verin du ST 4000

Ce sont les mêmes, j'ai un Spx5 et un ST 4000, les deux fonctionnent avec le même vérin.

C'est un ST 4000. Je suis à Concarneau, (sous la pluie et le vent.....) et le boitier affichait toujours low bat lorsque je le passais sur auto. Il m'avait déjà fait ça quelques fois l'été dernier, ce qui m'avait décidé à changer les batteries. Maintenant, celles ci ont trois mois, et m^meme au moteur il dit la même chose.

Le technicien ici, est venu, à emporter le boitier et m'a dit très rapidement qu'il état mort. Aussi, quant à le remplacer, je pensais au SPX 5 dont on dit pas mal de bien

"Low Batt" dis-tu?
les fils qui alimentent le pilote sont-ils assez gros, et sans problème de connexion? Quand le vérin est actionné, ça peut tirer quelques ampères, et un circuit faiblard verra sa tension chuter.
oui, le SPX5 a un gyro, et ça n'est pas toujours un avantage, même en réglant la réponse assez bas (2), il réagit au moindre mouvement du bateau, d'où conso importante, et bruit...

ce vérin, tu le trouves chez un vendeur Raymarine, de préférence en GB, c'est moins cher.

bonsoir, le boitier du 4000 a le calculateur intégré, le 6000 est juste un boitier de "commande" et doit être associé à un calculateur (genre SPX5).
Donc le 6000 ne peut pas remplacer le 4000 tout seul.
Pour les vérins ce sont exactement les mêmes entre le ST 4000 et SPX5.
Gilles

oui le verin du ST 4000 et le meme que celui du SP5 il existe un modele renforcé mais voyant le résultat sur 3 pilotes, je me demande si ce n'est pas du bidon
le vérin modele renforcé (GP) est de mauvaise qualité , en navigation intensive par tous les temps en faisant tout pour alléger le pilote les vérins ne tiennent pas le coup dans le temps .

"SD Marine" qui vendait ces pilotes dans le temps, était, à l'époque à l'écoute des marins , aujourd'hui Raymarine s'en fout royalement.

pilote utilisé sur un bateau de 9 metres déplacement 4 tonnes