verins embase volvo penta 290

vérins Z-drive
il est possible de les neutraliser en vidant le circuit d'huile pour ne pas polluer,débrancher les deux durites d'huile à la pompe de trim pour que l'eau de mer n'y entre pas puis les obturer pour ne pas avoir d'entrée d'eau dans la cale.
en marche arrière au ralenti,le poids de l'embase suffit généralement à la maintenir dans l'eau mais je ne vois pas de solution de maintient en accélérant d'autant qu'il faut qu'elle puisse se relever en cas de choc en marche avant,sinon gros dégats que l'assurance ne voudra pas couvrir...
à noter que la dépose moteur n'est nécessaire que si l'accès à l'arrière du moteur(de chaques côtés en bas)est impossible.

à la graisse...
les axes de vérins se chassent à la graisse,en vissant un graisseur par l'extérieur puis en poussant vers l'intérieur avec une pompe à graisse. il arrive qu'il faille découper un petit bout de tableau arrière pour que l'axe ai la place de sortir. remontage le plus souvent plié en 4 avec le bout des doigts et d'une seule main!
rien de très compliqué mais c'est un boulot franchement pénible qui n'accepte pas l'à peu près. pour cette raison il faut le confier à une personne compétente.
penser aussi que de l'eau de mer est peut-être déja entrée dans la pompe de trim car cette pompe est très couteuse.
bien amicalement

Bonjour à tous,
je suis àla recherche de verin de trim pour embase volvo.
Meme en panne +++

Modèle : verin hydaulique pour trim embase vovo penta duo prop (DP-D1)

Constructeur : volvo penta

Année : 1994

Bonjour
Mes trims hydraulique de releveur d'embase sont morts.
Embase duo prop DP-D1
lea référence d'origine du verin était: 872 837
Remplacé maintenant par 3860 881
Si vous en aviez 4, +++ même +++ hors service , je suis preneur.
Mon téléphone: 06 03 01 05 05
mail: lherault.c@wanadoo.fr