Vérin pilote automatique qui chauffe
Bonjour à tous,
Je viens d installer sur mon Jeanneau Voyage 1250 un pilote automatique Raymarine Evolution (acu400) avec un ensemble Linéaire LS 40st16.
J ai remarqué que le vérin chauffe beaucoup, notamment au niveau du Solénoïde (a l arrière)....
Quelqu'un aurait-il une idée de la possible cause?
Merci d'avance,
Manu
Bonjour Manuzeli
Je reprend le propos
Je viens d installer sur mon Jeanneau Voyage 1250 un pilote automatique Raymarine Evolution (acu400)
Si c'est du neuf prendre contact avec Raymarine il est sous garantie, regarde aussi si il ne fait pas partie d'un rappel produit je ne sais plus mais il y avait une infos sur les pilotes raymarine.
Le Moko
Merci pour vos retours.
Tout fonctionne bien pour l 'instant,mais dans 7 noeuds de vent l'effort sur le safran est minime.
Quoiqu'il en soit, j'ai appelé Lecomble et schmitt directement. Leur technicien est très aidant.
D'après lui, le Solénoïde peut monter jusqu'à 80 degrés en navigation, donc tout serait normal... Il semblerait que ce soit une fausse alerte .
Le câblage du Solénoïde est relativement fin mais suffisant. Les grosses sections sont pour le gros consommateur qui est la pompe hydraulique elle même.
La pompe, elle ne chauffe pas.
Je ne connais pas le pilote ACU400 mais cela vaut le coup de demander à Raymarine s'il n'y a pas un réglage permettant de diminuer le courant dans le solénoïde une fois qu'il est excité. Le courant nécessaire pour maintenir l'électroaimant excité est beaucoup plus faible que celui nécessaire pour l'excitation. Certains pilotes permettent de diminuer le courant de maintien pour limiter la consommation électrique et limiter l'échauffement du solénoïde.
Quand vous avez fait l'essai étiez vous au vent arrière et y avait-il de la houle ?
