Vetus M310 qui fume

Le moteur fume de +en+, d'après le chantier c'est bleu, segments atteints, à 14 ans tout juste réparable.
Il démarre bien, enmène le bateau à + de 5 noeuds, bouffe pas d'huile mais un peu de liquide de refroidissement.
Quelle réputation ont ces moteurs, quelle fiabilité une foie "refait", merci de vos avis.

L'équipage
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24 sept. 2006
JJ.DJJ.D
24 sept. 2006

ben ........
ce doit être une cirrhose

pardon, jai pas pu résister (foie)

:-) :-)

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daniel13/73daniel13/73
25 sept. 2006

si
c'est bleu c'est de l'huile à 99% et si il n'en consomme pas c'est que le go passe en dessous fais un prelevement et envoie le à un labo. une segmentation ne fait pas tout il faut aussi verifier l'ovalisation des chemises et certainement au moins un voile de realesage. Verifier le circuit de refroidissement en cas de remise en etat, le liquide de refroidissement c'est probablement une petite fuite à la pompe à eau ou une durite poreuse ou un collier defectueux.
14 ans ne veut rien dire le nombre d'heures est beaucoup plus important

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jpjp
25 sept. 2006

un diesel avec des segments atteints et qui démarre bien
bizzare, et je dirais meme plus....bizzare

tout d'abord vérifier que la fummée est bien bleue

ensuite vérifier que le niveau d'huile n'est pas trop haut et/ou que le reniflard n'envoie pas de l'huile dans l'admission

ensuite faire une analyse d'huile qui dira la suite

amicalement

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coriandrecoriandre
25 sept. 2006

trés bon moteur
Le vetus M 310 est un trés bon moteur de 20 ch; le mien a 20 ans et il marche toujours, et démarre au quart de tour; c'est un moteur dérivée du moteur de voiture mitsubishi, je crois.
Sur le site VETUS, il y a toutes les références des pièces de ce moteur. Vetus france se trouve à côté de Toulon.

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25 sept. 2006

quel danger de panne ?
Merci de vos conseils
En cas de diagnostique morbide, comment évolue ce type de pathologie, perte progressive de puissance et dificultés de démarrage ou panne brutale au moment où il ne faudrait pas ?

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baboubabou
25 sept. 2006

progressif
si c'est une usure au niveau segments ....impuissance progressive pas de panne brutale si jamais il y a le viagra euh je sort ;-)
si c'est l'huile et que tu ne navigues que par temps chaud tu peux passer par une visquosité plus épaisse elle ne passera plus entre les segments.
C'est ce qu on utilise pour les vieux moteurs.

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