avance seulement à 0,5n de SOG avec le 4JHE à 3500 t/mn.

Bonjour,
Réponse de NAVICOM
Bonjour Monsieur,
Normalement, à partir du moment ou le transpondeur et la VHF dispose du même MMSI ceux-ci ne viennent pas ce parasiter.
Il est certain que le MMSI est bien entré dans les deux machines et que c’est bien le sien que vois la VHF ?
Cordialement,

Bonjour
Ça y est j'ai connecté entre gps de la vhf sur la sortie gps du transpondeur
Normalement, ils devraient avoir la même position gps.
Au final, en navigation, toutes les 2 minutes le transpondeur envoies sa position, et l alarme antipoison de ma vhf se declenche.
Bref retour à la case départ

agpaul seon moi il n'y a pas de solution
J'ai eu le même problème entre ma RO4800 AIS et mon émetteur-récepteur Camino 108
Ma solution a été de changer de VHF et d'en installer une neuve ASN SANS AIS
Fañch

c'est normal que la VHF detecte le 2em appareil AIS au méme numéro c'est pour pouvoir détecter les balise AIS de tes équipier tomber a l'eau......

Je relance un peu le sujet des connexions transpondeur/VHF/Balise

Il me paraît assez normal qu'une VHF ne réagisse pas au signal du transpondeur. On a vu que ça sonnait en permanence, comme pour ma RO4800 avant modification de la version du logiciel.

Les balises AIS ont leur propre MMSI commençant par 972 (cas de ma PLB3) et sont enregistrées au CNES.

Mais elles peuvent être associées au MMSI du bateau en faisant une déclaration à l'ANFR.

Je ne sais pas comment est faite l'association et si le MMSI de la balise change car je n'envisage pas pour l'instant d'associer mon MMSI et ma balise. Je sais simplement qu'il y a une démarche à faire auprès de l'ANFR.

Du coup la balise se trouve dans la liste des matériels embarqués et on la voit sur la licence de l'ANFR.

Pour peu que la balise AIS ait le même MMSI que le bateau (donc programmé dans la VHF et le transpondeur) on aurait au moins 3 appareils avec le même MMSI. Il faudrait donc que la VHF et le transpondeur ait une fonction qui permette d'éliminer l'autre de la liste des cibles MAIS pouvoir toujours suivre la balise qui va se déclencher quand ?

Pour ceux qui ont des problèmes, vous devriez préciser comment vous faites la laison entre GPS et VHF (nmea0183 ou NMEA2000) ainsi qu'entre l'AIS et vos autres équipements (NMEA0183 ou NMEA2000)