Vérification de quille relevable

vérifier l'axe du dispositif de relevage
cet axe est en inox de 10 mn, ce qui parrait léger compte tenu de l'effort supporté.
l'axe est accessible le bateau étant sur ber en descendant la quille à fond. Si elle n'a jamais été démontée, le puits est sans doute encombré il faut bien la "secouer" du dessous pour que l'extrémité du dispositif de relevage et l'axe dépassent sous la coque
j'ai démonté la quille de mon First22 pour bien nettoyer le puits et voir l'état des équerres, résultat: axe de rotation en 22mn intact, mais trous de 22 dans les équerres ovalisés par la corosion, j'ai changé les équerres (j'en ai fabriqué en inox)
Coté dispositif de relevage, j'ai remplacé le roulement et enlevé les vis de "U" en inox situé sous la manivelle c'est le "fusible" car je navigue sur un plan d'eau peu profond et si je touche, la quille remonte sans domage.
pour la vis de relevage je vais échouer 2 fois par ans, en dévissant, la quille se pose sur le fond et la vis remonte devient facile à graisser

quille relevable dur à remonter
J'ai un first 25 à quille relevable ,je trouve qu'elle est dur a remonter!
il faut donc la graisser?
merci

de l'huile et de la graisse
Si tu peux échouer le bateau, tu remontes l'axe fileté en dévissant et tu le graisses bien en glissant une baguette par le trou supérieur du puit.A cette occasion il faut aussi démonter le roulement pour le graiser. J'ai toujours à proximité de la manivelle une burette d'huile j'en mets quelques gouttes sur le roulement avant chaque remontage de la quille.
Si ton bateau n'a pas navigué depuis longtemps il faut absolument le gruter pour nettoyer le puit et surtout vérifier et surement remplacer l'axe de relevage de quille