vernir bois moulé immergé

Les amis du club d aviron rénove un 8 en bois moulé,ils ne savent qu'utiliser comme vernis?
ils le décapent et attendent des infos que je n ai pu leur donner.
Merci

L'équipage
arnaudparnaudp
14 avr. 2014
patraickdr83patraickdr83
14 avr. 2014

Le mieux de tout, vernis bi composant Awl Grip. Résiste à toutes sortes d'agression. Je connais un bateau classique qui l'utilise depuis sept ans pour la cravate, ça ne bouge pas.

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fritz the catfritz the cat
14 avr. 2014

le tonkinois est pas mal aussi et plus facile à passer et on peut surcoucher tant qu'on veut
il ne craque jamais ..
alain

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arnaudparnaudp
15 avr. 2014

merci A

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Calypso2Calypso2
15 avr. 2014

bon ...

la reussite du vernis depends essentiellemment de la préparation du support et du nombre de couches
.
bateau à l'abri de la poussiere et du soleil

1/ ponçer grain 80 pour tout enlevé ( ponçeuse roto-excentique)
2/ poncer grain 120 puis 240
3/ nettoyer à l'acide oxylique
4/ degraisser

pinceau à vernir impeccable

1/ fond dur bouche pores (polywood Bolero par exemple)
2/ reponçage au 360
3 vernis Tonkinois jamais du bi sur le bois qui lui est souple ...
4/ ponçage au 400 à l'eau
5/ vernis , ponçage tous les 3 couches
nombre de couches 15 ....

je dis 15 couches sinon il faut tout reprendre l'année suivante ...ou alors on paint

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csbcsb
15 avr. 2014

même chose que Calypso2 mais je préfère l'Epifane monocomposant. Jamais de bi sur du bois. Pour le nombre de couche tout dépend si cette yole est abritée sous hangar et ne sort que pour naviguer alors 9 couches sont suffisantes. s'il reste à l'eau des semaines entières alors effectivement 15 couches c'est le top

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gangsterusgangsterus
26 juin 2015

Bonjour,

Je vais bientôt attaquer le vernis de mon bateau en bois moulé (construction mixte cp/lattes d'acajou).
On m'a conseillé un vernis bi-composant de chez stoppani (7 cycles de 3 couches) et une dernière couche anti-uv au pistolet.
Que pensez-vous de cette application? J'ai cru comprendre que la bi-composant était plus résistante que la mono?
Vu le temps passé à restaurer le canote, j'aimerais que l'application du vernis soit la plus durable possible!

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Tribal [Pursuit]Tribal [Pursuit]
26 juin 2015

Bonjour Gangster. Je pense que tu auras les mêmes réponses que ci-dessus. Certains qui prônent le bi, certains qui disent que c'est incompatible avec le bois pour laisser ce dernier travailler.
C'est pas faux, sauf qu'à mon avis il faut distinguer la construction en bois moulé et la construction classique en bordé, à clins, et les variantes.
Pour le bois moulé, je préconiserai le bi-composant. Je n'ai pas mémoire d'une coque en bois moulé qu'on laisserait tremper pour qu'elle s'imbibe gentiment et gonfle après un hiver passé au sec... Alors que c'est une tradition pour les coques à bordé.

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freychoufreychou
26 juin 2015

Merci de nous expliquer pourquoi jamais de vernis bi-composant sur le bois !

Je vous relate juste les propos recueillis l'été dernier auprès d'un monsieur dont l'unique activité est de vernir des bateaux … et cela, très certainement, depuis de nombreuses années . Pour connaître quelques classiques "qu'il entretient", je juge son expérience digne d'intérêt :
- les vernis bi-composants sont beaucoup plus durables
- ne nécessitent pas de ponçage entre deux couches si respect du temps de surcouchage
- par contre sont moins souples que mono-composants
- vernir les espars (déformation) avec mono-composants … tout le reste avec bi-composants

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(Tiki...)(Tiki...)
26 juin 2015

Dès le moment que le bois travail, mono.

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fritz the catfritz the cat
26 juin 2015

il faut prendre du bois corse et pas de l'africain car il joue ,
et le corse ne travaille pas .
alain :jelaferme: :acheval: :acheval: :non: :scie:

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kaahuakaahua
26 juin 2015

lorsque le bois doit être verni, on recherche à valoriser le veinage du bois. Alors mono ou bi compsant?
mono composant : produit souple très proche des varaitions du bois. plus fragile à l'abrasion. mise en oeuvre plus facile.
Bi composant : produit moins souple suivant moins les varaitions du bois
plus dur à l'abrasion. mise en oeuvre plus technique et rigueur pour un bon résultat.
au départ l'aspect sera le même, cependant, au bout de quelques temps, le bi-composant se délaminera de la surface du bois, rendant le film très légérement plus fade, perdant l'aspect profond du verni fraichement passé.
Ce délaminage n'affecte pas son étanchéité, et, sauf en cas de rupture du film, ne laissera pas passer l'eau.
la structure du bateau en fait n'entre pas totalement en compte, mais simplement l'aspect dans le temps.

Pour ma part je privilégie des produits plus souples, faciles à renouveler ou surcoucher,

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